Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
трансмиссия
135
28. Для разборки и замены внутреннего
шарнира типа Трипод привода автомобиля
с автоматической коробкой передач сни
мите хомут крепления чехла шарнира к его
корпусу, для чего отсоедините отверткой или
перекусите бокорезами замок хомута.
29. Аналогично снимите хомут крепления
чехла внутреннего шарнира к валу.
30. Отсоедините от привода корпус внут
реннего шарнира.
31. Снимите стопорное кольцо ступицы
шарнира, разжав его съемником стопорных
колец и выведя кольцо из проточки вала.
32. Снимите со шлицев вала ступицу с ро
ликами…
33. …а с вала защитный чехол.
34. Промойте все металлические детали ке
росином до полного удаления старой смазки.
35. Установите на вал чехол шарнира и за
крепите его хомутом.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для того чтобы при сборке не повредить че
хол шарнира, оберните шлицевую часть вала
изоляционной лентой.
36. Установите на шлицы вала ступицу шар
нира, совместив нанесенные при разборке
метки, и зафиксируйте ее стопорным коль
цом. Убедитесь, что стопорное кольцо полно
стью вошло в проточку вала.
37. Заполните полость внутреннего шарни
ра смазкой в количестве около 100 г. Причем
в шарнир заложите 40 г, а в чехол – остальную
смазку.
ПРИМЕЧАНИЕ
При отсутствии смазки, рекомендованной
заводомизготовителем, можно использо
вать отечественную молибденовую смазку
ШРУС 4.
38. Установите корпус шарнира, совместив
нанесенные при разборке метки.
39. Наденьте на корпус шарнира чехол и за
крепите его хомутом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед закреплением чехла шарнира боль
шим хомутом оттяните отверткой край чех
ла, чтобы выравнять давление воздуха внут
ри и снаружи чехла.
ПРИМЕЧАНИЕ
На хомуты нанесены маркировка и их диаме
тры. Диаметр большого хомута 80,5 мм, ма
лого – 41,7 мм.
Мы принимаем к оплате