Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
устройство автомобиля
35
ствующей максимальному крутящему момен
ту. Обратное переключение на более низкие
передачи происходит раньше, чем при нахож
дении рычага селектора в положении D.
Для перемещения рычага селектора из по
ложения P (стоянка) в положение R (зад
ний ход) нажмите на клавишу 1 блокировки,
расположенную на рукоятке 2 рычага, одно
временно нажимая на педаль тормоза.
ПРИМЕЧАНИЕ
Специальное устройство блокировки не поз
волит перевести рычаг селектора из положе
ния P (стоянка) в какое либо другое поло
жение, если педаль тормоза не удерживают
в нажатом положении.
Для дальнейшего перемещения рычага
в положения N (нейтраль), D (движение
передним ходом) и S (спортивный режим)
на клавишу блокировки нажимать не нужно.
Для обратного перемещения рычага из поло
жений S и D в положение N на клавишу
блокировки нажимать не надо, а для дальней
шего перемещения рычага в положения R
(задний ход) и P (стоянка) на клавишу следу
ет нажать.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Не нажимайте на клавишу блокировки при
каждом перемещении рычага селектора из
одного положения в другое. Это войдет
в привычку, и вы можете перевести рычаг
в положение P (стоянка) или R (задний
ход) во время движения автомобиля, что
приведет к поломке коробки передач.
Начиная движение, не нажимайте на педаль
акселератора, когда переводите рычаг се
лектора из положения P (стоянка) или N
(нейтраль) в какое либо другое положение.
Это опасно, так как автомобиль может нео
жиданно резко тронуться вперед или назад.
При включенном зажигании на дисплее
комбинации приборов высвечивается обозна
чение положения селектора (автоматический
режим переключения) или номер включенной
передачи (ручной режим переключения).
Независимо от того, движется ли автомо
биль или он неподвижен, для выбора ручного
режима переключения передач переместите
рычаг селектора из положения D (движение
передним ходом) вправо для включения ре
жима ручного переключения передач. В руч
ном режиме управления коробкой передач
можно быстро переключать передачи, пере
мещая рычаг селектора вперед или назад,
причем не отпуская педаль акселератора.
Для того чтобы включить более высокую пе
редачу, переместите рычаг селектора вперед
в направлении знака + и отпустите рычаг.
Для того чтобы включить более низкую пере
дачу, переместите рычаг назад в сторону зна
ка – и отпустите рычаг.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В ручном режиме управления коробкой пе
редач переключение передач на более высо
кую передачу происходит автоматически
только при достижении максимально допус
тимой частоты вращения коленчатого вала
двигателя, что необходимо для предотвра
щения аварийного повреждения двигателя.
В остальных случаях водитель должен само
стоятельно определить момент включения
более высокой передачи в соответствии
с дорожными условиями.
ПРИМЕЧАНИЯ
В ручном режиме управления коробкой пе
редач можно выбрать только одну из шести
передач переднего хода. Для движения зад
ним ходом или стоянки переместите рычаг
селектора влево в режим автоматического
управления и затем в положение R (задний
ход) или P (стоянка) соответственно.
Для обеспечения необходимых тягово ди
намических характеристик и безопасности
автомобиля автоматическая коробка пере
дач может не переключиться на более высо
кую передачу при недостаточной скорости
автомобиля, даже если водитель переведет
рычаг селектора вперед в направлении зна
ка +. Аналогично коробка передач может
не перейти на низшую передачу при высо
кой скорости движения, даже если водитель
переведет рычаг селектора назад в направ
лении знака –, чтобы предотвратить чрез
мерное повышение частоты вращения ко
ленчатого вала двигателя.
В ручном режиме управления коробкой пе
редач при снижении скорости автомобиля
переключение на более низкие передачи
происходит автоматически. При остановке
автомобиля автоматически включается 1 я
передача.
Перемещайте рычаг селектора в прорези
ручного режима и при переходе из ручного
режима в автоматический плавно, без из
лишних усилий. Резкими и сильными движе
ниями можно повредить рычаг.
АНТЕННА
На крыше автомобиля сзади по центру ус
тановлена антенна.
В эксплуатации иногда возникает необхо
димость в снятии антенны (например, при
пользовании автоматической мойкой или при
въезде в гараж с низкими воротами).
Для снятия антенны выверните ее из крон
штейна, вращая против часовой стрелки...
...и снимите.
Мы принимаем к оплате