Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Ford Mondeo - Информация по обслуживанию


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 |
background imagepx;
система вентиляции, отопления и кондиционирования
303
Клапаны закрыты резьбовыми колпачками,
для предохранения их от попадания грязи.
ПРИМЕЧАНИЕ
Так расположены на трубопроводах сервис
ные клапаны линий высокого А...
...и низкого Б давления.
В клапанах установлены золотники, схожие
по конструкции с золотниками шин колес, но
отличающиеся от них размерами.
Для выворачивания и вворачивания золот
ников используется специальный ключ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Проверять наличие хладагента в системе
путем нажатия на золотники сервисных кла
панов запрещено, так как после такой про
верки золотник клапана может полностью
не закрыться и произойдет утечка хладаген
та из системы!
Датчик давления установлен на участке
трубопровода линии высокого давления. По
сигналам датчика электронный блок управле
ния двигателем принудительно отключает
компрессор кондиционера при разгермети
зации системы или аварийном повышении
давления в ней с целью защиты компрессора
от перегрузок.
Панель блока ручного или автоматиче
ского (в зависимости от комплектации)
управления системой вентиляции, отопления
и кондиционирования воздуха установлена
на консоли панели приборов.
Подробно органы управления вентиляцией,
отопителем
и
кондиционером
описаны
в разд. 1 Устройство автомобиля, см.
Отопление (кондиционирование) и вентиля
ция салона, с. 26.
Хладагент. На поверхности верхнего ко
жуха облицовки радиатора приклеена инфор
мационная табличка с указанием типа и коли
чества применяемого в системе хладагента.
Категорически
запрещено
использовать
в системе хладагенты других типов. В хлада
гент добавлено специальное масло (PAG) для
смазки компрессора.
Заправочные объемы системы, г
Хладагент R134a:
с компрессором Visteon VS16 ..........520±15
с компрессором Zexel KC88 .............590±15
Масло.....................................................200±10
ПРИМЕЧАНИЯ
В процессе эксплуатации автомобильного
кондиционера периодически возникают си
туации, когда требуется обслуживание сис
темы кондиционирования или ее ремонт. Для
этого используется современное диагности
ческое и ремонтное оборудование. Самая
распространенная ситуация – это разгерме
тизация системы и выход из нее хладагента.
Для обнаружения мест утечки используются
высокочувствительные галогеновые течеис
катели со звуковой индикацией.
В некоторых сложных случаях применяется
метод т. н. ультрафиолетовой диагностики
герметичности системы автокондиционера.
Метод состоит в том, что в систему в микро
дозах вводится специальный краситель.
В местах микротечей краситель вместе
с хладагентом постепенно выходит на по
верхность элементов системы.
Во время осмотра системы под действием
ультрафиолетовых лучей специального све
тильника краситель начинает светиться
(флюоресцировать)...
...и места утечки хладагента становятся
видны.
Мы принимаем к оплате