Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Ford Mondeo - Информация по обслуживанию


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 |
background imagepx;
двигатель
123
Приемная труба дополнительного глушите
ля соединена с катколлектором, а его выпуск
ная труба – с основными глушителями. Со
единения приемной и промежуточной труб
с дополнительным глушителем, а также про
межуточной и выхлопной труб с основными
глушителями сварные и поэтому неразбор
ные. Фланцевое соединение приемной трубы
дополнительного глушителя и катколлектора
уплотнено металлоармированной проклад
кой. Таким образом, все элементы системы
выпуска отработавших газов, расположенные
на основании кузова, выполнены за одно це
лое и не могут быть демонтированы в отдель
ности без применения металлорежущего ин
струмента. Однако в запасные части постав
ляют отдельные элементы системы, которые
при монтаже на автомобиль соединяют свар
кой или специальными муфтами.
Элементы системы подвешены к кузову
на пяти резиновых подушках. Причем подуш
ка А задней подвески выхлопной трубы, по
душка Б подвески передней части основного
глушителя и три подушки В подвески каткол
лектора и задней части основного глушителя
различаются по форме.
Для защиты двигателя и основания кузова
от нагрева элементами системы установлены
термоэкраны из термостойкого нетканого ма
териала над катколлектором, дополнитель
ным и основными глушителями.
Кроме этого над катколлектором установ
лен и стальной дополнительный термоэкран.
Система выпуска отработавших газов
не требует специального обслуживания. До
статочно периодически проверять надеж
ность затяжки резьбовых соединений и це
лость подушек подвески. В случае поврежде
ния элементов системы, сквозной коррозии
или прогара их заменяют в сборе, так как глу
шители вместе с трубами представляют со
бой неразборные узлы.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Периодически проверяйте систему выпуска
отработавших газов. При повышенном уров
не шума от системы выпуска проверьте
ее герметичность. Для этого пустите двига
тель и осмотрите всю систему. Проведите
рукой над местами возможной утечки, не ка
саясь узлов, и вы сразу ощутите утечку га
зов. При необходимости замените проржа
вевшие и прогоревшие узлы.
При невозможности заменить дефектный узел
новым можно временно восстановить его ра
ботоспособность, наложив металлическую за
платку на поврежденное место и закрепив
ее хомутами или проволокой. Под заплатку
рекомендуется подложить лист асбеста.
Кроме того, в магазинах автозапчастей быва
ют в продаже специальные комплекты для
восстановления узлов системы выпуска отра
ботавших газов, с помощью которых можно
временно устранить повреждения системы,
чтобы доехать до автосервиса или гаража.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Перед ремонтом системы выпуска дайте
ей остыть, так как во время работы двигате
ля она нагревается до высокой температуры.
Отработавшие газы ядовиты, отравление
ими происходит незаметно, поэтому перед
пуском двигателя в гараже обязательно от
кройте ворота!
ЗАМЕНА ПОДУШЕК ПОДВЕСКИ
СИСТЕМЫ ВЫПУСКА
ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Резиновые подушки подвески системы вы
пуска отработавших газов заменяют в том
случае, если из за их повреждения или чрез
мерной деформации элементы системы на
чинают стучать, соприкасаясь с кузовом или
другими агрегатами автомобиля.
Вам потребуется отвертка с плоским
лезвием.
Катколлектор...
...и задняя часть основного глушителя под
вешены на двух одинаковых подушках. Для
их замены выполните следующие операции.
1. Сдвиньте подушку отверткой с кронштей
на катколлектора (или глушителя)...
2. ...а затем с кронштейна на подрамнике
(кузове).
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если заменяете поврежденную подушку, для
облегчения снятия разрежьте ее ножом
до отверстий.
3. Установите новую подушку в порядке, об
ратном снятию. Для облегчения установки по
душки смажьте мыльным раствором кронштей
ны катколлектора (глушителя) и подрамника.
4. Аналогично снимите подушку подвески
передней части основного глушителя.
5. Установите подушки подвески выхлопной
трубы и передней части основного глушителя
в порядке, обратном снятию. Для облегчения
установки подушек смажьте мыльным раство
ром кронштейны на выхлопной трубе и глуши
теле, а также хвостовики подушек.
НА ПОДЪЕМНИКЕ
1 ч 30 мин
Мы принимаем к оплате