Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
трансмиссия
123
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Применяйте рабочую жидкость, рекомендо
ванную заводомизготовителем. Примене
ние иных жидкостей или масел приводит
к неисправностям в работе или отказу короб
ки передач.
Вам потребуются: рабочая жидкость
для коробки передач, воронка, чистая
тряпка, ключшестигранник на 5.
1. Пустите двигатель и прогрейте коробку
передач. Температура жидкости в коробке пе
редач должна быть 50–80 °С. Для ускорения
прогрева можно совершить на автомобиле
короткую поездку. Обычно при температуре
окружающей среды 20 °С достаточно 10 ми
нутной поездки.
ПРИМЕЧАНИЕ
Температуру рабочей жидкости определяют
с помощью специального диагностического
оборудования, подключенного к диагности
ческому разъему автомобиля.
2. Установите автомобиль на ровной гори
зонтальной площадке и затормозите стояноч
ным тормозом.
3. Нажмите на педаль тормоза и, удерживая
ее нажатой, поочередно устанавливайте ры
чаг селектора во все положения от P (стоян
ка) до D (движение передним ходом), нена
долго задерживаясь в каждом положении для
заполнения жидкостью гидротрансформато
ра и гидравлической системы. После этого
установите рычаг селектора в положение N
(нейтраль). Отпустите педаль тормоза.
ПРИМЕЧАНИЕ
Уровень рабочей жидкocти меняется в зави
симости от температуры. Контроль уровня
жидкocти при низкой температуре приводит
к переполнению, а при высокой температуре
жидкocти – к недостаточному наполнению КП.
Переполнение или недостаточное наполне
ние нарушает работу коробки передач.
4. Установите под коробку передач широ
кую емкость для слива рабочей жидкости.
5. Выверните пробку отверстия для контро
ля уровня рабочей жидкости.
6. При нормальном уровне рабочая жид
кость начинает вытекать из отверстия при до
стижении температуры 35–37 °С.
ПРИМЕЧАНИЕ
В отверстие А для контроля уровня установ
лена перепускная трубка Б, верхняя кромка
которой соответствует нормальному уровню
рабочей жидкости.
7. Оцените состояние рабочей жидкости.
Если она загрязнена или пахнет горелым, за
мените ее полностью.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горелый запах рабочей жидкости при одно
временном наличии в ней посторонних час
тиц в виде фрагментов фрикционного мате
риала свидетельствует о необходимости ре
монта коробки передач.
8. Если рабочая жидкость не начинает вы
текать из контрольного отверстия при повы
шении температуры до 45 °C, необходимо до
лить жидкость.
9. Через отверстие для контроля уровня
вставьте в перепускную трубку шланг таким
образом, чтобы его конец был выше кромки
перепускной трубки.
10. Установите в верхний конец шланга во
ронку и при работающем в режиме холостого
хода двигателе заливайте рабочую жидкость
до тех пор, пока она не начнет вытекать из
контрольного отверстия.
ПРИМЕЧАНИЕ
Жидкость должна вытекать из контрольного
отверстия отдельными каплями. Если она
вытекает непрерывной струей, слейте избы
ток до момента каплепадения.
11. Заверните пробку контрольного отвер
стия моментом 27 Нм.
ПРИМЕЧАНИЕ
Проверьте состояние уплотнительной про
кладки пробки, при необходимости заме
ните ее.
ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Для замены сальников внутренних шарни
ров равных угловых скоростей (ШРУС) слейте
часть масла (рабочей жидкости).
ПРИМЕЧАНИЯ
Сальники внутренних ШРУСов можно за
менить, не снимая коробку передач с авто
мобиля.
Порядок замены сальников внутренних
ШРУСов механической и автоматической
коробок передач практически одинаков
и показан на примере автоматической ко
робки передач.
Вам потребуются: большая отвертка,
молоток, оправка.
1. Установите автомобиль на смотровую ка
наву или подъемник.
2. Для замены сальника внутреннего
ШРУСа автоматической коробки передач
снимите привод колеса со стороны заменяе
мого сальника (см. Снятие и установка при
водов передних колес, с. 130), а для замены
сальника внутреннего ШРУСа механичес
кой коробки передач дополнительно сни
мите фланец 13 (см. рис. 6.5) для крепления
привода правого переднего колеса, выпрес
совав его тем же способом, что и внутренний
ШРУС из автоматической коробки передач.
3. Извлеките сальник отверткой.
A
Б
НА ПОДЪЕМНИКЕ
1 ч 40 мин
Мы принимаем к оплате