118
Ford Mondeo
Отводящий патрубок водяной рубашки
служит для распределения потоков охлажда
ющей жидкости в зависимости от режимов
работы системы охлаждения. В корпус пат
рубка ввернут датчик температуры охлаждаю
щей жидкости, по информации которого эле
ктронный блок системы управления двигате
лем управляет тепловым режимом двигателя.
Запорный клапан (на двигатели Duratec HE
не устанавливают) предназначен для прекра
щения отвода охлаждающей жидкости в расши
рительный бачок при пуске холодного двигате
ля. Запорный клапан в закрытом состоянии
уменьшает циркуляцию охлаждающей жидкости
в системе непрогретого двигателя, что позволя
ет экономить топливо при прогреве двигателя,
и сокращает время прогрева. При температуре
охлаждающей жидкости 80 °С запорный клапан
открывается полностью и жидкость начинает
циркулировать через расширительный бачок.
В систему охлаждения с помощью шлангов
включен и радиатор отопителя салона.
Систему заполняют жидкостью (антифри
зом), не замерзающей при температуре окру
жающей среды до –40 °С. Тип охлаждающей
жидкости, залитой в систему охлаждения, –
Motorcraft Super Plus 4 (зеленого цвета) или
Motorcraft Super Plus 2000 (оранжевого цвета).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Жидкость Motorcraft Super Plus 4, изготовлен
ную на основе несиликатированной органиче
ской кислоты (ОАТ), не следует смешивать
с другими типами охлаждающей жидкости.
Жидкость Motorcraft Super Plus 2000 изго
товлена на основе моноэтиленгликоля, как
и большинство современных охлаждающих
жидкостей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Не рекомендуется заполнять систему охлаж
дения водой, так как в состав антифриза вхо
дят антикоррозионные и антивспенивающие
присадки, а также присадки, препятствую
щие отложению накипи.
Охлаждающая жидкость токсична! Избегай
те вдыхания ее паров и попадания на кожу.
Своевременно устраняйте нарушение герме
тичности системы охлаждения, чтобы избе
жать попадания паров охлаждающей жидкос
ти в салон автомобиля при его эксплуатации.
Ваше здоровье дороже, чем новый патрубок
системы охлаждения или тюбик герметика!
В электронный блок управления двигате
лем заложена программа защиты двигателя
от перегрева. В самом начале перегрева по
информации от датчика температуры охлаж
дающей жидкости блок управления двигате
лем подает команду на перемещение стрелки
указателя температуры охлаждающей жидко
сти в красную зону.
Если водитель не останавливает двигатель
и его температура продолжает повышаться,
блок управления двигателем включает сиг
нальную лампу, которая предупреждает води
теля о том, что двигатель приближается к кри
тическому пределу и его надо остановить.
Если водитель игнорирует показания указате
ля температуры охлаждающей жидкости и вклю
чение сигнальной лампы, электронный блок уп
равления двигателем отключает подачу топлива
в два цилиндра двигателя и ограничивает часто
ту вращения коленчатого вала до 3000 мин–1.
Одновременно загорается сигнальная лампа
неисправности двигателя, что указывает на воз
можность значительного повреждения двигате
ля и резкого повышения токсичности отрабо
тавших газов. В этом режиме в отключенные
цилиндры всасывается воздух, что позволяет
снизить температуру двигателя. Причем отклю
чаемые цилиндры чередуются между собой для
более равномерного охлаждения.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если двигатель перешел в режим работы
только двух цилиндров, вернуть его в режим
работы четырех цилиндров можно только пу
тем выключения и последующего включения
зажигания.
Если температура двигателя продолжает
повышаться и после всех принятых мер, блок
управления останавливает двигатель. Если
в это время педаль управления дроссельной
заслонкой нажатием ноги переместилась
на большой угол (например, водитель выпол
няет обгон), то двигатель будет остановлен
только через 10 с после отпускания педали.
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ
ЖИДКОСТИ
Согласно рекомендации завода изготови
теля охлаждающую жидкость следует заме
нять через 100 тыс. км пробега или 5 лет экс
плуатации (в зависимости от того, что насту
пит раньше).
Вам потребуются: охлаждающая жид
кость, чистая тряпка, 10 литровая ем
кость для сливаемой охлаждающей жид
кости, торцовый ключ TORX T70.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Применяйте охлаждающие жидкости на ос
нове этиленгликоля (антифриз).
Заменяйте охлаждающую жидкость только
на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому
будьте осторожны при работе с ней.
При пуске двигателя пробка расширительно
го бачка должна быть закрыта. Заворачивай
те пробку бачка плотно. Система охлажде
ния при работающем двигателе находится
под давлением, поэтому из под слабо за
вернутой пробки может потечь охлаждаю
щая жидкость.
1. Установите автомобиль на ровную гори
зонтальную площадку.
2. Отверните пробку расширительного
бачка.
3. Подставьте емкость под сливную пробку...
4. ...и, вывернув пробку, слейте охлаждаю
щую жидкость.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Антифриз смертельно ядовит для всего жи
вого. Для того чтобы не загрязнять окружа
ющую среду, сливайте его из радиатора че
рез воронку (например, изготовленную
из пластиковой бутылки для газированной
воды).
ПРИМЕЧАНИЕ
Если расширительный бачок сильно загряз
нен, то снимите (см. Снятие и установка рас
ширительного бачка, с. 121) и промойте его.
5. Промойте систему охлаждения, для чего
заверните сливную пробку и наполните сис
тему водой через расширительный бачок.
6. Пустите двигатель и дайте ему поработать
до момента включения электровентилятора.
7. Заглушите двигатель и слейте воду.
8. Промывайте систему охлаждения до тех
пор, пока не начнет сливаться чистая вода.
9. Заверните сливную пробку.
10. Заполните систему охлаждения двига
теля, заливая охлаждающую жидкость в рас
ширительный бачок.
11. Пустите двигатель и прогрейте его до
рабочей температуры (до включения электро
НА ПОДЪЕМНИКЕ
2 часа
Mobil
Mobil Delvac
Тормозная жидкость
Охлаждающая жидкость
Для коробки передач и ГУР
Масла Skoda VW Audi Seat
Незамерзающие жидкости для стекла
Подбор масла
Задать вопрос