Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Ford Mondeo - Информация по обслуживанию


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 |
background imagepx;
трансмиссия
141
10. При ослаблении заклепочных соедине
ний деталей кожуха и нажимного диска заме
ните нажимной диск в сборе.
11. Внешним осмотром оцените состоя
ние диафрагменной пружины нажимного
диска. Наличие трещин на диафрагменной
пружине не допускается. Места А контакта
лепестков пружины с подшипником выклю
чения сцепления должны находиться в од
ной плоскости и не иметь явных следов из
носа (износ не должен превышать 0,8 мм).
В противном случае замените нажимной
диск в сборе.
12. Осмотрите соединительные звенья ко
жуха и диска. Если звенья деформированы или
сломаны, замените нажимной диск в сборе.
13. Внешним осмотром оцените состоя
ние опорных колец нажимной пружины с на
ружной...
14. ...и внутренней стороны пружины. Коль
ца не должны иметь трещин и следов износа.
В противном случае замените нажимной диск
в сборе.
15. Перед установкой сцепления проверьте
легкость перемещения ведомого диска по
шлицам первичного вала коробки передач.
При необходимости устраните причины за
едания или замените дефектные детали.
16. Нанесите на шлицы ступицы ведомого
диска тугоплавкую консистентную смазку.
17. При монтаже сцепления сначала уста
новите с помощью оправки ведомый диск...
ПРИМЕЧАНИЕ
Устанавливайте ведомый диск таким обра
зом, чтобы надпись GEARBOX SIDE была
направлена в сторону коробки передач (вы
ступающая часть ступицы диска должна
быть направлена в сторону диафрагменной
пружины кожуха сцепления).
18. ...а затем на три центрирующих штифта
кожух нажимного диска и вверните болты
крепления кожуха к маховику.
19. Вворачивайте болты равномерно, по
одному обороту каждый, поочередно перехо
дя от болта к болту по диаметру. Момент за
тяжки болтов указан в приложении 1.
20. Снимите оправку и установите коробку
передач.
21. Проверьте работу сцепления (см. Про
верка хода педали привода выключения сцеп
ления, с. 139).
ЗАМЕНА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА
ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ
СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОМ
ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
Признаком необходимости замены под
шипника выключения сцепления является по
вышенный шум в момент нажатия на педаль
сцепления, а рабочего цилиндра привода вы
ключения сцепления – утечка из него рабочей
жидкости.
ПРИМЕЧАНИЕ
При замене подшипника выключения сцеп
ления по причине шума проверьте состояние
лепестков нажимной пружины ведущего
диска. При сильном износе концов лепест
ков в местах контакта с подшипником заме
ните ведущий диск в сборе.
Подшипник А выключения сцепления пред
ставляет собой единое целое с рабочим ци
линдром Б привода выключения сцепления,
закрепленным на внутренней стенке карте
ра В сцепления тремя болтами.
Вам потребуются: торцовая головка
на 10, отвертка с плоским лезвием.
1. Снимите коробку передач (см. Снятие
и установка коробки передач, с. 150), если
она не была снята для ремонта сцепления.
2. Если коробку передач сняли вместе
с трубопроводом гидропривода выключения
сцепления, поддев отверткой...
НА ВЕРСТАКЕ
10 часов
Мы принимаем к оплате