Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
252
Volkswagen Polo седан
Терморегулирующий клапан блочного
типа расположен в корпусе испарителя. Кла
пан прикреплен к трубопроводам и испари
телю с помощью фланцевых соединений.
Пройдя через дросселирующее отверстие
в корпусе клапана, жидкий хладагент резко
снижает свое давление и начинает кипеть.
В корпусе клапана установлен регулирующий
элемент, изменяющий проходное сечение
дросселирующего отверстия в зависимости
от давления и температуры хладагента. Регу
лировочный элемент настраивается на заво
деизготовителе и в процессе эксплуатации
регулировке не подлежит.
Ресиверосушитель установлен на кон
денсоре с левой стороны и представляет со
бой разборный блок. Внутри корпуса находит
ся фильтрующий элемент (картридж), запол
ненный гранулами осушителя (силикагеля).
Проходящий через ресивер сжиженный хла
дагент очищается от возможных примесей,
грязи и влаги. В верхней части корпуса реси
вера расположено отверстие для замены
фильтрующего элемента.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В случае ремонта или замены элементов сис
темы кондиционирования, если она находи
лась в открытом состоянии (были сняты ка
киелибо узлы, разрушены трубопроводы
и т.п.), картридж ресивераосушителя подле
жит замене. Иначе после заправки системы
хладагент не будет осушаться и внутри сис
темы могут образоваться кислоты, которые
разрушат детали кондиционера изнутри.
Трубопроводы соединяют все элементы
системы кондиционирования в единый гер
метичный контур. Трубопроводы и фланцы их
крепления изготовлены из алюминиевых
сплавов.
Оберегайте металлические участки трубо
проводов от вмятин и перегибов. Любое суже
ние проходного сечения трубопровода приво
дит к снижению производительности системы.
Для соединения взаимоподвижных элемен
тов системы трубопроводы на некоторых уча
стках снабжены гибкими вставками (рис. 12.3)
из синтетических материалов.
В местах соединений отдельных элементов
системы установлены уплотнительные кольца
круглого сечения из неопрена. Во время ре
монта системы при разъединении участков
трубопроводов уплотнительные кольца под
лежат обязательной замене. Резьбовые со
единения трубопроводов затягивайте реко
мендуемым моментом. Слабая или излишне
сильная затяжка приводит к деформации уп
лотняемых поверхностей и утечке хладагента.
Сервисные клапаны для подсоединения
диагностического и заправочного оборудова
ния расположены на трубопроводах.
ПРИМЕЧАНИЕ
Так расположены на трубопроводах сервис
ные клапаны линий высокого А и низкого Б
давления.
Клапаны закрыты резьбовыми колпачками
для предохранения их от попадания грязи.
В клапанах установлены золотники, сход
ные по конструкции с золотниками шин колес,
но отличающиеся от них размерами.
Для выворачивания и вворачивания золот
ников используется специальный ключ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Проверять наличие хладагента в системе
путем нажатия на золотники сервисных кла
панов запрещено, так как после такой про
верки золотник клапана может полностью не
закрыться и произойдет утечка хладагента
из системы!
Рис. 12.3. Конструкция шланга гибкой вставки: 1 – на
ружная защитная оболочка; 2 – тканевый корд силового
каркаса; 3 – пластиковый герметизирующий слой;
4 – внутренний маслостойкий слой
Мы принимаем к оплате