Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Ford Mondeo - Информация по обслуживанию


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 |
background imagepx;
трансмиссия
159
шайбу и вверните болт ступицы до упора,
не затягивая его окончательно.
14. Затем введите шлицевый хвостовик
корпуса внутреннего шарнира в сальник полу
оси и немного проверните вал привода, что
бы совпали шлицы хвостовика шарнира и ше
стерни полуоси.
15. Отведите вниз рычаг передней подвес
ки и резким движением амортизаторной
стойки с поворотным кулаком запрессуйте
привод в шестерню полуоси до момента фик
сации привода стопорным кольцом.
16. Резким рывком за поворотный кулак
попробуйте выдернуть хвостовик внутренне
го шарнира из полуосевой шестерни. Если
это удалось сделать, повторите установку
шарнира в шестерню. Если и повторная по
пытка не приведет к желаемому результату,
замените стопорное кольцо хвостовика внут
реннего шарнира.
17. После установки всех деталей залейте
масло (рабочую жидкость) в коробку передач
(см. Замена масла в механической коробке
передач или рабочей жидкости в автоматиче
ской коробке передач, с. 146).
18. Установите колесо (если его диск штам
пованный) и заверните гайки крепления коле
са до упора, не затягивая их окончательно.
19. Установите автомобиль на колеса, сняв
с опор, и затяните болт ступицы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Болт ступицы окончательно затягивайте
на автомобиле, стоящем на земле, момен
том 35 Нм (3,5 кгсм) и затем доверните
на 90°. Перемещать автомобиль при незатя
нутом болте ступицы категорически запре
щено во избежание повреждения сепарато
ра подшипника ступицы.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если на автомобиле установлены колеса
с легкосплавными дисками, болт ступицы
придется затягивать до установки колеса
на вывешенном автомобиле. Для фиксации
ступицы от проворачивания включите пер
вую передачу в коробке передач и попросите
помощника нажать на педаль тормоза
и удерживать ее в этом положении.
20. Затяните гайки крепления колеса (см.
Замена колеса, с. 57).
Для снятия привода правого переднего
колеса выполните следующие операции.
1. Выполните с правой стороны автомоби
ля операции 1–10, которые выполняли с ле
вой стороны для снятия привода левого пе
реднего колеса (см. выше).
2. Отверните две гайки крепления скобы
промежуточной опоры...
3. ...и снимите скобу.
4. Извлеките хвостовик внутреннего шар
нира из полуосевой шестерни...
5. ...и снимите привод правого переднего
колеса в сборе.
ПРИМЕЧАНИЕ
При необходимости выверните три болта
крепления кронштейна промежуточной опо
ры к блоку цилиндров двигателя...
...и снимите кронштейн.
6. Для установки привода сначала введите
шлицевый хвостовик корпуса наружного шар
нира в ступицу колеса, установите упорную
шайбу и вверните болт ступицы до упора,
не затягивая его окончательно.
7. Затем введите шлицевый хвостовик
корпуса внутреннего шарнира в сальник по
луоси и немного проверните вал привода,
чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира
и шестерни полуоси, затем движением
амортизаторной стойки с поворотным кула
ком введите привод в шестерню полуоси
до упора.
8. Установите и закрепите гайками скобу
промежуточной опоры.
9. После установки всех деталей залейте
масло (жидкость) в коробку передач (см. За
мена масла в механической коробке передач
или рабочей жидкости в автоматической ко
робке передач, с. 146).
10. Установите колесо и заверните гайки
его крепления до упора, не затягивая окон
чательно.
11. Установите автомобиль на колеса, сняв
с опор, и затяните болт ступицы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Болт ступицы окончательно затягивайте
на автомобиле, стоящем на земле, момен
том 35 Нм (3,5 кгсм) и затем доверните
на 90°. Перемещать автомобиль при незатя
нутом болте ступицы категорически запре
щено во избежание повреждения сепарато
ра подшипника ступицы.
12. Затяните гайки крепления колеса (см.
Замена колеса, с. 57).
ЗАМЕНА
ШАРНИРОВ РАВНЫХ
УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ
Если во время движения автомобиля в по
воротах слышны стуки в переднем приводе,
проверьте шарниры равных угловых скоро
стей. Если при покачивании рукой вала при
вода ощущается люфт или порван защитный
чехол, такой шарнир необходимо заменить.
Разбирать наружный шарнир (Бирфильд)
практически не имеет смысла. Эта работа
трудоемкая, а при порванном чехле попав
шая в шарнир грязь уже привела детали
шарнира в негодность. Заменять детали
шарнира в отдельности нельзя, поэтому
самое оптимальное решение – заменить
шарнир в сборе. В крайнем случае допуска
ется разборка для замены смазки внут
реннего шарнира (Трипод) как более про
стого и менее подверженного попаданию
воды и дорожной грязи. Появление следов
смазки на шарнире указывает на то, что че
хол порван.
Вам потребуются: отвертка с плоским
лезвием, бокорезы, бородок, молоток.
1. Снимите привод переднего колеса
в сборе (см. Снятие и установка приводов
передних колес, с. 157).
2. Очистите детали и осмотрите привод:
НА ВЕРСТАКЕ
3 часа
Мы принимаем к оплате