кузов
221
ОСОБЕННОСТИ
КОНСТРУКЦИИ
Кузов автомобиля цельнометаллический,
несущей конструкции, типа седан. Каркас ку
зова включает в себя основание, боковины,
крышу и детали, соединенные между собой
электросваркой (точечной, шовной и дуговой).
Кузов представляет собой неразборную кон
струкцию, обладающую достаточной жесткос
тью, и несет на себе все агрегаты автомобиля,
навесные узлы кузова и детали интерьера.
К навесным узлам относятся боковые две
ри, капот, крышка багажника, передние кры
лья, передний и задний бамперы. Боковые
двери, капот, крышка багажника прикреплены
к кузову петлями, передние крылья – болтами.
Боковые двери оснащены электростекло
подъемниками.
Стекла боковых дверей и боковин, а также
заднее стекло гнутые, полированные, зака
ленные. Стекло ветрового окна трехслойное.
Стекло окна боковины вставное. Заднее стек
ло с электрообогревом.
Оба бампера пластмассовые. Передний
и задний бамперы окрашены в цвет кузова,
прикреплены к кузову винтами и пластмассо
выми фиксаторами. Облицовка радиатора
съемная, прикреплена к переднему бамперу
пластмассовыми держателями.
Передние сиденья раздельные, с механиче
ской регулировкой продольного положения
и угла наклона спинки. Сиденье водителя регу
лируется по высоте. В зависимости от комплек
тации передние сиденья могут быть с электро
обогревом. Подголовники сидений легкосъем
ные, регулируемые по высоте, установлены на
спинках всех сидений. На спинке заднего сиде
нья установлены три подголовника.
Заднее сиденье с раздельной спинкой.
При необходимости заднее сиденье склады
вается по частям для увеличения вместимос
ти багажного отсека.
Задние ремни безопасности для всех пас
сажиров инерционные.
В целях повышения пассивной безопасно
сти автомобиль оборудован системой SRS.
В нее входят две фронтальные подушки безо
пасности и преднатяжители передних ремней
безопасности (по заказу), которые срабаты
вают в момент аварии.
В салоне автомобиля установлены энерго
поглощающая панель приборов, прикурива
тель, противосолнечные козырьки, система
отопления, вентиляции и кондиционирования,
зеркало заднего вида, поручни.
Объем, температуру, направление и интен
сивность воздушных потоков регулируют пе
реключателями, установленными в блоке уп
равления системой отопления, кондициони
рования и вентиляции.
Вытяжная вентиляция кузова осуществля
ется через дефлекторы с клапанами.
Для буксировки другого автомобиля под
днищем кузова в его задней части установ
лена специальная, предназначенная для
этой цели несъемная проушина. Для ис
пользования автомобиля в качестве букси
ровщика, в передней части кузова выполне
но специальное резьбовое гнездо, закры
тое заглушкой в бампере, для установки
съемной проушины.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
На время длительной стоянки автомобиля не
накрывайте кузов чехлом из плотного мате
риала. Намокший под дождем чехол создает
при нагреве на солнце паровую баню, ла
кокрасочное покрытие кузова под ним может
отслоиться и вспучиться. Кроме того, под по
рывами ветра чехол перемещается и стира
ет краску на выступающих частях кузова.
Не кладите на кузов резиновые предметы.
Через некоторое время резина оставит на
покрытии (особенно светлом) несмываемые
пятна.
Если со временем резинотехнические изде
лия на кузове вашего автомобиля потеряют
товарный вид, протрите их кремом для рук,
содержащим глицерин, или силиконовой
смазкой, продаваемой в магазинах автозап
частей.
Время от времени проводите тонкой метал
лической пластинкой между боковым стек
лом и резиновой накладкой на двери, чтобы
удалить пыль и песок и предохранить стекло
от царапин.
После мойки обязательно выньте резиновые
коврики и просушите салон. Влага под ков
риками – главная причина появления корро
зии пола.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ОБЛИЦОВКИ
РАДИАТОРА
Вам потребуется отвертка с плоским
лезвием.
1. Снимите передний бампер (см. Снятие
и установка переднего бампера, с. 222).
КУЗОВ
11
Темные пятна по всей поверхности кузова
Розовые пятна на поверхностях, окрашенных в светлый цвет
Светлые пятна на поверхностях, окрашенных в темный цвет
Эмаль потеряла первоначальный блеск
В салон проникает вода
Дверь не запирается
Дверь не отпирается внутренней ручкой
Замок капота не отпирается рукояткой из салона
Капот не запирается замком
Опускное стекло не фиксируется в заданном положении
Причина дефекта
Применение для мойки горячей воды
(выше 80 °С)
Применение этилированного бензина
или других разъедающих веществ
для удаления воскового покрытия
Попадание охлаждающей жидкости
Воздействие влаги при длительном
хранении автомобиля под
воздухонепроницаемым чехлом
Использование сухого
обтирочного материала
Длительное воздействие солнца
Применение для мойки кузова веществ,
разъедающих покрытие
Способ устранения
Незначительные повреждения устра
няйте полировкой, при значительных
повреждениях перекрасьте кузов
Перекрасьте кузов
Отполируйте поврежденные места
Отполируйте поврежденные места,
при необходимости перекрасьте кузов
Отполируйте поврежденные места,
при необходимости перекрасьте кузов
Отполируйте поврежденные места,
при необходимости перекрасьте кузов
Отполируйте поврежденные места,
при необходимости перекрасьте кузов
Причина дефекта
Увеличенный зазор по периметру
двери с кузовом
Смят металлический каркас
уплотнителя проема двери
Заедание подвижных деталей замка
вследствие попадания пыли
Неполный ход рычага внутреннего
привода вследствие малого хода тяги
Обрыв троса привода замка
Поломка или ослабление пружины замка
Поломка пружинного тормоза
механизма стеклоподъемника
Способ устранения
Отрегулируйте положение двери
и защелки замка
Замените уплотнитель
Снимите замок, промойте керосином
и смажьте смазкой ЦИАТИМ201
или аналогичной
Отрегулируйте положение внутренней
ручки привода замка
Замените трос
Замените пружину
Замените стеклоподъемник
ВОЗМОЖНЫЕ ДЕФЕКТЫ КУЗОВА, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
НА МАШИНЕ
20 мин
Mobil
Mobil Delvac
Тормозная жидкость
Охлаждающая жидкость
Для коробки передач и ГУР
Масла Skoda VW Audi Seat
Незамерзающие жидкости для стекла
Подбор масла
Задать вопрос