122
Volkswagen Polo седан
переключаются на более низкие без участия
водителя. В момент полной остановки автомо
биля автоматически включается I передача.
Подробно алгоритм управления автомати
ческой коробкой передач описан в разд.1
Устройство автомобиля (см. Управление
коробкой передач, с. 34).
Автоматическая коробка передач состоит
из гидротрансформатора, насоса, планетар
ного редуктора, многодисковых муфт, много
дисковых тормозов и блока клапанов.
Гидротрансформатор играет роль сцеп
ления и служит для плавного соединения
двигателя и механизма коробки передач
и увеличения крутящего момента при начале
движении автомобиля. Корпус гидротранс
форматора соединен с коленчатым валом
двигателя через ведущий диск и постоянно
вращается при работе двигателя. Внутренняя
полость гидротрансформатора заполнена ра
бочей жидкостью для автоматических коробок
передач. Двигатель вращает гидротрансфор
матор и приводит в действие насосное коле
со, которое создает потоки рабочей жидкости
в направлении турбинного колеса. Последнее
начинает вращаться за счет потоков рабочей
жидкости, создаваемых насосным колесом.
При большой разности скоростей вращения
турбинного и насосного колес реактор изме
няет направление потока жидкости, увеличи
вая крутящий момент. По мере уменьшения
разницы скоростей он становится ненужным
и поэтому установлен на обгонной муфте.
Гидравлическая система управления
автоматической коробкой передач включает
в себя насос, регулятор давления, золотнико
вый клапан выбора диапазона АКП, вспомога
тельные клапаны (соленоиды), муфты и тормо
за. Насос, установленный в передней части
картера коробки передач, создает давление
и подает рабочую жидкость ко всем системам
в коробке передач.
Планетарные ряды соответствуют блоку
шестерен в механической коробке передач
и служат для изменения передаточного
отношения в автоматической трансмиссии
при переключении передач.
Планетарный редуктор системы Равинье
представляет собой зубчатую передачу с на
ружными и внутренними зацеплениями шес
терен, которая обеспечивает различные спо
собы соединения ее элементов для получе
ния различных передаточных чисел.
Ленточные тормоза служат для времен
ной блокировки элементов соответствующего
планетарного ряда на корпус автоматической
коробки передач.
Привод управления автоматической короб
кой передач тросовый, сконструирован по то
му же принципу, что и привод управления ме
ханической коробкой, но отличается от него
количеством и конструкцией деталей. Кули
са 4 (рис. 6.8) селектора автоматической ко
робки передач установлена в том же месте на
тоннеле пола 3, что и рычаг управления меха
нической коробкой, и соединена с блоком уп
равления на коробке передач 7 тросом 1.
Дифференциал автоматической коробки
передач по конструкции полностью аналоги
чен дифференциалу механической коробки
передач.
Для ремонта коробки передач, особенно
автоматической, требуются большой набор
специальных инструментов и соответствую
щая подготовка исполнителя, поэтому в дан
ном разделе рассмотрены только снятие и ус
тановка коробки передач, замена ее уплотне
ний, ремонт привода. При необходимости
выполняйте ремонт коробки передач в специ
ализированном сервисе.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА
И ЗАМЕНА МАСЛА
В МЕХАНИЧЕСКОЙ
КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
Периодически (но не реже одного раза за
30 000 км пробега) проверяйте уровень масла
в механической коробке передач. Заводомиз
готовителем не предусмотрена замена масла.
Однако иногда такая необходимость может
возникнуть, например, при переходе на масло
другой вязкости, при ремонте коробки передач
и т.п. В связи с отсутствием на коробке передач
элементов для слива масла (пробка, поддон
и т.п.) для замены масла обратитесь на сервис.
ПРИМЕЧАНИЕ
В механическую коробку передач заливайте
масло API GL4 SAE 75W80.
1. Выверните пробку контрольного (налив
ного) отверстия, подставив емкость на случай
вытекания масла.
2. Проверьте уровень масла: он должен
быть у нижней кромки наливного отверстия.
3. При необходимости долейте масло
шприцем до момента появления его из налив
ного отверстия.
4. Заверните пробку наливного отверстия
и затяните ее моментом 30 Нм.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА
И ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ
В АВТОМАТИЧЕСКОЙ
КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
Заводомизготовителем предусмотрена
проверка уровня рабочей жидкости в автома
тической коробке передач через каждые
60 тыс. км пробега. Замена жидкости не пре
дусмотрена в течение всего срока службы ав
томобиля. Однако необходимость в замене
жидкости может появиться в случае ее за
грязнения или появления запаха горелого.
В этом случае обратитесь на сервис, так как
помимо замены жидкости там проведут диа
гностику коробки передач в связи с тем, что
перечисленные признаки могут свидетельст
вовать о ее повреждении.
Вибрация, шум в коробке передач
Утечка масла
Затрудненное переключение передач и скрежет при переключении
Самопроизвольное переключение передач
Способ устранения
Затяните крепления или замените опоры
Отремонтируйте коробку передач на сервисе
Залейте масло требуемой марки
Долейте масло до нормы
Отрегулируйте холостой ход двигателя
Замените сальники или уплотнительные кольца
Отремонтируйте привод выключения сцепления
и удалите из гидросистемы воздух
Замените тросы привода переключения передач
Отремонтируйте коробку передач на сервисе
То же
Залейте масло требуемой марки
Отремонтируйте коробку передач на сервисе
То же
Причина неисправности
Ослабление крепления или повреждение опор
подвески двигателя и коробки передач
Износ или повреждение шестерен и подшипников
Залито масло несоответствующей марки
Недостаточный уровень масла
Нарушение регулировки холостого хода двигателя
Разрушение или повреждение сальников
или уплотнительных колец
Неполное выключение сцепления
Неисправность тросов привода переключения передач
Неплотное прилегание или износ блокирующих колец
и конусов синхронизаторов
Ослабление пружин синхронизаторов
Залито масло несоответствующей марки
Износ вилок переключения передач или поломка
пружин фиксаторов
Увеличенный зазор муфты синхронизатора на ступице
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ,
ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
НА ПОДЪЕМНИКЕ
40 мин
НА ПОДЪЕМНИКЕ
40 мин
Mobil
Mobil Delvac
Тормозная жидкость
Охлаждающая жидкость
Для коробки передач и ГУР
Масла Skoda VW Audi Seat
Незамерзающие жидкости для стекла
Подбор масла
Задать вопрос