106
Ford Mondeo
12. Нанесите на поверхность головки бло
ка цилиндров герметик прокладку (FORD
WSE M4G323 A4 или его аналог) валиком
диаметром 3–4 мм, причем линия нанесения
герметика прокладки должна проходить
с внутренней стороны крепежных отверстий.
13. Не позднее чем через 10 мин после на
несения герметика установите крышку голо
вки блоков цилиндров.
14. Болты крепления крышки затягивайте
моментом 17 Нм в порядке, обратном пока
занному на рис. 5.46.
15. Установите все снятые детали в поряд
ке, обратном снятию.
16. Отрегулируйте натяжение ремня приво
да газораспределительного механизма (см.
Замена ремня привода газораспределитель
ного механизма двигателя Duratec V15 объе
мом 2,5 л, с. 104).
ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ
МАСЛЯНОГО КАРТЕРА
ДВИГАТЕЛЯ DURATEC V15
ОБЪЕМОМ 2,5 Л
Вам потребуется набор торцовых го
ловок.
Фланец масляного картера двигателя
уплотнен герметиком прокладкой FORD
WSE M4G323 A4, какая либо прокладка от
сутствует. При появлении течи масла необ
ходимо заменить уплотнение.
ПРИМЕЧАНИЕ
Работу выполняйте на смотровой канаве, эс
такаде или подъемнике.
1. Слейте масло из двигателя (см. Замена
масла в двигателе и масляного фильтра,
с. 112).
2. Снимите охладитель масла в сборе.
Для этого снимите два хомута крепления
масляных шлангов и выверните четыре бол
та крепления охладителя масла к масляному
картеру.
3. Выверните болты крепления коробки пе
редач к масляному картеру.
4. Выверните двадцать девять болтов
(рис. 5.47) крепления масляного картера
к блоку цилиндров двигателя, аккуратно под
деньте отверткой и снимите масляный картер.
5. Очистите от старого герметика сопряга
емые поверхности масляного картера и блока
цилиндров.
6. Нанесите на сопрягаемую поверхность
масляного картера специальный герме
тик прокладку (FORD WSE M4G323 A4 или
его аналог) валиком диаметром 3 мм, причем
линия нанесения герметика прокладки долж
на проходить с внутренней стороны крепеж
ных отверстий.
7. Не позднее чем через 10 мин после на
несения герметика установите масляный кар
тер на блок цилиндров и вверните, не затяги
вая, болты крепления картера.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для обеспечения герметичности уплотнения
две последующие операции необходимо за
вершить не позднее чем через 5 мин после
установки картера.
8. Вверните болты крепления коробки пе
редач к масляному картеру.
9. Затяните болты крепления картера
крест накрест моментом 24 Нм.
10. Залейте масло в двигатель (см. Заме
на масла в двигателе и масляного фильтра,
с. 112).
ПРИМЕЧАНИЕ
Заливать масло и пускать двигатель можно
не ранее чем через один час после установки
масляного картера: это время необходимо
для полимеризации герметика.
ОСОБЕННОСТИ
КОНСТРУКЦИИ
И РЕМОНТА
ДВИГАТЕЛЯ
DURATORQ TDCI
ОБЪЕМОМ 2,2 Л
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
ДВИГАТЕЛЯ DURATORQ TDCI
ОБЪЕМОМ 2,2 Л
Двигатель Duratorq TDCi объемом 2,2 л
(рис. 5.48) – четырехцилиндровый, рядный,
дизельный с турбонаддувом, двумя распреде
лительными валами, 16 клапанами, блоком
балансирных валов для получения оптималь
ной плавности хода, системой рециркуляции
отработавших газов (EGR).
Блок цилиндров изготовлен из чугуна,
с литыми гильзами цилиндров и имеет двой
ные стенки, за счет чего обеспечивается вы
сокая прочность. Кроме того, дополнительно
создана воздушная рубашка, существенно
улучшающая шумоизоляцию. Зеркала цилин
дров расточены непосредственно в блоке ци
линдров. Для фиксации прокладки головки
блока в блоке цилиндров выполнены два от
верстия для направляющих втулок.
Головка блока цилиндров (рис. 5.49) со
ставная, алюминиевая, состоит из двух час
тей. Нижняя часть головки блока цилиндров
прикреплена к блоку цилиндров десятью
болтами. Повторное использование болтов
не допускается, так как они имеют запро
граммированную деформацию при затяжке.
Многослойную стальную прокладку головки
блока цилиндров изготовляют в четырех ва
риантах по толщине в зависимости от высту
пания поршня.
ПРИМЕЧАНИЕ
Верхняя и нижняя части головки блока цилин
дров подогнаны друг к другу по своим допус
кам. Замена их в отдельности не допускается.
Крышка головки блока цилиндров со
встроенным клапаном системы вентиляции
картера. Уплотнение между крышкой головки
и верхней частью головки блока выполнено
в виде плоской прокладки.
Распределительные валы изготовлены
из чугуна. Впускной распределительный вал
задним концом приводит вакуумный насос,
выпускной распределительный вал задним
концом приводит топливный насос. Уплот
нением служит резиновое кольцо круглого
сечения.
Выпускной распределительный вал приво
дится зубчатым ремнем от коленчатого вала,
впускной вал – цепью от выпускного распре
делительного вала. Натяжение цепи осуще
ствляется гидравлическим натяжителем.
Верхние части подшипников распредели
тельных валов выполнены в верхней части го
ловки блока цилиндров. Распределительные
валы вращаются непосредственно в алюми
ниевых опорах.
В верхней крышке корпуса газораспреде
лительного механизма выполнено отверстие
для установки специального инструмента для
фиксации зубчатого шкива выпускного рас
пределительного вала при проверке правиль
ности установки фаз газораспределения.
Гидравлический натяжитель цепи привода
газораспределительного механизма при
креплен к верхней части головки блока цилин
дров между звездочками распределительных
валов.
Давление масла в гидравлический натяжи
тель приводной цепи передается через канал
в головке блока цилиндров. Нажимная пружи
на в гидравлическом натяжителе приводной
цепи газораспределительного механизма
обеспечивает требуемое предварительное
натяжение цепи.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для ослабления предварительного натяже
ния цепи при работах по обслуживанию пре
дусмотрен стопорный штифт на натяжителе
цепи.
ПРИМЕЧАНИЕ
После установки верхней части головки бло
ка цилиндров убедитесь в том, что гидравли
ческий натяжитель цепи находится в ослаб
ленном положении.
Для фиксации гидравлического натяжителя
цепи приподнимите штифт 1 (рис. 5.50) и за
тем поверните его на 90°.
НА ПОДЪЕМНИКЕ
4 часа
Рис. 5.47. Расположение болтов крепления масляно
го картера двигателя Duratec V15 объемом 2,5 л
Выступание
поршня, мм
0,55–0,60
0,61–0,65
0,66–0,70
0,71–0,75
Толщина
прокладки, мм
1,25+0,04
1,30+0,04
1,35+0,04
1,40+0,04
Mobil
Mobil Delvac
Тормозная жидкость
Охлаждающая жидкость
Для коробки передач и ГУР
Масла Skoda VW Audi Seat
Незамерзающие жидкости для стекла
Подбор масла
Задать вопрос