Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Ford Mondeo - Информация по обслуживанию


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 |
background imagepx;
двигатель
97
При нарушении герметичности этой про
кладки происходит прорыв наружу отработав
ших газов, сопровождающийся характерным
резким звуком (коллектор сечет). Если не
исправность не удается устранить подтяжкой
крепления катколлектора, замените проклад
ку. Замена прокладки описана в процессе
снятия и установки катколлектора (см. Сня
тие и установка катколлектора и замена его
прокладки, с. 124).
ГОЛОВКА
БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
ЗАМЕНА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ
ВАЛОВ
Распределительные валы заменяют в сле
дующих случаях:
– упало давление в системе смазки двигате
ля. Причиной этой неисправности часто быва
ет повышенный износ шеек распределитель
ных валов и постелей подшипников распреде
лительных валов в головке блока цилиндров.
При износе постелей и их крышек головку бло
ка заменяют в сборе, так как постели выполне
ны непосредственно в ее корпусе;
– стук клапанов при нормальных зазорах
в механизме привода клапанов. Вызывается
повышенным износом кулачков распредели
тельного вала изза применения низкокачест
венного моторного масла или повреждения
масляного фильтра.
Для замены распределительных валов дви
гателя Duratec Ti VCT объемом 1,6 л выпол
ните следующие операции.
Вам потребуются: те же инструменты,
что и для снятия ремня привода газорас
пределительного механизма и сальников
распределительных валов, а также ключ
TORX E11, динамометрический ключ.
1. Снимите электромагнитные клапаны си
стемы VCT, отсоединив от них колодки жгутов
проводов и вывернув по одному болту крепле
ния к суппорту системы VCT.
2. Снимите крышку головки блока цилинд
ров (см. Замена прокладки крышки головки
блока цилиндров, с. 86).
3. Снимите ремень привода газораспреде
лительного механизма (см. Проверка и за
мена ремня привода газораспределительно
го механизма на двигателе Duratec Ti VCT
объемом 1,6 л, с. 82).
4. Снимите механизмы VCT (см. Замена
сальников распределительных валов, с. 92)
и суппорт VCT (поз. 2 на рис. 5.36), вывернув
четыре болта его крепления к головке блока
цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ
Болты крепления суппорта VCT разной длины:
расположенные дальше от продольной оси
головки блока – 38 мм, ближе к оси – 51 мм.
Не перепутайте их при обратной установке.
5. Снимите крышки 4 подшипников рас
пределительных валов, вывернув болты 3 их
крепления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
На крышки подшипников распределитель
ных валов нанесены их порядковые номера.
Запомните или запишите расположение
крышек, чтобы установить их на прежние ме
ста: крышки обрабатывают совместно с го
ловкой блока цилиндров и обезличивать
их запрещено.
При установке имейте в виду, что метки на
несены на наружную сторону крышек.
6. Снимите распределительные валы.
7. Снимите сальники с шеек распредели
тельных валов.
ПРИМЕЧАНИЕ
Сальники распределительных валов при
каждом снятии заменяйте новыми.
8. Осмотрите распределительные валы. На
резьбе в отверстиях для крепления механиз
ма VCT не должно быть повреждений и изно
са. Поверхности опорных шеек и кулачков
должны быть хорошо отполированы и без по
вреждений. На рабочих поверхностях шеек
не допускаются задиры, забоины, царапины,
наволакивание алюминия от гнезд подшипни
ков в головке блока. Если на рабочих поверх
ностях кулачков обнаружены следы заеданий,
перегрева, глубокие риски или износ в виде
огранки, замените валы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Шлифовка кулачков распределительных ва
лов для устранения ступенчатого износа за
прещена, так как при изменении размеров
профиля кулачков будут нарушены фазы га
зораспределения.
НА МАШИНЕ
4 часа
Рис. 5.36. Снятие распределительных валов двигателя Duratec TiVCT объемом 1,6 л: 1 – головка блока цилинд
ров; 2 – суппорт VCT; 3 – болты крепления крышек подшипников распределительных валов; 4 – крышки подшипников
распределительных валов; 5 – распределительные валы
Мы принимаем к оплате