Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
150
Volkswagen Polo седан
механизмов тросы привода стояночного тор
моза (см. Замена тормозных колодок тор
мозного механизма заднего колеса, с. 173).
10. Извлеките из держателей на балке зад
ней подвески трос привода стояночного тор
моза. Аналогично извлеките из держателей на
балке трос привода стояночного тормоза вто
рого колеса.
11. Подденьте отверткой фиксатор держа
теля троса привода стояночного тормоза…
12. …отогните фиксатор…
13. …и выведите трос из держателя. Анало
гично выведите из держателя второй трос
привода стояночного тормоза.
14. Извлеките тросы из отверстия щита
тормозного механизма заднего колеса. Ана
логично извлеките наконечник троса из от
верстия щита второго тормозного механизма
и отведите тросы в сторону.
15. Снимите пружины (см. Замена пружи
ны задней подвески, с. 147).
16. Удерживая болт от проворачивания, от
верните гайку крепления…
17. …и извлеките болт из отверстий крон
штейна и шарнира (сайлентблока). Аналогично
отверните гайку и извлеките болт крепления
шарнира (сайлентблока) с другой стороны.
18. Снимите балку задней подвески с авто
мобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ
При необходимости балку задней подвески
можно снять, вывернув восемь (по четыре
с каждой стороны) болтов крепления ее
кронштейнов к кузову.
19. Установите балку задней подвески в по
рядке, обратном снятию, с учетом следующего:
– замените болты и гайки крепления шар
нира (сайлентблока) балки задней подвески
моментом 45 Нм и доверните на 90°;
– замените болты и гайки крепления ни
жней опоры амортизатора к кронштейну бал
ки задней подвески 40 Нм и доверните на 90°;
– если снимали кронштейны балки задней
подвески, замените болты их крепления, затя
ните их моментом 50 Нм и доверните на 45°.
ПРИМЕЧАНИЕ
Окончательно затягивайте гайки болтов креп
ления на автомобиле, стоящем на земле.
ПРОВЕРКА
И РЕГУЛИРОВКА
УГЛОВ УСТАНОВКИ
КОЛЕС
Проверка и регулировка углов установки
колес необходимы для обеспечения хорошей
устойчивости и управляемости автомобиля,
а также равномерного износа шин при экс
плуатации. Проверяют и регулируют углы уста
новки колес на специальных стендах согласно
инструкциям по их эксплуатации.
Несоответствие действительных значений,
измеренных на автомобиле, контрольным
значениям, указанным ниже, обусловлено из
носом и деформацией деталей подвески или
деформацией кузова.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Замена или ремонт деталей подвески может
повлечь за собой изменение углов установки
колес, поэтому проверка углов установки ко
лес обязательна.
Углы установки передних колес автомобиля
приведены в табл. 7.1.
После установки автомобиля на стенд (непо
средственно перед проверкой углов) прожми
те подвеску автомобиля, прикладывая к пе
реднему бамперу дватри раза усилие 392–
490 Н (40–50 кгс), направленное сверху вниз.
Колеса автомобиля должны быть расположены
параллельно продольной оси автомобиля.
При проверке и регулировке углов установ
ки передних колес (табл. 7.1) сначала про
верьте установочную высоту А (рис. 7.5), угол
продольного наклона оси поворота, затем
Рис. 7.5. Установочная высота (для автомобиля с ис
правной подвеской)
Мы принимаем к оплате