Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
64
Volkswagen Polo седан
При работе двигателя на холостом ходу
и в режимах малых нагрузок, когда разреже
ние во впускной трубе велико, картерные газы
через маслоотделитель по малой ветви сис
темы всасываются впускной трубой.
В режимах полных нагрузок, когда дрос
сельная заслонка открыта на большой угол,
разрежение во впускной трубе снижается,
а в воздушном фильтре возрастает, картер
ные газы через шланг большой ветви, подсо
единенный к штуцеру на крышке головки бло
ка, и клапан системы вентиляции картера дви
гателя, установленный в корпусе воздушного
фильтра, в основном поступают в воздушный
фильтр, а затем через дроссельный узел во
впускную трубу и цилиндры двигателя. Клапан
открывается в зависимости от разрежения во
впускной трубе и таким образом регулирует
поток картерных газов.
Система охлаждения двигателя герме
тичная, с расширительным бачком, состоит из
рубашки охлаждения, выполненной в литье
и окружающей цилиндры в блоке, камеры сго
рания и газовые каналы в головке блока ци
линдров. Принудительную циркуляцию охлаж
дающей жидкости обеспечивает центробеж
ный водяной насос с приводом от коленчатого
вала поликлиновым ремнем, одновременно
приводящим генератор. Для поддержания
нормальной рабочей температуры охлаждаю
щей жидкости в системе охлаждения установ
лен термостат, перекрывающий большой круг
системы при непрогретом двигателе и низкой
температуре охлаждающей жидкости.
Система питания двигателя состоит из
электрического топливного насоса, установ
ленного в топливном баке, дроссельного узла,
фильтра грубой очистки топлива, расположен
ного в модуле топливного насоса, фильтра
тонкой очистки топлива, расположенного на
кронштейне топливного бака, регулятора дав
ления топлива, форсунок и топливопроводов,
а также включает в себя воздушный фильтр.
1
2
3
3
4
5
6
7
8
9
10
B
A
Рис. 5.2. Шатуннопоршневая группа: А, В – ус
тановочные метки; 1 – поршень; 2 – поршневой
палец; 3 – стопорное кольцо; 4 – шатун; 5 – ша
тунный вкладыш; 6 – блок цилиндров; 7 – крыш
ка шатуна; 8 – болт; 9 – составное маслосъемное
кольцо; 10 – компрессионные кольца
Двигатель не пускается
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу
Двигатель не развивает полной мощности и недостаточно приемист
Причина неисправности
Нет давления топлива в рампе:
засорены топливопроводы
неисправен топливный насос
засорен топливный фильтр
неисправен регулятор давления топлива
Неисправна система зажигания
Недостаточное давление в топливной
рампе
Неисправен регулятор холостого хода
Неисправен датчик положения
дроссельной заслонки
или загрязнен дроссельный узел
Подсос воздуха через шланги
вентиляции картера двигателя
Неисправна система зажигания
Неисправна система изменения фаз
газораспределения
Неполное открытие дроссельной
заслонки
Недостаточное давление в топливной
рампе
Способ устранения
Выполните следующее:
промойте и продуйте топливный бак
и топливопроводы
замените насос
замените фильтр
проверьте регулятор, неисправный
замените
См. Cистема зажигания, с. 194
См. неисправность Двигатель
не пускается
Замените регулятор холостого хода
Замените дроссельную заслонку
Подтяните хомуты крепления,
поврежденные шланги замените
См. Cистема зажигания, с. 194
Обратитесь на сервис для диагностики
и ремонта системы
Замените дроссельный узел
См. неисправность Двигатель
не пускается
Недостаточное давление масла в прогретом двигателе
Причина неисправности
Неисправен датчик положения
дроссельной заслонки
Загрязнен воздушный фильтр
Неисправна система зажигания
Нарушены зазоры в механизме привода
клапанов двигателя
Недостаточная компрессия – ниже
1 МПа (10 кгс/см2):
пробита прокладка головки блока
цилиндров
прогорание поршней, поломка
или залегание поршневых колец
плохое прилегание клапанов к седлам
чрезмерный износ цилиндров
и поршневых колец
Неисправна система изменения фаз
газораспределения
Использование масла
несоответствующей марки
Разжижение или вспенивание масла
из за проникновения в масляный картер
топлива или охлаждающей жидкости
Загрязнение рабочей полости или износ
деталей масляного насоса
Способ устранения
Замените дроссельный узел
Замените фильтрующий элемент
См. Cистема зажигания, с. 194
Замените гидрокомпенсаторы
Выполните следующее:
замените прокладку
очистите кольца и канавки поршней
от нагара, поврежденные кольца
и поршень замените
замените поврежденные клапаны,
отшлифуйте седла
замените поршни, расточите
и отхонингуйте цилиндры
Обратитесь на сервис для диагностики
и ремонта системы
Замените масло рекомендованным
заводом – изготовителем автомобиля
Устраните причины проникновения
топлива или охлаждающей жидкости,
замените масло
Промойте или замените масляный насос
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Мы принимаем к оплате