Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
254
Volkswagen Polo седан
– двухступенчатый вакуумный насос для
полного удаления воздуха и водяных паров
из системы;
– высокоточные (цена деления не более 5 г)
весы для дозирования заправляемого хла
дагента.
В связи со специфическими особенностя
ми ремонта системы кондиционирования
в данном разделе описаны только работы по
снятию и установке отдельных элементов
и блока управления системой. Работы, свя
занные с заправкой системы хладагентом,
следует проводить в специализированных
сервисных центрах.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система кондиционирования заправлена хла
дагентом под высоким давлением. Попадание
жидкого хладагента на кожные покровы чело
века вызывает сильное обморожение, поэто
му все работы, связанные с обслуживанием,
ремонтом или демонтажем элементов систе
мы кондиционирования, проводите по воз
можности в специализированных сервисных
центрах, оборудованных профессиональным
технологическим оборудованием. При прове
дении работ своими силами принимайте меры
предосторожности.
ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА
СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ
На автомобиле применена система венти
ляции приточновытяжного типа. Наружный
воздух может поступать в салон через окна
дверей при опущенных стеклах…
…и через решетку короба воздухопритока,
расположенную перед ветровым стеклом
в воздухозаборник. Воздух из воздухозабор
ника подается по воздуховодам в салон авто
мобиля через сопла обдува ветрового стекла,
боковые и центральные сопла, через нижние
сопла корпуса отопителя.
Поступающий в автомобиль воздух с улицы
очищается от частиц грязи и пыльцы в воз
душном фильтре салона, размещенном в кор
пусе климатического блока.
Фильтрующий элемент воздушного фильтра
надо заменять в соответствии со сроками вы
полнения профилактических работ (см. За
мена фильтра поступающего в салон воздуха,
с. 263).
Вытяжная вентиляция осуществляется че
рез решетки, которые выполнены в задней
облицовке багажника.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При размещении грузов в багажнике по
возможности старайтесь не загораживать
вентиляционные решетки, оставляйте не
большой зазор между багажом и панелью
облицовки. Эффективная работа вытяжной
вентиляции улучшает температурный ре
жим в салоне и уменьшает образование
конденсата на стеклах окон.
Со стороны улицы отверстия вытяжной вен
тиляции закрыты дефлекторами с лепестко
выми клапанами, которые установлены в зад
ней части кузова, в полости заднего бампера
(вид со снятым задним бампером).
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ РЕМОНТЕ
И ОБСЛУЖИВАНИИ
СИСТЕМЫ КОНДИ
ЦИОНИРОВАНИЯ
1. Хладагент представляет собой химический
состав, требующий осторожного обращения во
избежание причинения вреда здоровью.
2. Необходимо работать в хорошо провет
риваемом помещении и избегать вдыхания
паров хладагента.
3. При выполнении работ, связанных с раз
герметизацией системы кондиционирования,
необходимо всегда надевать защитные очки
и оборачивать чистой тканью фитинги, клапа
ны и соединения.
4. Запрещается проводить сварочные ра
боты на автомобиле вблизи узлов и трубопро
водов системы кондиционирования.
5. Запрещается изгибать гибкие вставки
трубопроводов (шланги) радиусом, меньшим
четырех диаметров гибкой вставки.
6. Следует регулярно осматривать шланги
на предмет появления трещин и потертостей.
7. Перед разъединением трубопроводов
системы кондиционирования необходимо
удалить из нее весь хладагент.
8. Отворачивать резьбовые соединения
элементов системы надо медленно. Не при
ближайте лицо и руки к месту разъединения
во избежание получения травмы при наличии
в системе остатков жидкого хладагента.
9. При обнаружении во время разъедине
ния трубопроводов давления в системе необ
ходимо удалить из нее хладагент, как описано
в подразделе Удаление хладагента из систе
мы кондиционирования, с. 254.
10. После разъединения какоголибо уча
стка надо немедленно закрыть отверстия кол
пачками или лентой. Это предотвратит попа
дание в систему влаги и грязи, которые могут
вызвать выход из строя насосной части
компрессора.
УДАЛЕНИЕ
ХЛАДАГЕНТА
ИЗ СИСТЕМЫ КОН
ДИЦИОНИРОВАНИЯ
Перед выполнением работ, связанных с раз
герметизацией системы кондиционирования
воздуха, удалите хладагент из системы.
1. Отверните резьбовой колпачок любого
из двух сервисных клапанов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Работу проводите в защитных очках.
Мы принимаем к оплате