Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
112
Volkswagen Polo седан
причиной выхода из строя катколлектора мо
жет быть применение этилированного бензина
и нерекомендованных типов моторных масел
с повышенным содержанием серы и фосфора.
Между фланцами головки блока цилиндров
и катколлектора установлена уплотнительная
прокладка из прессованного термостойкого
материала, армированного сталью.
Вам потребуются: ключи на 12, на 22,
торцовая головка на 14, пассатижи.
1. Отсоедините провод от клеммы минус
аккумуляторной батареи.
2. Снимите термоэкран катколлектора (см.
Снятие и установка термоэкранов, с. 112).
3. Отсоедините от катколлектора приемную
трубу (см. Замена блока дополнительного
глушителя и приемной трубы, с. 111)…
4. …и снимите прокладку.
ПРИМЕЧАНИЕ
Прокладку заменяйте новой при каждой раз
борке соединения.
5. Отверните девять гаек крепления каткол
лектора к головке блока цилиндров…
ПРИМЕЧАНИЕ
Так расположены гайки крепления каткол
лектора к головке блока цилиндров.
6. …и снимите катколлектор и его прокладку.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Прокладку катколлектора заменяйте новой
при каждой разборке соединения.
7. Установите катколлектор и все снятые де
тали в порядке, обратном снятию.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТЕРМОЭКРАНОВ
Во время работы двигателя система выпу
ска отработавших газов нагревается до вы
сокой температуры, поэтому при сильном
механическом повреждении термоэкранов,
установленных над элементами системы,
обязательно замените их. Помимо снижения
уровня комфорта в салоне, неисправность
термоэкранов может привести к обугливанию
термошумоизоляции пола кузова.
Для снятия термоэкрана дополнитель
ного глушителя выполните следующее.
Вам потребуются пассатижи.
1. Снимите блок основного глушителя
и промежуточной трубы (см. Замена блока
основного глушителя и промежуточной тру
бы, с. 110), а также блок дополнительного
глушителя и приемной трубы (см. Замена
блока дополнительного глушителя и прием
ной трубы, с. 111).
2. Отверните восемь гаек крепления попе
речины основания кузова…
3. …и снимите ее.
НА ПОДЪЕМНИКЕ
20 мин
Мы принимаем к оплате