Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
84
Volkswagen Polo седан
15. Аналогично проверьте состояние гид
рокомпенсаторов остальных цилиндров (по
рядок работы цилиндров 1–3–4–2). После оп
ределения неисправных гидрокомпенсаторов
сначала надо попробовать их промыть.
16. Снимите коромысла и гидрокомпенса
торы.
17. Извлеките гидрокомпенсатор из коро
мысла.
18. Приготовьте для промывки гидроком
пенсаторов три одинаковые емкости вмести
мостью примерно 2 дм3. Размеры каждой ем
кости должны быть достаточными для того,
чтобы гидрокомпенсатор, опущенный на дно
емкости в вертикальном положении, был пол
ностью погружен в жидкость. Заполните ем
кости чистым дизельным топливом.
ПРИМЕЧАНИЕ
Пометьте емкости любым способом (напри
мер, цифрами 1, 2, 3), чтобы использовать
каждую из них для своей цели. Первую ем
кость применяйте только для предваритель
ной промывки гидрокомпенсаторов, вто
рую – для окончательной промывки, а тре
тью – для заправки гидрокомпенсаторов.
19. Поместите гидрокомпенсатор в первую
емкость и очистите его наружную поверхность.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для наружной очистки гидрокомпенсатора
применяйте только полимерную щетку. Ме
таллической щеткой можно поцарапать
прецизионно обработанную поверхность
плунжера.
20. Погрузив гидрокомпенсатор в первую
емкость наполовину, плунжером вниз легким
нажатием проволоки через отверстие отожми
те шарик клапана и, удерживая шарик отжа
тым, перемещайте плунжер гидрокомпенсато
ра 5–10 раз до тех пор, пока перемещение
плунжера не станет совершенно свободным.
Если не удается добиться легкого перемеще
ния плунжера, замените гидрокомпенсатор.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пружина клапана гидрокомпенсатора очень
слабая, сильным нажатием на шарик клапа
на можно повредить ее.
21. Извлеките гидрокомпенсатор из емкос
ти и, отжав шарик клапана, перемещайте
плунжер до полного вытекания дизельного
топлива из гидрокомпенсатора.
22. Поместите гидрокомпенсатор во вто
рую емкость и повторите операцию 20.
23. Извлеките гидрокомпенсатор из емкос
ти и слейте из него дизельное топливо.
24. Поместите гидрокомпенсатор на дно
третьей емкости вертикально, плунжером вверх
и отожмите проволокой шарик его клапана.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Третью емкость с дизельным топливом ис
пользуйте только для заправки гидроком
пенсаторов. Использовать ее для промывки
запрещено.
25. Удерживая шарик клапана отжатым, пе
реместите плунжер вниз и затем медленно
перемещайте вверх, чтобы надплунжерная
полость гидрокомпенсатора заполнилась ди
зельным топливом.
26. Извлеките гидрокомпенсатор из емкос
ти; удерживая его плунжером вверх, с неболь
шим усилием нажмите на плунжер и убеди
тесь, что он остался неподвижным.
Одновременно проверьте общую высоту
гидрокомпенсатора, сравнив его с новым ги
дрокомпенсатором.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Если при проверке удалось переместить
плунжер гидрокомпенсатора, повторите
операции 24 и 25 до полного заполнения по
лости гидрокомпенсатора дизельным топли
вом. Если и после этого гидрокомпенсатор
не достигнет рабочего состояния или его об
щая высота меньше высоты нового гидро
компенсатора, замените его.
До сборки механизма привода клапанов
храните заправленные гидрокомпенсаторы
только в положении вертикально вверх
плунжерами. Избегайте попадания грязи
в гидрокомпенсаторы.
Устанавливайте гидрокомпесаторы на дви
гатель как можно быстрее после заправки,
чтобы исключить возможную потерю ди
зельного топлива.
27. Установите гидрокомпенсаторы и все
снятые детали в порядке, обратном снятию.
28. Пустите двигатель, дайте ему порабо
тать 1–3 мин на холостом ходу. При необходи
мости удалите воздух из гидрокомпенсато
ров, как описано выше в данном подразделе.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Работа по снятию и установке распредели
тельных валов двигателя требует высокой
квалификации исполнителя, специальных
инструментов, снятия множества узлов дви
гателя, поэтому рекомендуем проводить ее
на станциях технического обслуживания
официального дилера.
Вам потребуются: все инструменты
для снятия корпуса распределительных
валов (см. Замена прокладок корпуса
распределительных валов, с. 76), а так
же стрелочный индикатор.
1. Установите автомобиль на подъемник
или смотровую канаву.
2. Снимите брызговик двигателя (см. Сня
тие и установка брызговика двигателя, с. 66).
3. Отсоедините провод от клеммы минус
аккумуляторной батареи.
4. Снимите масляный картер двигателя
(см. Замена уплотнения масляного картера
двигателя, с. 74).
5. Снимите со штуцера корпуса распреде
лительных валов шланг системы вентиляции
картера.
6. Отсоедините колодку жгута проводов от
датчика положения распределительного вала.
НА МАШИНЕ
4 часа
Мы принимаем к оплате