80
Ford Mondeo
3. Снимите крышку головки блока цилинд
ров (см. Замена прокладки крышки головки
блока цилиндров, с. 86).
4. Измерьте щупом зазоры между кулачка
ми обоих распределительных валов и толкате
лями клапанов 1 го цилиндра. Запишите из
меренные зазоры.
5. Проворачивая коленчатый вал за болт
крепления его шкива каждый раз на 180°, из
мерьте и запишите зазоры у клапанов осталь
ных цилиндров. Порядок работы цилиндров:
1–3–4–2. Необходимо заменить толкатели
тех клапанов, зазоры в приводе которых отли
чаются от номинальных значений. После из
мерения всех зазоров установите поршень
1 го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия.
6. Снимите распределительные валы (см.
Замена распределительных валов, с. 97).
7. Извлеките из гнезда головки блока ци
линдров толкатель клапана, у которого требу
ется регулировка зазора, и запишите его тол
щину (она указана на внутренней поверхности
толкателя).
ПРИМЕЧАНИЕ
Число, нанесенное на внутреннюю поверх
ность толкателя клапана, – это толщина тол
кателя. Однако нанесены только три цифры
после запятой (например, число 650 озна
чает толщину толкателя 3,650 мм).
8. Рассчитайте толщину нового толкателя
по формуле (все значения в мм)
H = B + A – C,
где A – значение измеренного зазора; B –
толщина старого толкателя; C – номинальный
зазор; H – толщина нового толкателя.
9. Установите новый толкатель на место.
10. Аналогично замените толкатели всех кла
панов, у которых требуется регулировка зазора.
11. Установите распределительные валы,
но привод газораспределительного механиз
ма пока не устанавливайте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Проверните коленчатый вал на 90° против
часовой стрелки, чтобы все поршни устано
вились в среднее положение.
12. Проворачивая распределительные ва
лы за выполненные на них шестигранники, из
мерьте щупами полученные зазоры. Если за
зоры отличаются от номинальных значений,
повторите регулировку (см. пп. 6–8).
13. Если все зазоры соответствуют номи
нальным значениям, установите привод газо
распределительного механизма и все снятые
детали в порядке, обратном снятию.
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА
РЕМНЯ ПРИВОДА
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ
АГРЕГАТОВ
Проверка ремня привода вспомогательных
агрегатов выполняется следующим образом.
1. Снимите правое переднее колесо (см.
Замена колеса, с. 57).
2. Снимите подкрылок (см. Снятие и уста
новка брызговиков колес и подкрылков,
с. 262).
3. Проверьте натяжение ремня. Правиль
но натянутый ремень должен поворачивать
ся на 90° от усилия пальцев 15–20 Н
(1,5–2 кгс). Если ремень слабо натянут (рас
тянулся за время эксплуатации), его необхо
димо заменить.
4. Проверьте состояние ремня внешним
осмотром. Если на ремне обнаружены при
знаки сильного износа или ремень замаслен,
его необходимо заменить.
ПРИМЕЧАНИЕ
Признаком износа многоручьевого ремня
служит изменение формы ребер рабочей по
верхности. У нового ремня ребра в попереч
ном сечении трапециевидной формы, у из
ношенного – остроугольной.
5. Установите детали в порядке, обратном
снятию.
Замена ремня привода вспомогательных
агрегатов двигателя Duratec Ti VCT объе
мом 1,6 л выполняется следующим образом.
ПРИМЕЧАНИЕ
Согласно рекомендации завода изготовите
ля ремень привода вспомогательных агрега
тов (генератора, водяного насоса и насоса
гидроусилителя рулевого управления) необ
ходимо заменять каждые 60 тыс. км или
6 лет эксплуатации (в зависимости от того,
что наступит раньше).
Вам потребуются: торцовая головка
на 8, ключ на 19, специальное при
способление для установки ремня, нож.
1. Вывесите переднюю часть автомобиля
и установите на надежную опору. Снимите
правое переднее колесо (см. Замена коле
са, с. 57).
2. Снимите правый передний подкрылок
(см. Снятие и установка брызговиков колес
и подкрылков, с. 262).
3. Снимите защитный кожух ремней приво
дов вспомогательных агрегатов и компрессо
ра кондиционера, вывернув торцовой голо
вкой на 8 болты его крепления к двигателю.
4. Снимите ремень привода компрессора
кондиционера.
ПРИМЕЧАНИЕ
Согласно рекомендациям завода изготови
теля ремни приводов вспомогательных агре
гатов и компрессора кондиционера для сня
тия следует разрезать ножом, после чего они
приходят в негодность. Это объясняется тем,
что оба ремня даже после снятия без по
вреждения не подлежат повторному исполь
зованию, так как рассчитаны только на одно
разовое растяжение при установке на шкивы
(регулировка натяжения ремней не предус
мотрена). Кроме того, замена ремней регла
ментирована после определенного пробега
или срока эксплуатации, поэтому при заме
не ремня привода вспомогательных агрега
тов одновременно следует заменять и ре
мень привода компрессора кондиционера.
5. Снимите ремень привода вспомогатель
ных агрегатов, разрезав его ножом.
6. Протрите чистой ветошью шкивы всех аг
регатов, чтобы исключить проскальзывание
ремня привода вспомогательных агрегатов
при установке.
7. Установите новый ремень привода вспо
могательных агрегатов на шкивы коленчатого
вала, водяного насоса и насоса гидроусилите
ля рулевого управления таким образом, чтобы
ремень находился на центральной части ручьев
шкивов. Установите приспособление на шкив
водяного насоса в положение, показанное
на рис. 5.13, нажав на него до щелчка, означа
ющего фиксацию приспособления на шкиве.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Убедитесь, что фиксатор приспособления для
монтажа ремня привода вспомогательных аг
регатов, защелкнувшись на шкиве, четко за
крепил приспособление. В противном случае
ремень при установке будет поврежден.
НА МАШИНЕ
4 часа
Рис. 5.13. Установка на шкив водяного насоса при
способления для монтажа ремня привода вспомога
тельных агрегатов
Mobil
Mobil Delvac
Тормозная жидкость
Охлаждающая жидкость
Для коробки передач и ГУР
Масла Skoda VW Audi Seat
Незамерзающие жидкости для стекла
Подбор масла
Задать вопрос