Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Ford Mondeo - Информация по обслуживанию


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 |
background imagepx;
92
Ford Mondeo
10. ...и с помощью пинцета или намагни
ченной отвертки выньте из тарелки пружины
два сухаря. Затем снимите приспособление.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После извлечения сухарей клапан удержива
ется в верхнем положении только давлением
воздуха. Не отключайте давление до оконча
ния замены маслосъемного колпачка и уста
новки всех деталей, иначе клапан упадет
в цилиндр и для его извлечения потребуется
снимать головку блока цилиндров.
11. Снимите тарелку пружины...
12. ...и пружину.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если вы одновременно снимаете тарелки
и пружины с нескольких клапанов, то снятые
детали следует устанавливать на те клапа
ны, с которых они сняты.
13. Спрессуйте маслосъемный колпачок
с направляющей втулки клапана. Для этого ус
тановите на колпачок цангу инерционного
съемника маслосъемных колпачков и резко
ударьте бойком по втулке цанги. Затем так же
резко ударьте бойком по ручке приспособле
ния, спрессовав тем самым колпачок с втулки.
14. При отсутствии инерционного съемника
снимите колпачок специальным съемником
клещевого типа или пассатижами, приклады
вая усилие строго вверх и не проворачивая
колпачок, чтобы не повредить направляющую
втулку клапана.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не снимайте колпачок, поддевая его с двух
сторон отвертками. Направляющая втулка,
на которую надет колпачок, изготовлена
из металлокерамики, и ее кромка легко от
калывается.
15. Перед установкой новых маслосъемных
колпачков рекомендуем снять с них пружины,
иначе колпачки можно повредить, когда они
будут проходить через проточки под сухари
на клапанах. Если в комплект новых колпачков
входит пластмассовая установочная втулка,
пружины можно не снимать. В этом случае на
деньте втулку на стержень клапана.
ПРИМЕЧАНИЕ
Оригинальные маслосъемные колпачки впу
скных клапанов окрашены в зеленый цвет,
выпускных клапанов – в коричневый.
16. Смажьте внутреннюю поверхность мас
лосъемного колпачка моторным маслом
и продвиньте колпачок по стержню клапана до
направляющей втулки.
17. Установите оправку для запрессовки
колпачка. Легкими ударами бойка по оправке
запрессуйте колпачок до упора. При отсутст
вии специального приспособления можно по
добрать цилиндрическую оправку подходяще
го диаметра и напрессовывать через нее кол
пачок легкими ударами молотка по оправке.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
В качестве оправки можно использовать
длинную головку из набора инструментов.
Нужно выбрать головку с 12 гранями и фаской
внутри отверстия, чтобы головка контактиро
вала с колпачком по сплошной окружности.
18. Снимите направляющую втулку со
стержня клапана или наденьте на колпачок
пружину, если ее снимали.
19. Установите пружину и тарелку клапана
в порядке, обратном снятию. Установите суха
ри с помощью приспособления так, чтобы они
вошли в проточки стержня клапана. После ус
тановки сухарей ударьте молотком через ме
таллический стержень по торцу клапана, что
бы сухари сели на место.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если установленные с перекосом сухари ос
танутся незафиксированными, при пуске
двигателя рассухарившийся клапан прова
лится в цилиндр, что приведет к серьезной
аварии двигателя.
20. Аналогично замените маслосъемные
колпачки остальных трех клапанов 2 го цилин
дра и четырех клапанов 3 го цилиндра.
21. Проверните коленчатый вал на пол обо
рота, чтобы в НМТ установились поршни 1 го
и 4 го цилиндров, и замените маслосъемные
колпачки остальных клапанов.
22. Установите снятые детали в порядке,
обратном снятию. После установки распре
делительных валов и ремня привода газорас
пределительного механизма проверьте и при
необходимости отрегулируйте зазоры в при
воде клапанов (см. Регулировка зазоров
в приводе клапанов, с. 79).
ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ
При обнаружении следов утечки масла че
рез сальники распределительных валов сна
чала проверьте, не засорена ли система вен
тиляции картера и не пережаты ли шланги
этой системы, при необходимости устраните
неисправность. Если утечка масла не прекра
тится, замените сальники.
ПРИМЕЧАНИЕ
Работа показана на примере двигателя
Duratec Ti VCT объемом 1,6 л. Сальники рас
пределительных валов двигателей Duratec HE
объемом 2,0 и 2,3 л заменяют аналогично.
Вам потребуются: все инструменты,
необходимые для снятия крышки головки
блока цилиндров, ремня привода газо
распределительного механизма, а также
ключ на 19, торцовая головка на 16,
отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы минус
аккумуляторной батареи.
2. Выверните все свечи зажигания (см.
Замена и обслуживание свечей зажигания,
с. 224).
3. Снимите крышку головки блока цилинд
ров (см. Замена прокладки крышки головки
блока цилиндров, с. 86).
4. Снимите ремень привода газораспреде
лительного механизма (см. Проверка и за
мена ремня привода газораспределительно
го механизма двигателя Duratec Ti VCT объе
мом 1,6 л, с. 82).
5. Удерживая распределительные валы от
проворачивания ключом за шестигранные
секции на валах, выверните болты Б (рис. 5.32)
крепления механизмов VCT (поз. А) и снимите
механизмы VCT с распределительных валов.
6. Поддев отверткой, извлеките сальники
(рис. 5.33) из гнезд головки блока цилиндров.
НА МАШИНЕ
4 часа
Рис. 5.32. Крепление механизмов системы изменения
фаз газораспределения (VCT): А – механизмы VCT;
Б – болты
Мы принимаем к оплате