Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Ford Mondeo - Информация по обслуживанию


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 |
background imagepx;
94
Ford Mondeo
3. С помощью оправки подходящего диа
метра выпрессуйте старый сальник из крышки
газораспределительного механизма.
4. Смажьте моторным маслом рабочую
кромку нового сальника, установите сальник
в крышку, сориентировав его рабочей кромкой
внутрь двигателя, и запрессуйте до упора с по
мощью оправки. В качестве оправки можно ис
пользовать головку из набора инструментов
подходящего размера или старый сальник.
Задний сальник коленчатого вала двига
телей Duratec HE объемом 2,0 и 2,3 л за
мените следующим образом.
1. Снимите коробку передач (см. Снятие
и установка коробки передач, с. 150).
2. Снимите сцепление (см. Снятие и уста
новка сцепления, с. 140).
3. Снимите маховик (см. Снятие, дефек
товка и установка маховика, с. 86).
4. Осмотрите сальник. Если герметичность
сальника нарушена, в его нижней части будет
виден потек масла.
5. Выверните шесть болтов крепления дер
жателя сальника к блоку цилиндров.
6. Аккуратно подденьте отверткой держа
тель сальника...
7. ...и снимите держатель в сборе с саль
ником.
8. Смажьте моторным маслом рабочую
кромку нового сальника, установите держа
тель сальника на блок цилиндров, сориенти
ровав сальник рабочей кромкой внутрь двига
теля, и аккуратно заправьте рабочую кромку
на шейку коленчатого вала.
9. Равномерно крест накрест затяните бол
ты крепления держателя сальника моментом,
приведенным в приложении 1.
ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ
МАСЛЯНОГО КАРТЕРА
Фланец масляного картера двигателя
уплотнен герметиком прокладкой FORD
WSE M4G323 A4. При появлении течи мас
ла необходимо заменить уплотнение.
Работу выполняйте на смотровой канаве,
эстакаде или подъемнике.
Для замены уплотнения масляного картера
двигателя Duratec Ti VCT объемом 1,6 л
выполните следующие операции.
Вам потребуются: торцовые головки
на 10, на 13, шпильки М8 (5 шт.) дли
ной не менее 20 мм.
1. Слейте масло из двигателя (см. Замена
масла в двигателе и масляного фильтра,
с. 112).
2. Выверните четыре болта крепления ко
робки передач к масляному картеру.
3. Выверните тринадцать болтов крепления
масляного картера к блоку цилиндров двига
теля, аккуратно подденьте отверткой и сними
те масляный картер. Глухие отверстия в блоке
цилиндров под болты, показанные красными
стрелками, необходимо защитить от попада
ния герметика. Для этого вверните в блок ци
линдров пять шпилек М8.
4. Очистите от старого герметика сопряга
емые поверхности масляного картера и блока
цилиндров.
5. Нанесите на сопрягаемую поверхность
масляного картера специальный герме
тик прокладку (FORD WSE M4G323 A4 или
его аналог) валиком диаметром 3–4 мм, при
чем линия нанесения герметика прокладки
должна проходить с внутренней стороны кре
пежных отверстий.
6. Не позднее чем через 10 мин после нане
сения герметика установите масляный картер
на блок цилиндров, выверните шпильки и ввер
ните, не затягивая, болты крепления картера.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для обеспечения герметичности уплотнения
две последующие операции необходимо за
вершить не позднее чем через 5 мин после
установки картера.
7. Вверните четыре болта крепления ко
робки передач к масляному картеру и затяни
те их моментом 47 Нм (4,7 кгсм).
8. Затяните болты крепления картера в по
рядке, указанном на фото, в два этапа:
1 й – предварительная затяжка моментом
10 Нм (1 кгсм);
2 й – окончательная затяжка моментом
20 Нм (2 кгсм).
9. Залейте масло в двигатель (см. Замена
масла в двигателе и масляного фильтра,
с. 112).
ПРИМЕЧАНИЕ
Заливать масло и пускать двигатель можно
не ранее чем через один час после установки
масляного картера: это время необходимо
для полимеризации герметика.
НА ВЕРСТАКЕ
3 часа
Мы принимаем к оплате