Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
72
Volkswagen Polo седан
6. Выверните два болта крепления натяжи
теля…
7. …и снимите его.
8. Снимите башмак натяжителя.
9. Снимите цепь привода газораспредели
тельного механизма сначала со звездочки ко
ленчатого вала, затем со звездочек распре
делительных валов.
10. Установите цепь и все детали в порядке,
обратном снятию.
11. Отрегулируйте при необходимости фа
зы газораспределительного механизма (см.
Регулировка фаз газораспределительного
механизма, с. 69).
ЗАМЕНА ОПОР
ПОДВЕСКИ
СИЛОВОГО АГРЕГАТА
Двигатель с коробкой передач, сцеплением
(для автомобилей с МКП) и главной передачей
установлен на трех опорах с эластичными ре
зиновыми элементами: двух верхних боковых
(правой и левой), воспринимающих основную
массу силового агрегата, и задней нижней,
компенсирующей крутящий момент от транс
миссии и нагрузки, возникающие при трогании
автомобиля с места, разгоне и торможении.
ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ
ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА
И КРОНШТЕЙНА ЕЕ КРЕПЛЕНИЯ
Вам потребуются: ключ на 17, торцо
вая головка на 16, динамометрический
ключ.
1. Затормозите автомобиль стояночным
тормозом, подложите упоры под задние коле
са, поддомкратьте переднюю часть автомо
биля и установите на надежные опоры.
2. Подставьте через резиновую или дере
вянную проставку опору под двигатель.
3. Удерживая головку болта крепления от
проворачивания, отверните гайку крепления
задней опоры к кронштейну силового агрега
та и извлеките болт из отверстия.
4. Выверните два болта крепления крон
штейна задней опоры к коробке передач…
5. …и снимите кронштейн.
6. Выверните болт крепления задней опоры
к поперечине передней подвески…
7. …и снимите заднюю опору подвески си
лового агрегата.
8. Проверьте состояние резинометалличе
ских шарниров задней опоры. Опору с надо
рванными или со следами выпучивания рези
ны шарнирами замените.
9. Установите заднюю опору и кронштейн
ее крепления в обратном порядке с учетом
следующего:
– болт крепления задней опоры к попере
чине передней подвески затяните моментом
40 Нм, затем доверните на 90°;
– болты крепления кронштейна задней опо
ры к коробке передач затяните моментом
30 Нм, затем доверните на 90°.
ЗАМЕНА ПРАВОЙ ОПОРЫ
ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА
НА МАШИНЕ
30 мин
НА МАШИНЕ
30 мин
Мы принимаем к оплате