Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
кузов
247
Пластизоль Д 4А предназначен для герме
тизации сварных швов.
Невысыхающая мастика 51Г7 использует
ся для герметизации сочленений кузова.
Во внутренние полости антикоррозионное
вещество напыляют способом воздушного
и безвоздушного распыления.
При воздушном распылении требуется сжа
тый воздух под давлением 0,5–0,8 МПа, писто
летраспылитель с бачком, шланги и удлини
тельные насадки для пистолета. Лучшее каче
ство покрытия достигается при безвоздушном
распылении под давлением 4–12 МПа, кото
рое позволяет распылять материалы значи
тельной вязкости.
Для механической защиты арок колес от
мелких камней и песка, помимо штатной защи
ты арок, устанавливаемой на заводеизготови
теле, используют подкрылки из пластмассы,
дополнительно установленные на автомобиль.
Основные недостатки дополнительных под
крылков – сверление в крыле дополнительных
отверстий для их крепления, ухудшение венти
ляции колесных арок, скопление грязи и соли
в местах выступания подкрылка над отбортов
кой крыла. Для защиты лакокрасочного покры
тия передней части капота и нижней части две
рей применяют специальные антигравийные
прозрачные самоклеящиеся пленки.
ПОДГОТОВКА
И АНТИКОРРОЗИОННАЯ
ОБРАБОТКА СКРЫТЫХ
ПОЛОСТЕЙ КУЗОВА
Ввиду применения сложного технологичес
кого оборудования и необходимости высоко
качественного выполнения работ обработку
скрытых полостей рекомендуется выполнять
только на станциях технического обслужива
ния автомобилей.
Порядок выполнения операций для защиты
от коррозии скрытых полостей следующий:
– установите автомобиль на подъемник,
снимите детали и обивку, препятствующие до
ступу в скрытые полости;
– промойте водой температурой 40–50 °С
через технологические и дренажные отвер
стия скрытые полости и низ кузова до вытека
ния чистой воды. Опускные стекла дверей
должны быть подняты;
– удалите влагу, попавшую в салон и багаж
ник, продуйте сжатым воздухом все места на
несения антикоррозионных составов;
– перегоните автомобиль в камеру нанесе
ния антикоррозионного состава и установите
на подъемник. Нанесите распылением анти
коррозионный состав;
– опустите автомобиль с подъемника, очис
тите от загрязнений наружные панели кузова
ветошью, смоченной в уайтспирите.
ГЕРМЕТИЗАЦИЯ КУЗОВА
Герметизация обеспечивается применени
ем резиновых уплотнителей, клеев, уплотни
тельных мастик, резиновых пробок, закрыва
ющих технологические отверстия, и тщатель
ной подгонкой сопрягаемых деталей.
Снимая и устанавливая уплотнители с метал
лическими каркасами, не допускайте смятия
каркаса и образования гофр на уплотнителях.
Сварные швы не обеспечивают полной гер
метичности соединений деталей, в случае по
падания влаги между сварными деталями воз
никают очаги коррозии. От попадания влаги
и грязи сварные швы загерметизированы
пластизолем. После замены отдельных дета
лей кузова промажьте сварные швы с обеих
сторон пластизолем и нанесите невысыхаю
щую мастику в угловые стыки и зазоры.
УХОД ЗА ПАНЕЛЯМИ ОТДЕЛКИ
САЛОНА, ИЗГОТОВЛЕННЫМИ
ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Не используйте для чистки облицовок сало
на стиральные порошки, каустическую соду
или очистители на основе бензина. Для этой
цели прекрасно подходит обычное мыло
с теплой водой. Въевшаяся грязь хорошо уда
ляется мягкой щеткой (с водой и мылом).
Чистку панелей проводите с такой же перио
дичностью, как и мойку остальных поверхнос
тей кузова автомобиля. По завершении чистки
для предотвращения окисления и образова
ния трещин можно покрыть панели защитными
составами для резины и пластмасс. Те же со
ставы могут применяться и для обработки
уплотнителей дверных проемов кузова, рези
новых шлангов, которые часто разрушаются
под воздействием окружающей среды. Эти за
щитные средства годятся и для обработки шин.
УХОД ЗА ОБИВКОЙ
И КОВРИКАМИ САЛОНА
Каждые три месяца очищайте коврики
и внутренние панели салона автомобиля
(в случае необходимости эту работу можно
проводить и чаще). Для уборки пыли и мусо
ра, чистки ковриков можно пользоваться же
сткой щеткой. После этого коврики и внутрен
нюю обивку необходимо тщательно пропыле
сосить, особенно вдоль швов и складок.
Въевшуюся грязь можно удалить из коври
ков обработкой бытовыми или автомобиль
ными шампунями в аэрозольной упаковке,
следуя инструкции производителя.
Часть внутренних панелей салона обита ви
нилом. Для ухода за такой обивкой выпущено
множество специальных очистителей и шам
пуней. Обязательно следуйте инструкциям
производителя. Прежде чем приступать к гло
бальной чистке, опробуйте новый состав на
скрытом участке обивки для определения
способности чистящего средства вызывать
изменение окраски обивок.
После чистки обработайте виниловую обив
ку защитным составом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Перед обработкой сидений ознакомьтесь
с инструкцией по применению средства:
не все составы пригодны для обработки сиде
ний, так как делают их слишком скользкими.
Не обрабатывайте защитными составами ру
левое колесо.
СМАЗКА АРМАТУРЫ КУЗОВА
Периодически смазывайте детали армату
ры кузова, чтобы предотвратить заедания
замков, петель и шарниров. Для смазки арма
туры наиболее удобна силиконовая смазка
в аэрозольной упаковке.
Смазывайте арматуру кузова в следующих
местах:
1. Шарниры наружных зеркал заднего вида.
2. Верхние и нижние петли дверей.
3. Ограничители открывания дверей.
4. Замки дверей.
5. Выключатели замков передних дверей
и крышки багажника…
Мы принимаем к оплате