Ми знову працюємо!! Слава Україні!

Ford Mondeo - Информация по обслуживанию

0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 |

трансмиссия

157

В наружном шарнире установлены шарики

одной сортировочной группы. Все детали

шарнира селективно подобраны друг к другу,

поэтому ремонтировать шарнир заменой от

дельных деталей нельзя. В запасные части

поставляют только шарнир в сборе и малый

ремкомплект, включающий в себя стопорное

кольцо, чехол, хомуты крепления чехла и в не

которых случаях смазку.

Внутренний шарнир поставляют в запасные

части в виде двух ремкомплектов: большой,

включающий в себя все детали шарнира,

и малый, аналогичный ремкомплекту наруж

ного шарнира.

Для смазки шарниров применяют специ

альную смазку с дисульфидом молибдена

(отечественный аналог – ШРУС 4). Полости

всех шарниров защищены от попадания до

рожной грязи и воды резиновыми гофриро

ванными чехлами 3, закрепленными на корпу

сах шарниров и на валах приводов соответст

венно большими 2 и малыми 4 хомутами.

Для обеспечения устойчивости автомоби

ля и улучшения его управляемости при дви

жении с высокой скоростью валы приводов

левого и правого колеса выполнены одина

ковой длины, а особенность компоновки мо

торного отсека автомобиля с поперечным

расположением силового агрегата (главная

передача смещена влево относительно про

дольной оси автомобиля) компенсирована

установкой промежуточного вала, изготов

ленного за одно целое с корпусом внут

реннего шарнира привода правого перед

него колеса. Поэтому приводы правого и ле

вого колеса невзаимозаменяемы. Шарниры

равных угловых скоростей обоих приводов

одинаковые.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Шарниры приводов очень долговечны,

их расчетный ресурс почти равен ресурсу

автомобиля. Однако в эксплуатации их ме

няют или ремонтируют довольно часто из за

повреждения защитных чехлов. Такая рабо

та дорогая и трудоемкая. Для того чтобы се

рьезно сэкономить, регулярно проверяйте

состояние защитных чехлов шарниров и не

медленно заменяйте их при малейших по

вреждениях. Если в шарнир через повреж

денный чехол попадет вода или пыль,

он выйдет из строя через несколько сотен

километров пробега. Герметичный шарнир

изнашивается чрезвычайно медленно.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Приводы передних колес снимают для

их замены при повреждении или для замены

шарниров и их чехлов. Кроме того, приводы

передних колес бывает необходимо снимать

для получения доступа к другим агрегатам.

Рис. 6.11. Приводы передних колес: А – привод левого переднего колеса; Б – привод правого переднего колеса; 1 – наружные шарниры равных угловых скоростей; 2 – боль

шие хомуты крепления чехлов шарниров; 3 – чехлы шарниров; 4 – малые хомуты крепления чехлов шарниров; 5 – валы приводов; 6 – внутренние шарниры равных угловых ско

ростей; 7 – подшипник промежуточной опоры; 8 – промежуточный вал; 9 – стопорное кольцо

Вибрации при движении автомобиля

Увод автомобиля в сторону

Вытекание смазки из шарниров

Шум, стук со стороны переднего колеса при движении автомобиля

Стук при поворотах автомобиля

Причина неисправности

Сильный износ наружного шарнира привода колеса

Деформация вала привода колеса

Износ роликов внутреннего шарнира привода колеса

Ослабление гайки крепления ступицы

Износ или повреждение обоймы внутреннего шарнира