Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
колеса и шины
277
ПРИМЕЧАНИЕ
Иногда на боковине шины вместо обозначе
ния Steel (или дополнительно к нему) мо
жет быть указан полный перечень материа
лов, из которых состоят отдельные элемен
ты конструкции протектора шины (Plies
tread – состав слоя протектора).
TWI (tread wear index) или символ треу
гольной формы – указывает место располо
жения индикаторов износа.
Индикаторы износа выполнены в виде вы
ступов А внутри канавок протектора. После
стирания протектора до уровня этих индикато
ров шина считается не пригодной для эксплу
атации. Помимо индикаторов износа, на про
тектор шины нанесена шкала Б с диапазоном
2–7 мм, рядом с которой выполнена канавка
переменной глубины. По мере износа протек
тора канавка укорачивается, указывая своим
концом на реальную толщину протектора.
Остаточная высота протектора не должна
быть меньше 1,6 мм;
Safety warning (для шин рынка США и Ка
нады) – текст на английском языке, поясняю
щий некоторые особенности безопасного ис
пользования шины;
дата изготовления шины – состоит из
четырех цифр, первые две указывают неде
лю, а две последние – год изготовления
(до 2000 года – из трех цифр, одна последняя
из которых – год изготовления);
РСТ – символ соответствия действующим
стандартам безопасности, установленным
Росстандартом;
Е с цифрой – код страны, выдавшей серти
фикат соответствия по правилам ЕЭК ООН.
Далее указан идентификационный или серий
ный номер шины (до 11 цифр и букв);
Tubeless – бескамерная конструкция шины;
Tubed Tire – камерная конструкция шины;
Sidewall – состав слоя боковины;
Rotation (стрелка) – направление вращения;
DA (штамп) – незначительные производст
венные дефекты, не препятствующие нор
мальной эксплуатации.
Для шин с асимметричным рисунком про
тектора указывают правильное положение
шины на автомобиле:
Left – шина устанавливается на левую сто
рону автомобиля;
Right – шина устанавливается на правую
сторону автомобиля;
Outside (Side facing outwards) – наружная
сторона установки;
Inside (Side facing inwards) – внутренняя
сторона установки.
Часто на шине могут быть указаны условия
эксплуатации, например:
M+S (Mud + Snow) – грязь и снег;
R+W (Road + Winter) – дорожная и зим
няя;
Winter – зима;
Rain – дождь;
Water или Aqua – вода;
AW (Any weather) – всепогодная.
All Season North America (все сезоны Се
верной Америки) и т.п. – шины, предназначен
ные для эксплуатации в конкретных условиях.
Некоторые производители вместо буквен
ных обозначений используют значки (солныш
ко, снежинка, тучка и т.д.).
СОВЕТЫ ПО ВЫБОРУ ШИН
Первый параметр, с которым нужно опре
делиться, – это типоразмер шины. В сервис
ной книжке указан типоразмер, который опти
мально подходит вашему автомобилю.
Учитывая, что многие производители реко
мендуют эксплуатировать летом шины с бо
лее широким профилем, а зимой – с более
узким, в сервисной книжке может быть указа
но несколько типоразмеров. Мы не рекомен
дуем устанавливать шины другого типоразме
ра, поскольку автопроизводители испытывали
автомобиль в различных условиях и подобра
ли оптимальный типоразмер шин, обеспечи
вающий наиболее безопасный режим эксплу
атации автомобиля. Шины рекомендованных
типоразмеров имеют определенную длину
окружности по наружному диаметру, поэтому
установка шин другого типоразмера приведет
к искажениям показаний счетчика пробега
и спидометра.
При выборе шин необходимо обратить вни
мание на допустимую максимальную ско
рость шины (см. табл. 14.2). Важно, чтобы она
была не меньше, чем максимальная скорость
автомобиля. Кроме того, допустимая грузо
подъемность каждой шины (см. табл. 14.1) не
должна быть ниже половины максимальной
массы, приходящейся на соответствующую
ось автомобиля.
В зависимости от условий, в которых будут
эксплуатировать шины, выбирают их сезон
ность и рисунок протектора.
Летом, во время дождя, при движении на
большой скорости автомобиль может стать
неуправляемым, так как шина будет как бы
скользить (плыть) по поверхности воды. Этот
эффект называется аквапланированием.
Для того чтобы избежать этого, на шины нано
сят ламели (канавки) специальной формы, ко
торые способны эффективно отводить воду
из пятна контакта колеса и дороги. Очень ча
сто на такие шины нанесена соответствующая
маркировка – RAIN (дождь) или AQUA (во
да). Следует отметить, что если такой марки
ровки нет, то это вовсе не означает, что шины
нельзя эксплуатировать в дождь.
Зимой проблему для водителей создают
заснеженные и обледенелые участки дороги.
Машина на подобных участках становится
плохо управляемой, что может привести
к аварийной ситуации. Решают эту проблему
следующим образом: зимние шины снабжают
более грубым рисунком протектора и часто
шипами. На такие шины наносят соответству
ющую маркировку: M+S (Mud + Snow –
грязь и снег) и/или WINTER (зима).
Мы принимаем к оплате