Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Ford Mondeo - Информация по обслуживанию


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 |
background imagepx;
228
Ford Mondeo
ПРОВЕРКА КАТУШКИ
ЗАЖИГАНИЯ
Вам потребуется тестер или омметр.
На автомобилях с двигателем Duratec
Ti VCT объемом 1,6 л выполните следующие
операции.
1. Отсоедините провод от клеммы минус
аккумуляторной батареи.
2. Снимите декоративный кожух двигателя
(см. Снятие и установка декоративного кожу
ха двигателя, с. 73).
3. Отсоедините от выводов катушки зажига
ния высоковольтные провода...
4. ...и измерьте сопротивление вторичной
обмотки, подсоединив омметр к выводам 2 го
и 3 го цилиндров. Сопротивление должно со
ставлять 8,0–9,0 кОм.
5. Повторите проверку для выводов 1 го
и 4 го цилиндров.
6. Если сопротивление хотя бы одной из
вторичных обмоток отличается от указанного,
замените катушку зажигания (см. Снятие
и установка катушки зажигания двигателя
Duratec Ti VCT объемом 1,6 л, с. 229).
7. Подсоедините на место высоковольтные
провода и установите фильтр.
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед установкой смажьте наконечники вы
соковольтных
проводов
консистентной
смазкой, например техническим вазелином.
Стартер вращает коленчатый вал с нормальной скоростью, но двигатель
долго не пускается. После пуска двигатель
сразу же останавливается
Двигатель не развивает номинальной мощности.
Автомобиль вяло разгоняется при частичном
нажатии на педаль акселератора
Детонационные стуки в двигателе при ускорении автомобиля
Отсутствие быстрой реакции двигателя
на изменение положения дроссельной заслонки,
особенно при трогании автомобиля с места
и в начале разгона
Двигатель работает с перебоями. Рывки автомобиля при увеличении
нагрузки двигателя. Неровный шум при выпуске отработавших газов
Неровная работа двигателя на холостом ходу,
сопровождающаяся повышенной вибрацией и остановками
Причина неисправности
Неисправна система зажигания
Неисправна система впрыска топлива
Неисправна система зажигания
Отсутствует надежный контакт ЭБУ
с массой
Низкое напряжение в бортовой сети –
неисправен генератор
Несоответствие калильного числа уста
новленных на двигатель свечей зажигания
Повреждение проводов высокого
напряжения
Неисправность датчика температуры ох
лаждающей жидкости или его электри
ческой цепи
Неисправен датчик положения дрос
сельной заслонки
Способ устранения
Проверьте напряжение во вторичной цепи;
состояние свечей зажигания (нагар, влаж
ность электродов, трещины или сколы
изолятора, состояние электродов и зазор);
катушки зажигания, проводов высокого на
пряжения и защитных колпачков; надеж
ность электрического контакта в разъемах
катушки зажигания; надежность контактов
ЭБУ с массой
См. Система питания, с. 127
Проконтролируйте напряжение во вто
ричной цепи специальным тестером.
Проверьте работу системы регулирова
ния угла опережения зажигания стробо
скопом
Проверьте состояние, чистоту и плот
ность соединений клемм массовых
проводов ЭБУ
Проверьте напряжение на выводе В+
генератора, которое должно быть не ме
нее 13 В
Замените свечи на рекомендуемые для
данной модели двигателя
Проверьте омметром сопротивление
проводов высокого напряжения. Оно не
должно превышать 30 кОм. Омметр под
ключается к наконечникам проверяемого
провода
Проверьте и при необходимости
замените датчик. Проверьте
контактные соединения в проводке
цепи датчика
Замените датчик
Способ устранения
Проверьте вольтметром напряжение на
клемме В+ генератора при работаю
щем двигателе, которое должно быть
более 13 В
Замените датчик
Проверьте сопротивление провода ом
метром, подключив его к наконечникам
проверяемого провода. Сопротивление
должно быть не более 30 кОм
Очистите свечи пескоструйным аппара
том или замените
Удалите влагу и грязь с проводов высо
кого напряжения и катушки зажигания
Проверьте контактные соединения про
водов системы зажигания с массой.
Очистите и затяните крепление наконеч
ников проводов
Пустите двигатель. После установки
частоты холостого хода снимите про
вод высокого напряжения с одной све
чи зажигания, используя пассатижи с
изолированными рукоятками. Провода
отсоединяйте от свечей поочередно
и на короткое время, чтобы не повре
дить каталитический нейтрализатор.
Если отсоединение провода от свечи
не вызывает резкого уменьшения час
тоты вращения двигателя, то свеча
неисправна и ее нужно заменить
Измерьте омметром сопротивление
проводов между наконечниками, кото
рое должно быть не более 30 кОм
При наличии белого порошкообразного
налета на датчике замените его
Устраните заедание дроссельной
заслонки
Проверьте и при необходимости заме
ните датчик. Проверьте контактные со
единения в проводке цепи датчика
Причина неисправности
Низкое напряжение в бортовой сети –
неисправен генератор
Неисправен датчик массового расхода
воздуха
Неисправны провода высокого
напряжения
Загрязнены свечи зажигания
Загрязнение приборов зажигания
Ненадежный контакт приборов зажига
ния с массой
Неисправность свечей зажигания
Неисправность проводов высокого
напряжения
Бедная топливовоздушная смесь изза
увеличения напряжения сигнала датчика
концентрации кислорода вследствие об
разования отложений на колбе датчика
Заедание дроссельной заслонки в от
крытом положении
Неисправность датчика температуры ох
лаждающей жидкости или его электри
ческой цепи
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
НА МАШИНЕ
20 мин
Мы принимаем к оплате