Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
256
Volkswagen Polo седан
5. …и отсоедините колодку от датчика.
6. Сожмите свободные ушки фиксатора
датчика наружной температуры…
7. …извлеките фиксатор из отверстия
в кронштейне и снимите датчик.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для того чтобы было легче измерить сопро
тивление датчика наружной температуры,
наденьте на наконечники обоих щупов тесте
ра оболочку от провода до половины длины
оболочки. Затем подсоедините оба щупа
к выводам датчика, надевая оболочки на вы
воды датчика так, чтобы щуп коснулся выво
да датчика.
8. Присоедините щупы тестера к выводам
датчика 3 и 4 и проверьте техническое со
стояние датчика (табл. 12.1).
9. Установите датчик наружной температу
ры и все снятые детали в порядке, обратном
снятию.
ЗАМЕНА ДАТЧИКА
СОЛНЕЧНОЙ
ОСВЕЩЕННОСТИ
Для увеличения эффективности работы сис
темы управления климатом и более комфорт
ного распределения воздушных потоков в са
лоне установлен датчик солнечной освещен
ности. В зависимости от степени нагрева
салона солнечными лучами по сигналам датчи
ка потоки воздуха направляются в область го
ловы или ног водителя и переднего пассажира.
Датчик расположен на левой половине панели
приборов возле стекла ветрового окна.
Вам потребуются: отвертка с плоским
лезвием…
…и тестер.
1. Отсоедините провод от клеммы минус
аккумуляторной батареи.
2. Для снятия датчика подденьте его от
верткой…
3. …и извлеките из отверстия в панели.
4. Отсоедините от датчика колодку прово
дов и снимите датчик.
5. Для проверки подсоедините положитель
ный пробник тестера к выводу А, а отрица
тельный – к выводу В датчика.
6. Осветите датчик с расстояния 100 мм
лампой накаливания мощностью 60 Вт. Если
напряжение не превышает 0,45 В, датчик не
исправен.
7. Установите датчик в обратной последо
вательности.
КОМПРЕССОР
КОНДИЦИОНЕРА
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Компрессор кондиционера – достаточно
сложный, высокотехнологичный агрегат. Не
которые узлы насосной части компрессора
изготовлены с применением селективной
сборки, поэтому фирмы, производящие ком
плектующие, детали для ремонта насосной
части компрессоров в розничную продажу не
поставляют. Единственным ремонтопригод
ным в гаражных условиях узлом компрессора
является электромагнитная муфта привода.
При эксплуатации автомобиля выход муфты
компрессора из строя – очень распростра
ненная неисправность. Как правило, сначала
начинает разрушаться подшипник шкива. При
чиной может послужить неправильное натяже
ние ремня привода, попадание воды при про
езде глубокой лужи, проскальзывание при
жимного диска и, следовательно, перегрев
Сопротивление, кОм
13,33
7,89
4,8
6,19
1,81
1,16
0,77
0,52
0,36
Температура, °С
–30
–20
–10
0
5
10
20
30
40
ХАРАКТЕРИСТИКА ДАТЧИКА
Таблица 12.1
НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
НА МАШИНЕ
30 мин
Мы принимаем к оплате