Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
трансмиссия
115
включить нейтральное положение коробки
передач и отпустить педаль.
Пробуксовку сцепления можно легко опре
делить по тахометру. Если во время движе
ния при резком нажатии на педаль акселера
тора обороты резко растут, а потом немного
падают и автомобиль начинает разгоняться,
сцеплению требуется ремонт.
ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА
ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
Если при нажатой до упора педали сцепле
ние выключается не полностью (ведет), что
сопровождается характерным скрежетом ше
стерен при включении передачи заднего хода,
возможно, в гидропривод сцепления попал
воздух. Удалите его прокачкой гидропривода.
Кроме того, прокачку выполняют при запол
нении гидропривода жидкостью после ее за
мены или после ремонта узлов системы, свя
занного с разгерметизацией системы.
Вам потребуются: тормозная жидкость,
шланг для прокачки, ключ на 10, емкость
для сливаемой жидкости.
1. Проверьте уровень рабочей жидкости
в бачке главного тормозного цилиндра (бачок
общий для обоих главных цилиндров) и при
необходимости доведите его до нормы (см.
Проверка уровня и доливка тормозной жид
кости в бачок гидроприводов тормозной сис
темы и выключения сцепления, с. 60).
2. Снимите защитный колпачок 16 (см.
рис. 6.3) с клапана 15 для удаления воздуха из
рабочего цилиндра сцепления.
3. Наденьте на клапан шланг и опустите его
конец в емкость с небольшим количеством
тормозной жидкости. Попросите помощника
нажать на педаль сцепления четыре или пять
раз с интервалами 2–3 с, а затем удерживать
ее нажатой. Выверните клапан на 3/4 оборо
та. Из шланга в емкость будет вытекать жид
кость с пузырьками воздуха.
4. Заверните клапан и попросите отпустить
педаль сцепления.
5. Повторите операции 3 и 4 несколько раз
до начала выхода из шланга жидкости без пу
зырьков воздуха.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во время прокачки гидропривода периоди
чески проверяйте уровень жидкости в бачке
главного цилиндра привода выключения
сцепления. Не допускайте падения уровня
Рис. 6.2. Картер сцепления: 1 – подшипник выключения сцепления; 2 – направляющая втулка подшипника выклю
чения сцепления; 3 – вилка выключения сцепления; 4 – картер сцепления
12
3
4
5
2
7
68
9
10
11
12
13
14
9
12
15
16
17
Рис. 6.3. Гидравлический привод выключения сцепления: 1 – бачок для тормозной жидкости; 2 – уплотнительная
втулка; 3 – главный цилиндр привода выключения сцепления; 4, 13 – фиксаторы; 5 – подводящий шланг; 6 – гайка
крепления главного цилиндра; 7 – наконечник штока главного цилиндра сцепления; 8 – педаль сцепления; 9 – уплот
нительные кольца; 10 – трубопровод; 11 – держатель; 12 – болты крепления рабочего цилиндра; 13 – зажим; 14 – ра
бочий цилиндр выключения сцепления; 15 – клапан выпуска воздуха; 16 – колпачок клапана; 17 – коробка передач
НА МАШИНЕ
45 мин
Мы принимаем к оплате