неисправности в пути
47
Специфической причиной рывков при
установившемся
движении
автомобиля
Volkswagen Polo седан может быть выход
из строя датчика положения дроссельной
заслонки, встроенного в крышку дроссель
ного узла. Дополнительными симптомами,
подтверждающими неисправность этого
датчика, являются:
– неравномерная работа двигателя на хо
лостом ходу;
– снижение максимальной мощности дви
гателя.
Крышка дроссельного узла неразборная
и поэтому неремонтопригодная. Если опре
делена неисправность датчика (см. Замена
датчиков системы управления двигателем,
с. 197), замените дроссельный узел в сборе
с крышкой.
АВТОМОБИЛЬ ПЛОХО
РАЗГОНЯЕТСЯ
Причин ухудшения динамики много, основ
ные можно определить так.
1. Неисправность двигателя – снижение
компрессии в одном или нескольких цилинд
рах, подсос дополнительного воздуха во впу
скной тракт двигателя. Закоксовывание сис
темы выпуска или повреждение нейтрализа
тора отработавших газов.
2. Неисправность системы питания – засо
рение форсунок, топливного фильтра и шлан
гов системы подачи топлива. Недостаточная
подача электробензонасоса. Применение
низкокачественного топлива.
3. Неисправность системы зажигания – вы
ход из строя свечи или катушки зажигания.
4. Неисправность системы управления
двигателем – отказ датчиков системы. При от
казе какого либо датчика электронный блок
управления переходит на работу по резерв
ной программе, позволяющей доехать до га
ража или автосервиса, но при этом снижают
ся мощностные и экономические характерис
тики двигателя.
5. Пробуксовка сцепления вследствие из
носа или неисправности элементов гидро
привода его выключения.
6. Неисправность тормозной системы –
притормаживание одного или нескольких ко
лес на ходу, неправильная регулировка стоя
ночного тормоза.
7. Недостаточное давление воздуха в шинах.
8. Перегрузка автомобиля.
Полную диагностику автомобиля должны
проводить высококвалифицированные масте
ра с применением специального диагности
ческого оборудования, поэтому обратитесь
в автосервис. Самостоятельно можно прове
сти следующие работы.
1. Проверьте и доведите до нормы давле
ние воздуха в шинах.
2. Проверьте работу рабочей тормозной
системы и стояночного тормоза. Снимать ко
леса для этого необязательно. Найдите ров
ный участок дороги и в сухую безветренную
погоду проведите заезд на определение вы
бега автомобиля. Автомобиль должен быть
полностью заправлен, в салоне только води
тель. Разгоните автомобиль до 50 км/ч, вы
ровняйте скорость, а затем выключите пере
дачу и двигайтесь по инерции до полной ос
тановки. Проведите еще один заезд в обрат
ном направлении. Выбег должен составить
около 500 м.
3. Проверьте работу системы зажигания
(см. Система зажигания, с. 194).
4. На автомобиле с механической коробкой
передач проверьте работу сцепления. Перво
начальную проверку проводят на ровной, сво
бодной от препятствий площадке. Педалью ак
селератора установите повышенную частоту
вращения коленчатого вала в режиме холосто
го хода – примерно 1500 мин–1. Затормозите
автомобиль стояночным тормозом. Выжмите
сцепление и включите первую передачу. Затем
начинайте плавно отпускать педаль сцепле
ния. Если двигатель заглохнет, сцепление ис
правно и не буксует. Если двигатель не глохнет,
сцепление изношено и требует замены.
ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ
ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ
Рано или поздно каждый водитель может
попасть в ситуацию, когда автомобиль, еще
несколько мгновений назад подчинявшийся
всем командам, вдруг перестает реагировать
на нажатие педали акселератора, а в комби
нации приборов загораются красные огоньки.
Двигатель перестал работать, автомобиль те
ряет скорость. что делать в такой ситуации?
Самое главное – не нервничайте! Включите
аварийную сигнализацию, выжмите педаль
сцепления и, используя инерцию автомобиля,
постарайтесь
осторожно
переместиться
к краю проезжей части и остановиться как
можно правее у обочины, а если возможно,
то за пределами проезжей части.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Учтите, что при неработающем двигателе
эффективность тормозной системы автомо
биля снижается и для торможения может по
требоваться большее усилие на педали тор
моза. То же самое происходит с рулевым уп
равлением, оборудованным усилителем.
Включите стояночный тормоз. Если авто
мобиль остановился на уклоне, используйте
противооткатные упоры. При сложных услови
ях движения и на загородных дорогах вы
ставьте знак аварийной остановки, как это
предусмотрено Правилами дорожного дви
жения. Теперь необходимо определить и уст
ранить возникшую неисправность.
Существуют две основные причины:
– не работает система зажигания;
– не работает система питания.
Для начала выясните, есть ли бензин в ба
ке. Включите зажигание и посмотрите на ука
затель уровня топлива в комбинации прибо
ров. Если стрелка указателя показывает нали
чие топлива, а сигнальная лампа резервного
остатка топлива в блоке контрольных и сиг
нальных ламп не горит, можно предположить,
что бензин в баке есть.
Откройте капот и внимательно осмотрите
подкапотное пространство. Обратите внима
ние на целость всех агрегатов. Проверьте,
на месте ли все провода, нет ли оборванных,
сгоревших, с поврежденной изоляцией. Ос
мотрите бензиновые шланги, топливную рам
пу – нет ли потеков бензина.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если подтекает бензин, ни в коем случае
не пускайте двигатель до полного устране
ния неисправности!
Осмотрите расширительный бачок систе
мы охлаждения – не вытекла ли охлаждающая
жидкость. Проверьте также уровень масла
в картере двигателя. Если все в порядке, при
ступайте к проверкам систем зажигания и пи
тания, которые описаны ранее.
Кроме того, внезапную остановку двигателя
и невозможность последующего пуска может
вызвать отказ датчика положения коленчатого
вала или отсоединение от него колодки жгута
проводов.
УПАЛО
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
В комбинации приборов вашего автомоби
ля установлена сигнальная лампа аварийного
падения давления масла в двигателе. Для на
дежной работы двигателя необходимо, чтобы
в системе смазки двигателя постоянно обес
печивалось достаточно высокое давление.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если при работающем двигателе загорается
сигнальная лампа аварийного падения дав
ления масла и продолжает гореть при повы
шенной частоте вращения, то это тревожный
признак. Нужно немедленно прекратить дви
жение, остановить двигатель и выяснить
причину. Дальнейшая работа двигателя при
пониженном давлении масла может привес
ти к серьезной его поломке и большим фи
нансовым затратам на ремонт.
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СМАЗКИ
1. Откройте капот. Не спешите сразу прове
рять уровень масла в двигателе – дайте ему
Mobil
Mobil Delvac
Тормозная жидкость
Охлаждающая жидкость
Для коробки передач и ГУР
Масла Skoda VW Audi Seat
Незамерзающие жидкости для стекла
Подбор масла
Задать вопрос