Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Ford Mondeo - Информация по обслуживанию


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 |
background imagepx;
двигатель
107
Для предварительного натяжения гидрав
лического натяжителя цепи снова поверните
сервисный штифт на 90°.
Коленчатый вал имеет пять опор корен
ных подшипников. На крышке каждого корен
ного подшипника для идентификации выбит
номер соответствующего цилиндра.
Осевое перемещение коленчатого вала ог
раничено четырьмя полукруглыми упорными
шайбами, которые расположены с обеих сто
рон среднего коренного подшипника. На
упорных шайбах предусмотрены смазочные
канавки, которые должны быть обращены
к коренному подшипнику.
Каждый корпус и крышка коренного под
шипника снабжены верхним и нижним вкла
дышами. В верхних вкладышах выполнены от
верстие и кольцевая канавка для подачи мас
ла под давлением от коренного подшипника
через отверстия коленчатого вала к шатунным
подшипникам.
Для создания оптимального зазора корен
ного подшипника коленчатого вала предусмо
трены пять вариантов толщины нижних вкла
дышей коренных подшипников.
На третью шейку коленчатого вала напрес
сована в горячем состоянии шестерня приво
да балансирных валов.
Шатуны изготовлены из кованой стали.
Верхняя головка шатуна сужается с обеих
сторон, образуя конус. Коническая форма
улучшает распределение усилий между порш
нем и шатуном в такте сгорания. В верхней го
ловке шатуна установлена бронзовая втулка,
Рис. 5.48. Двигатель Duratorq TDCi объемом 2,2 л: 1 – ремень привода газораспределительного механизма; 2 – рас
пределительный коллектор системы впрыска топлива; 3 – заслонка впускной трубы с электронным управлением;
4 – вакуумный насос; 5 – топливный насос; 6 – система рециркуляция выхлопных газов (EGR) с электрическим управ
лением; 7 – радиатор системы EGR; 8 – электрическое исполнительное устройство регулировки направляющих лопа
ток турбокомпрессора; 9 – турбокомпрессор с регулируемым сопловым аппаратом; 10 – надставка масляного карте
ра; 11 – топливный фильтр; 12 – блок масляный фильтр/масляный радиатор; 13 – демпфер коленчатого вала
Рис. 5.49. Головка блока цилиндров двигателя Duratorq TDCi объемом 2,2 л: 1 – топливная форсунка; 2 – верх
няя часть головки блока цилиндров; 3 – распределительный вал выпускных клапанов; 4 – роликовый толкатель;
5 – сухарь пружины клапана; 6 – верхняя тарелка пружины клапана; 7 – пружины клапанов; 8 – нижняя тарелка пру
жины клапана; 9 – нижняя часть головки блока цилиндров; 10 – прокладка; 11 – выпускные клапаны; 12 – впускные
клапаны; 13 – свеча накаливания; 14 – болты крепления головки блока цилиндров (10 шт.); 15 – распределительный
вал впускных клапанов; 16 – сальник выпускного распределительного вала
Рис. 5.50. Фиксация и ослабление гидравлического
натяжителя цепи привода газораспределительного
механизма: А – натяжитель цепи зафиксирован; В – на
тяжитель цепи ослаблен; 1 – стопорный штифт; 2 – верх
няя направляющая цепи; 3 – нижняя направляющая цепи
Мы принимаем к оплате