Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
146
Volkswagen Polo седан
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Обратите внимание на систему выпуска от
работавших газов. Посторонние стуки, изда
ваемые ею, часто принимают за стук в зад
ней подвеске. Применение нестандартных
деталей или обрыв элементов подвески глу
шителя может вызвать сильный стук, осо
бенно при перегазовках. При проверке оста
новите двигатель, внимательно осмотрите
систему выпуска, проверьте надежность
крепления и подвеску глушителя. Взявшись
за конец выхлопной трубы, покачайте глуши
тель вверхвниз и из стороны в сторону – сту
ков быть не должно.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
АМОРТИЗАТОРА
ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Вам потребуются: ключ и торцовая го
ловка на 16, ключи на 5, на 16, гид
равлическая стойка или домкрат.
1. Перед тем как поднять заднюю часть ав
томобиля, включите I передачу (переведите
селектор автоматической коробки передач
в положение Р).
2. Установите противооткатные упоры (баш
маки) под передние колеса.
3. На стоящем на земле автомобиле ос
лабьте затяжку болтов крепления заднего ко
леса со стороны предполагаемой замены.
4. Приподнимите заднюю часть автомоби
ля, установите ее на надежные опоры и сни
мите колесо.
5. Если вы заменяете амортизатор на подъ
емнике, установите под балку задней подвес
ки опоры и опустите автомобиль, слегка на
грузив подвеску. При работе на смотровой ка
наве эта операция не требуется.
6. Отверните гайку болта нижнего крепле
ния амортизатора к кронштейну рычага…
7. …и извлеките болт.
8. Выверните болты верхнего крепления
амортизатора…
9. …и снимите амортизатор.
10. Снимите крышку 6 (рис. 7.4) гайки што
ка амортизатора 1.
11. Удерживая шток от проворачивания, от
верните гайку 5 штока амортизатора…
12. …и снимите верхнюю опору 4 амортиза
тора 1.
13. Проверьте состояние резиновой втулки
верхней опоры. На втулке не допускаются:
– признаки старения, трещины;
– одностороннее выпучивание резинового
массива.
При обнаружении указанных дефектов за
мените опору.
НА ПОДЪЕМНИКЕ
30 мин
Рис. 7.4. Детали амортизатора задней подвески: 1 – амортизатор; 2 – защитный чехол; 3 – буфер сжатия; 4 – верх
няя опора амортизатора; 5 – гайка штока амортизатора; 6 – крышка гайки штока амортизатора
Мы принимаем к оплате