Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Ford Mondeo - Информация по обслуживанию


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 |
background imagepx;
трансмиссия
139
на то, что выжимной подшипник и рассчитан
на работу в режиме постоянного вращения,
при нажатой даже чуть чуть педали он нахо
дится под повышенной нагрузкой и его
ресурс снижается. По этой же причине не ре
комендуем подолгу держать сцепление в вы
ключенном состоянии (например, в проб
ках). Если не придется сразу трогаться с ме
ста, лучше включить нейтральное положение
коробки передач и отпустить педаль.
Пробуксовку сцепления легко можно опре
делить с помощью тахометра. Если во время
движения при резком нажатии на педаль ак
селератора обороты резко растут, а потом
немного падают и автомобиль начинает раз
гоняться, сцепление требует ремонта.
ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ
ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ
СЦЕПЛЕНИЯ
Вам потребуется линейка.
Ход педали сцепления проверяют для оцен
ки технического состояния сцепления и при
выяснении причин его ненормальной работы
(сцепление ведет, пробуксовывает и т.п.).
1. Не нажимая на педаль, измерьте рассто
яние между накладкой педали и ковриком по
ла кузова.
2. Не изменяя положения линейки, нажмите
на педаль до упора и вновь измерьте расстоя
ние между накладкой педали и ковриком. Раз
ность двух измерений должна быть (137±3) мм.
Регулировка хода педали в эксплуатации
не предусмотрена. Значительное отклонение
хода от указанного значения, сопровождаю
щееся ненормальной работой сцепления
(сцепление буксует, ведет, рывки в момент
трогания с места), свидетельствует о повреж
дении сцепления или привода его выключения.
При незначительных отклонениях хода от но
минального исправно работающее сцепление
можно продолжать эксплуатировать.
Рис. 6.3. Гидравлический привод выключения сцепления: 1 – трубопровод гидропри
вода выключения сцепления; 2 – главный цилиндр гидропривода выключения сцепления;
3 – оттяжная пружина педали сцепления; 4 – гайки крепления педали сцепления; 5 – пе
даль сцепления; 6 – кронштейн педали сцепления; 7 – вилка толкателя главного цилинд
ра гидропривода выключения сцепления
Неполное выключение сцепления (сцепление ведет)
Неполное включение сцепления (сцепление буксует)
Рывки при работе сцепления
Повышенный шум при выключении сцепления
Повышенный шум при включении сцепления
Причина неисправности
Уменьшен полный ход педали сцепления
Коробление ведомого диска (торцовое биение более
0,5 мм)
Неровности на поверхностях фрикционных накладок
ведомого диска
Ослабление заклепок или поломка фрикционных
накладок ведомого диска
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах
первичного вала коробки передач
Воздух в системе гидропривода
Утечка жидкости из главного или рабочего цилиндра
привода выключения сцепления
Ослабление заклепок крепления нажимной пружины
Перекос или коробление нажимного диска
Повышенный износ или пригорание фрикционных
накладок ведомого диска
Замасливание фрикционных накладок ведомого диска,
поверхностей маховика и нажимного диска
Повреждение или заедание привода выключения
сцепления
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах
первичного вала
Поломка или снижение упругости пружин демпфера
ведомого диска
Замасливание фрикционных накладок ведомого диска,
поверхностей маховика и нажимного диска
Заедание в механизме привода выключения сцепления
Повышенный износ фрикционных накладок ведомого
диска
Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого
диска
Повреждение поверхности или коробление нажимного
диска
Износ, повреждение или утечка смазки из подшипника
выключения сцепления
Поломка пластин, соединяющих нажимной диск
с кожухом
Способ устранения
Отремонтируйте привод выключения сцепления
Выправьте диск или замените новым
Замените накладки или ведомый диск в сборе
Замените накладки, проверьте торцовое биение диска
Очистите шлицы, покройте смазкой ЛСЦ15. Если
причиной заедания является смятие или износ шлицев,
то замените первичный вал или ведомый диск
Прокачайте систему
Замените главный или рабочий цилиндр
Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе
То же
Замените фрикционные накладки или ведомый диск
в сборе
Тщательно промойте уайтспиритом замасленные
поверхности, устраните причины замасливания дисков
Устраните неисправности, вызывающие заедание
Очистите шлицы, смажьте смазкой ЛСЦ15. Если при
чиной заедания является смятие или износ шлицев,
то при необходимости замените первичный вал или
ведомый диск
Замените ведомый диск в сборе
Тщательно промойте уайтспиритом замасленные
поверхности и устраните причину замасливания дисков
Замените деформированные детали, устраните
причины, вызывающие заедание
Замените накладки новыми, проверьте, не повреждены
ли поверхности диска
Замените неисправные заклепки, а при необходимости
и накладки
Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе
Замените подшипник
Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
НА МАШИНЕ
15 мин
Мы принимаем к оплате