Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Ford Mondeo - Информация по обслуживанию


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 |
background imagepx;
двигатель
83
чатый вал (см. Установка поршня первого ци
линдра в положение ВМТ такта сжатия, с. 78).
Осторожно проверните коленчатый вал за болт
крепления его шкива до момента остановки ва
ла фиксирующим стержнем.
ПРИМЕЧАНИЕ
Фиксирующий стержень представляет собой
цилиндрическую
деталь
длиной
около
65 мм, ступенчатую по диаметрам. Часть
стержня малого диаметра (4 мм), длиной
10 мм представляет собой хвостовик, входя
щий в паз коленчатого вала. Остальная ци
линдрическая часть большего диаметра
(8 мм) служит направляющей в отверстии
блока цилиндров.
11. Зафиксируйте распределительные ва
лы от проворачивания, установив в специ
альные пазы в корпусах механизмов VCT
фиксирующее приспособление (рис. 5.20).
Приспособление
установите
так,
что
бы метки на ветвях приспособления были
вверху, причем метка в виде линии должна
быть со стороны выпускного распредели
тельного вала, а метка в виде точки – со сто
роны впускного.
12. Включите IV передачу в механической
коробке передач (или установите селектор ав
томатической коробки в положение P – сто
янка) и затормозите автомобиль стояночным
тормозом, чтобы зафиксировать коленчатый
вал двигателя от проворачивания.
13. Выверните болт крепления шкива
(рис. 5.21) к носку коленчатого вала и сними
те шкив.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается повторное использование бол
та крепления шкива коленчатого вала.
14. Выверните три болта крепления нижней
крышки привода газораспределительного ме
ханизма и снимите крышку.
15. Ослабьте натяжение ремня привода га
зораспределительного механизма, для чего
переместите на максимально возможную ве
личину ведущую ветвь ремня в направлении,
показанном стрелкой на рис. 5.22. При этом
натяжной ролик переместится в исходное по
ложение. Зафиксируйте натяжной ролик
в этом положении, вставив в отверстия роли
ка и его кронштейна металлический стержень
подходящего диаметра.
16. Снимите ремень с зубчатых шкивов ме
ханизмов VCT, коленчатого вала и натяжного
ролика.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не проворачивайте коленчатый вал при сня
том ремне привода газораспределительного
механизма, так как поршнями будут повреж
дены клапаны.
17. Наденьте новый ремень на зубчатый
шкив механизма VCT выпускного распредели
тельного вала. Натяните ведущую ветвь ремня
и наденьте ее на зубчатый шкив механизма
VCT впускного распределительного вала. Да
лее натяните ведущую ветвь ремня и наденьте
ее на зубчатый шкив коленчатого вала. Заве
дите ведомую ветвь ремня за натяжной ролик.
18. Проверьте правильность установки
ремня на зубчатых шкивах и извлеките фикси
рующий стержень из отверстий натяжного ро
лика и его кронштейна. При этом пружина на
тяжного ролика установит требуемое натяже
ние ремня.
19. Установите нижнюю крышку привода га
зораспределительного механизма и шкив ко
ленчатого вала. Болт крепления шкива колен
чатого вала затягивайте в два этапа:
1 й – моментом 40 Нм (4 кгсм);
2 й – доверните на 90°.
20. Снимите фиксирующее приспособле
ние с корпусов механизмов системы измене
ния фаз газораспределения распределитель
ных валов.
21. Извлеките фиксирующий стержень ко
ленчатого вала из отверстия в блоке цилинд
ров (см. п. 11).
22. Включите нейтральную передачу в ко
робке передач, проверните коленчатый вал
на два оборота и остановите его в таком по
ложении, при котором метки на корпусах ме
ханизмов VCT займут положение, показанное
на рис. 5.18.
23. Установите в отверстие блока цилинд
ров фиксирующий стержень (см. п. 11) и осто
рожно доверните коленчатый вал до фикса
ции стержнем.
24. Установите на корпуса механизмов VCT
фиксирующее
приспособление
(см.
рис. 5.20). Если приспособление удалось ус
тановить без затруднений, ремень привода
газораспределительного вала установлен
правильно. Если приспособление установить
не удалось (смещены фазы газораспределе
ния), снимите ремень, установите фиксирую
щее приспособление и повторите установку
ремня, как описано выше.
25. Если ремень привода газораспредели
тельного механизма установлен правильно,
снимите
фиксирующее
приспособление
с корпусов механизмов VCT, извлеките фик
сирующий стержень из отверстия в блоке ци
линдров, установите на место заглушку этого
отверстия, затянув ее моментом 20 Нм
(2 кгсм), и установите все снятые детали в по
рядке, обратном снятию.
ЗАМЕНА ЦЕПИ
ПРИВОДА ГАЗО
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО
МЕХАНИЗМА
ДВИГАТЕЛЕЙ
DURATEC HE
ОБЪЕМОМ 2,0 И 2,3 Л
Вам потребуются: набор торцовых
ключей, набор накидных ключей, нож.
1. Снимите декоративный кожух двигателя
(см. Снятие и установка декоративного кожу
ха двигателя, с. 73).
2. Отсоедините провод от клеммы минус
аккумуляторной батареи.
Рис. 5.19. Заглушка отверстия для установки фикси
рующего стержня коленчатого вала
Рис. 5.21. Шкив коленчатого вала и его крепление
Рис. 5.20. Фиксация распределительных валов
от проворачивания специальным приспособлением
Рис. 5.22. Ослабление натяжения ремня привода га
зораспределительного механизма
НА МАШИНЕ
4 часа
Мы принимаем к оплате