Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Ford Mondeo - Информация по обслуживанию


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 |
background imagepx;
двигатель
137
Вам потребуется торцовая головка
на 10.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для наглядности работа показана при снятых
панели приборов и кронштейне рулевой ко
лонки.
1. Отсоедините провод от клеммы минус
аккумуляторной батареи.
2. Сожмите фиксаторы колодки жгута про
водов педали управления дроссельной
заслонкой...
3. ...и отсоедините колодку от выводов
педали.
4. Отверните три гайки крепления педали
управления дроссельной заслонкой к щиту
передка...
5. ...и снимите педаль со шпилек.
ПРИМЕЧАНИЕ
Обратите внимание на маркировку педали.
Приобретайте новую педаль с такой же
маркировкой.
6. Установите педаль управления дроссель
ной заслонкой в порядке, обратном снятию.
СИСТЕМА
УЛАВЛИВАНИЯ
ПАРОВ ТОПЛИВА
ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА
Система улавливания паров топлива пре
дотвращает выход из системы питания в ат
мосферу паров топлива, неблагоприятно вли
яющих на экологию окружающей среды.
В системе применен метод поглощения па
ров угольным адсорбером. Он установлен
на поперечине задней подвески и соединен
трубопроводами с топливным баком и элект
ромагнитным клапаном продувки.
Электромагнитный клапан продувки адсор
бера, который по сигналам блока управления
двигателем переключает режимы работы сис
темы, расположен в моторном отсеке.
Пары топлива из топливного бака по трубо
проводу постоянно отводятся и накапливают
ся в адсорбере, заполненном активирован
ным углем (адсорбентом). При работе двига
теля происходит периодическая регенерация
(восстановление) адсорбента продувкой ад
сорбера свежим воздухом из атмосферы.
Воздух поступает в систему под действием
разрежения, передаваемого по трубопроводу
из впускного коллектора в полость адсорбера,
при открывании клапана продувки, установ
ленного в трубопроводе. Электронный блок
управления двигателем регулирует интенсив
ность продувки адсорбера в зависимости
от режима работы двигателя, подавая на кла
пан сигнал с изменяемой частотой импульса.
Пары топлива из адсорбера по трубопро
воду поступают во впускную трубу двигателя
и сгорают в цилиндрах.
Неисправности системы улавливания паров
топлива влекут за собой нестабильность холо
стого хода вплоть до остановки двигателя, по
вышенную токсичность отработавших газов
и ухудшение ходовых качеств автомобиля.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
АДСОРБЕРА СИСТЕМЫ
УЛАВЛИВАНИЯ
ПАРОВ ТОПЛИВА
Адсорбер системы улавливания паров топ
лива снимают для проверки или замены при по
явлении стойкого запаха бензина, вызванного
негерметичностью адсорбера. Кроме того, на
рушение герметичности адсорбера может
стать причиной неустойчивой работы двигателя
на холостом ходу вплоть до его остановки.
Адсорбер установлен на поперечине зад
ней подвески.
Вам потребуются: ключ TORX T30, от
вертка с плоским лезвием.
1. Сожмите фиксаторы и отсоедините от
адсорбера вентиляционный трубопровод топ
ливного бака и трубопровод клапана продув
ки адсорбера...
2. Выверните три винта крепления адсор
бера к поперечине подвески и снимите ад
сорбер.
3. Установите адсорбер в порядке, обрат
ном снятию.
НА ПОДЪЕМНИКЕ
3 часа
Мы принимаем к оплате