Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
70
Volkswagen Polo седан
12. Снимите крышки распределительных
валов (см. Установка поршня первого цилин
дра в положение ВМТ такта сжатия, с. 68).
13. Поверните распределительные валы
так, чтобы штифты 1 специального шаблона
попали в отверстия 2 распределительных ва
лов, при этом надпись ТОР (поз. 3) должна
быть сверху.
14. Закрепите шаблон от руки винтом М6.
15. Установите звездочки 1 и 5 (см. рис. 5.4)
на распределительные валы и зафиксируйте
их новыми болтами соответственно 2 и 4
крепления так, чтобы звездочки могли прово
рачиваться относительно валов с ощутимым
натягом. Установите цепь 3 на звездочки.
16. Натяните цепь привода газораспреде
лительного механизма, вынув фиксирующий
штифт из отверстия натяжителя.
17. Снимите специальный шаблон и затяни
те болты крепления 2 и 4 (см. рис. 5.4) момен
том 50 Нм, удерживая стопором 6 звездоч
ки 1 и 5 от проворачивания.
18. Проверните коленчатый вал по часовой
стрелке на один оборот.
19. Установите специальный шаблон и про
верьте установку поршня 1 го цилиндра в по
ложение ВМТ такта сжатия (см. Установка
поршня первого цилиндра в положение ВМТ
такта сжатия, с. 68).
20. Если специальный шаблон распреде
лительных валов вставляется в отверстия
распределительных валов до упора без уси
лий, фазы газораспределения установлены
правильно. Если специальный шаблон рас
пределительных валов не вставляется в от
верстия распределительных валов, повтори
те регулировку.
21. Установите все детали в порядке, об
ратном снятию.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РЕМНЯ ПРИВОДА
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ
АГРЕГАТОВ
Снятие ремня привода вспомогательных
агрегатов необходимо при замене прокладок
крышки цепи привода газораспределитель
ного механизма или самой цепи, а также го
ловки блока цилиндров. Кроме того, прове
рять ремень привода вспомогательных агре
гатов требуется в процессе эксплуатации
согласно регламенту проведения техническо
го обслуживания автомобиля.
Замените ремень, если при осмотре вы об
наружите:
– следы износа зубчатой поверхности, тре
щины, подрезы, складки или отслоение ткани
от резины;
– трещины, складки, углубления или выпук
лости на наружной поверхности ремня;
– разлохмачивание или расслоение на тор
цовых поверхностях ремня;
– следы масла на поверхности ремня.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Ремень со следами моторного масла на лю
бой его поверхности надо обязательно заме
нить, так как масло быстро разрушает рези
ну. Причину попадания масла на ремень
(обычно вследствие нарушения герметично
сти сальников валов двигателя) надо устра
нить немедленно.
Вам потребуются: ключ на 16, маркер
или мел, штифт (сверло).
1. Установите автомобиль на подъемник,
снимите правое переднее колесо.
2. Снимите брызговик двигателя (см.
Снятие и установка брызговика двигателя,
с. 66).
3. Проверьте состояние ремня внешним ос
мотром. Если на ремне обнаружены признаки
сильного износа, его необходимо заменить.
Если при выполнении ремонтных работ ремень
привода вспомогательных агрегатов снимают
не для замены, пометьте стрелкой направление
движения ремня при работе двигателя, чтобы
при сборке установить его в том же положении.
ПРИМЕЧАНИЕ
Дополнительный признак необходимости
замены ремня привода вспомогательных аг
регатов – характерный свист (проскальзыва
ние ремня).
4. Для снятия ремня привода вспомога
тельных агрегатов ослабьте его натяжение,
поворачивая ключом головку болта крепления
натяжного ролика против часовой стрелки…
5. …до совмещения отверстия в натяжителе
и кронштейне компрессора кондиционера.
Зафиксируйте натяжитель, вставив в отвер
стие штифт.
6. Снимите ремень привода вспомогатель
ных агрегатов с ролика натяжного механизма…
1
3
1
2
2
Т10171А
НА МАШИНЕ
20 мин
Мы принимаем к оплате