28
Ford Mondeo
– режим уменьшения влажности воз
духа в салоне. Включение кондиционера
способствует уменьшению влажности возду
ха в салоне, что приводит к ускорению очист
ки стекол от запотевания.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для того чтобы стекла не запотевали в дожд
ливую погоду, включите режим их обдува
при выключенном отопителе, так как разни
ца значений температуры поверхности стек
ла и подаваемого воздуха может вызвать
конденсацию влаги.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Для более эффективного действия вентиля
ции и отопления при скорости движения ав
томобиля менее 50 км/ч и при проезде особо
запыленных участков дорог с закрытыми ок
нами (для создания избыточного давления
воздуха в салоне, предотвращающего под
сос пыли) рекомендуем включать переклю
чателем вентилятор отопителя на малую или
максимальную скорость.
Для ускоренного устранения запотевания
заднего стекла и освобождения его от нале
ди и снега включите обогрев стекла.
Если вы не используете кондиционер продол
жительное время, необходимо раз в неделю
ненадолго включать его при работающем
двигателе для восстановления слоя смазки
на деталях компрессора и уплотнениях.
СИСТЕМА С БЛОКОМ
АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
В зависимости от комплектации автомо
биль может быть оборудован системой с бло
ком автоматического управления климатом.
Функционально она аналогична ручной систе
ме отопления (кондиционирования) и венти
ляции. Отличия заключаются в возможности
автоматического поддержания заданной тем
пературы в салоне автомобиля, причем сис
тема является двухзонной, т.е. климат в сало
не автомобиля может регулироваться раз
дельно для водителя и переднего пассажира.
Расположение органов управления кли
мат контролем представлено на рис. 1.15.
На панели блока автоматического управле
ния системой расположены следующие орга
ны управления:
1 – кнопка включения режима AUTO.
Однократным нажатием на кнопку включают
автоматический режим.
2 – регулятор температуры со стороны
водителя. Для повышения температуры воз
духа поворачивайте ручку регулятора по часо
вой стрелке, для понижения – против часовой
стрелки. Вы можете установить температуру
от 16 до 28 °С (с шагом 0,5 °С). В положении,
соответствующем минимальной (ниже 16 °С)
температуре, система переключается в ре
жим непрерывного охлаждения, а в положе
нии, соответствующем максимальной (выше
28 °С) температуре, – в режим непрерывного
нагрева. В обоих случаях постоянная темпе
ратура поддерживаться не будет.
3 – кнопки увеличения и уменьшения
скорости вентилятора.
4 – кнопка включения режима MONO.
В этом режиме значения температуры возду
ха в зоне водителя и пассажира одинаковы.
Значения температуры задается при помощи
регулятора 2 со стороны водителя.
5 – двухзонный дисплей блока. Отобра
жает режим работы системы, установленную
температуру, распределение воздушных по
токов и скорость вентилятора.
6 – кнопка устранения запотевания/об
мерзания ветрового стекла. Наружный воз
дух начнет поступать в салон. Кондиционер
включится автоматически. Устанавливают мак
симальную скорость вентилятора и температу
ру воздуха, при этом режим рециркуляции
включить невозможно.
Одновременно автоматически на короткое
время включится и затем выключится обогрев
ветрового стекла.
7 – включение режима рециркуляции.
ПРИМЕЧАНИЕ
При высоких значениях температуры возду
ха снаружи и внутри в режиме AUTO авто
матически включается рециркуляция для
быстрого охлаждения салона.
8 – кнопка включения системы автома
тического управления.
9 – кнопка разрешения включения ком
прессора кондиционера.
10 – регулятор температуры со сторо
ны пассажира. Поворотом регулятора одно
зонный режим будет выключен, температура
в зоне водителя останется неизменной. Вы
можете установить желаемую температуру
воздуха в зоне пассажира с разницей 4 °С.
11 – кнопка выключения системы авто
матического управления.
12–14 – кнопки регулирования распре
деления потоков воздуха. Одновременно
может быть выбрана любая конфигурация
установок.
Работа климат контроля регулируется дат
чиками интенсивности солнечного излучения
и температуры воздуха в салоне.
Датчики солнечного излучения и тем
пературы воздуха в салоне объединены
Рис. 1.15. Панель автоматического управления системой