Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Ford Mondeo - Информация по обслуживанию


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 |
background imagepx;
двигатель
75
14. ...и установите его стрелку на ноль, на
жав на клапан выпуска воздуха.
ПРИМЕЧАНИЕ
У компрессометров иной конструкции пока
зания могут сбрасываться другими способа
ми (в соответствии с инструкцией к прибору).
15. Повторите операции 10–14 для осталь
ных цилиндров. Давление должно быть не ни
же 1,0 МПа и не должно отличаться в разных
цилиндрах более чем на 0,1 МПа. Понижен
ная компрессия в отдельных цилиндрах может
возникнуть в результате неплотной посадки
клапанов в седлах, повреждения прокладки
головки блока цилиндров, поломки или приго
рания поршневых колец. Пониженная ком
прессия во всех цилиндрах указывает на из
нос поршневых колец.
16. Для выяснения причин недостаточной
компрессии залейте в цилиндр с пониженной
компрессией около 20 мл чистого моторного
масла и вновь измерьте компрессию. Если
показания компрессометра повысились, наи
более вероятна неисправность поршневых
колец. Если компрессия осталась неизмен
ной, значит, тарелки клапанов неплотно при
легают к их седлам или повреждена проклад
ка головки блока цилиндров.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Причину недостаточной компрессии можно
выяснить также подачей сжатого воздуха
в цилиндр, в котором поршень предвари
тельно установлен в ВМТ такта сжатия. Для
этого снимите с компрессометра наконечник
и присоедините к нему шланг компрессора.
Вставьте наконечник в свечное отверстие
и подайте в цилиндр воздух под давлением
0,2–0,3 МПа. Для того чтобы коленчатый вал
двигателя не провернулся, включите выс
шую передачу и затормозите автомобиль
стояночным тормозом. Выход (утечка) воз
духа через дроссельный узел свидетельст
вует о негерметичности впускного клапана,
а через глушитель – о негерметичности вы
пускного клапана. При повреждении про
кладки головки блока цилиндров воздух бу
дет выходить через горловину расширитель
ного бачка в виде пузырей или в соседний
цилиндр, что обнаруживается по характер
ному шипящему звуку.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
БРЫЗГОВИКА
И ЗАЩИТЫ КАРТЕРА
ДВИГАТЕЛЯ
Брызговик двигателя предохраняет подка
потное пространство от загрязнений и не яв
ляется силовой защитой картера двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для защиты картера двигателя, а также всех
узлов и агрегатов, расположенных в мотор
ном отсеке, от повреждения камнями, выле
тающими из под колес, на автомобиль по за
казу может быть установлен пластмассовый
или стальной щит. Однако следует учиты
вать, что этот щит не в состоянии защитить
картер двигателя от сильных ударов о боль
шие дорожные препятствия (большие камни,
пни, бордюры и т.п.), так как в этом случае
он и сам может быть поврежден.
Брызговик двигателя и защиту картера сни
мают при их повреждении или для обеспечения
доступа к узлам и агрегатам снизу автомобиля
при проведении ремонта и технического обслу
живания. Дополнительная защита картера дви
гателя закреплена в каждом случае индивиду
ально (в зависимости от ее конструкции).
Вам потребуются: ключи на 8, на 13,
на 17, отвертки с плоским и крестооб
разным лезвием.
1. Выверните болты крепления защиты кар
тера двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ
В этих местах расположены крепления за
щиты картера двигателя.
2. Снимите защиту картера, выводя ее из
зацепления с держателями на кузове.
3. Выверните фиксаторы пистонов креп
ления брызговика двигателя к переднему
бамперу.
ПРИМЕЧАНИЕ
В этих местах расположены крепления брыз
говика двигателя.
4. Извлеките пистоны.
5. Выверните остальные винты крепления
брызговика двигателя...
НА ПОДЪЕМНИКЕ
50 мин
Мы принимаем к оплате