Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Ford Mondeo - Информация по обслуживанию


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 |
background imagepx;
системы безопасности
315
СИСТЕМА ПАССИВНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Система пассивной безопасности (SRS)
автомобиля Ford Mondeo объединяет в ком
плексе (в зависимости от комплектации)
фронтальные и боковые подушки безопасно
сти для водителя и пассажира на переднем
сиденье, оконные подушки безопасности
и преднатяжители передних ремней безопас
ности. Во всех комплектациях автомобили ос
нащены инерционными диагональными рем
нями безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Подушки безопасности не заменяют ремни
безопасности. Более того, при движении ав
томобиля водитель и передний пассажир
обязательно должны быть пристегнуты рем
нями, так как в случае дорожно транспортно
го происшествия сработавшая подушка бе
зопасности сама может нанести не пристег
нутому ремнем человеку тяжелую травму.
В систему SRS входят:
– модуль подушки безопасности водителя,
расположенный в ступице рулевого колеса
и состоящий из сложенной оболочки подушки
и куполообразного газогенератора;
– модуль подушки безопасности переднего
пассажира (устанавливают в зависимости
от комплектации автомобиля), находящийся
в панели приборов со стороны пассажира
и состоящий из сложенной оболочки подушки
и трубчатого газогенератора. Отличается
от подушки безопасности водителя формой
и большим обьемом;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При установке детского кресла на переднее
пассажирское сиденье отключите подушку
безопасности пассажира (при наличии вы
ключателя).
Выключатель находится в правом верхнем
углу вещевого ящика. Подушка отключается
ключом автомобиля (на фото показан ва
риант вещевого ящика на автомобиле с не
отключаемой подушкой безопасности, у ко
торого вместо выключателя установлена
заглушка).
При выключении подушки безопасности пе
реднего пассажира в комбинации приборов
загорается сигнальная лампа отключения по
душки безопасности;
– модули боковых подушек безопасности во
дителя и переднего пассажира (устанавливают
в зависимости от комплектации автомобиля),
расположенные в наружных боковых частях
спинок передних сидений и состоящие из сло
женной оболочки подушки и газогенератора;
– модули оконных подушек (устанавливают
по заказу), расположенные над окнами пе
редних и задних дверей, под обивкой потолка,
и состоящие из сложенной оболочки подушки
и газогенератора;
– электронный блок управления (ЭБУ)
с датчиками удара (акселерометрами), уста
новленный под облицовкой тоннеля пола.
В ЭБУ встроены микромеханические датчи
ки, измеряющие продольное и поперечное
ускорение/замедление
автомобиля
при
столкновении. По рассчитанному значению
ЭБУ оценивает серьезность удара. ЭБУ срав
нивает значения, которые он получает от дат
чика лобового удара, датчиков бокового уда
ра и внутренних электронных датчиков. Если
сигнал замедления вследствие лобового (или
бокового) удара превышает заданное значе
ние, ЭБУ инициирует срабатывание предна
тяжителей ремней безопасности и разверты
вание подушек безопасности.
Если аккумуляторная батарея автомобиля
разбилась во время аварии, электрическая
цепь удерживания напряжения в ЭБУ все еще
будет способна активировать подушки безо
пасности в течение некоторого времени с мо
мента удара;
– преднатяжители передних ремней безо
пасности (вмонтированы в инерционные ка
тушки передних ремней) с ограничителями
усилия их натяжения.
Преднатяжители обеспечивают своевре
менное реагирование на аварийное замед
ление автомобиля, притягивая водителя
и пассажиров к спинкам сидений, исключают
дальнейшее
перемещение
их
вперед
по инерции и получение травм от сработав
шей подушки безопасности;
ПРИМЕЧАНИЕ
Механизм преднатяжителя ремня безопас
ности всегда приводится в действие раньше,
чем подушка безопасности.
– подголовники, установленные на спинках
сидений водителя и переднего пассажира ав
томобилей всех комплектаций и на спинке зад
него сиденья. Подголовники предотвращают
повреждение шейных позвонков людей, сидя
щих в автомобиле, при сильном ударе сзади
и при срабатывании подушек безопасности.
Подголовники передних и задних сидений
можно регулировать по высоте путем нажатия
на фиксатор и перемещения подголовника
вверх или вниз на требуемую высоту (см. Ре
гулировка положения передних сидений,
с. 31);
ПРИМЕЧАНИЕ
Оптимальным считается такое положение
подголовника, при котором его верхняя
кромка расположена на одном уровне
с верхней частью головы.
Для людей очень высокого роста поднимите
подголовник в крайнее верхнее положение,
для людей очень низкого роста опустите
подголовник в крайнее нижнее положение.
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
13
Мы принимаем к оплате