Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
58
Volkswagen Polo седан
ЕЖЕДНЕВНОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРОВЕРКА КОЛЕС
Вам потребуются: манометр, насос,
штангенциркуль.
РЕКОМЕНДАЦИИ
Регулярно проверяйте давление воздуха в ши
нах (табл. 4.2). Поддержание номинального
давления воздуха в шинах обеспечивает наи
лучшее сочетание управляемости автомоби
ля, долговечности шин и комфортабельности.
Наклейка со значениями давления воздуха
в шинах расположена на внутренней стороне
крышки люка наливной горловины топливно
го бака.
Рекомендуем пользоваться ножным насосом
со встроенным манометром.
Каждый раз, когда вы проверяете давление
воздуха в шинах, внимательно осматривайте
их и на предмет обнаружения механических
повреждений протектора и боковин, мелких
камней, гвоздей, застрявших в протекторе,
признаков сильного износа протектора.
Будьте особенно внимательны к следующим
дефектам шин:
– местное вздутие или выпучивание каркаса
в зоне протектора или на боковинах. Шина
с подобным дефектом подлежит замене;
– порезы, трещины или расслоение каркаса
боковины. Замените шину, если обнажился
корд каркаса.
Для того чтобы шины изнашивались равно
мерно, через каждые 10 000 км пробега пере
ставляйте колеса в соответствии со схемой
на рис. 4.1.
Кроме того, через каждые 30 000 км пробега
балансируйте колеса и проверяйте углы ус
тановки передних колес. Для этого обрати
тесь в специализированную мастерскую.
1. Отверните колпачок от вентиля.
2. Проверьте давление воздуха в шине. Для
этого сбросьте показания манометра на ноль,
нажав на специальную кнопку на корпусе ма
нометра...
3. ...подсоедините манометр к вентилю
и нажмите на золотник вентиля наконечником
манометра.
ПРИМЕЧАНИЕ
Давление воздуха следует проверять только
на холодных шинах. Шины можно считать хо
лодными, если после остановки автомобиля
прошло не менее трех часов или если после
длительной стоянки автомобиля вы проеха
ли расстояние не более 1 км. После пробега
автомобиля в несколько километров шины
успеют нагреться и давление воздуха в них
увеличится на 30–40 кПа (0,3–0,4 кгс/см2)
по сравнению с холодным состоянием. Это
не является признаком неисправности.
Не следует снижать давление воздуха в про
гретых шинах для приведения его к номи
нальному значению, которое установлено
для холодных шин. В противном случае ши
ны будут эксплуатироваться при понижен
ном давлении воздуха.
4. Если давление меньше требуемого, под
соедините наконечник шланга насоса к вен
тилю и подкачайте воздух, контролируя давле
ние по манометру на насосе.
5. Если давление больше требуемого, на
давите специальным выступом манометра
на наконечник золотника и выпустите воздух
из шины. Измерьте манометром давление.
Повторяя эти операции, доведите давление
до нормы.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не забывайте проверять давление воздуха
в запасном колесе одновременно с провер
кой остальных колес.
6. Если вы заметили, что давление воздуха
в шинах постоянно падает, попробуйте потуже
завернуть золотник с помощью колпачка
с ключом.
Рис. 4.1. Схема перестановки колес
Размер дисков
175/70 R14, 185/60 R15
195/55 R15
Нормальная нагрузка (два человека)
передние колеса
2,1
2,0
задние колеса
1,9
1,8
передние колеса
2,4
2,4
задние колеса
2,6
2,6
Полная загрузка
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ, кгс/см2
Таблица 4.2
Мы принимаем к оплате