22
Volkswagen Polo седан
При работе двигателя во время стоянки теку
щий расход отображается в л/ч.
Если скорость автомобиля снижена при
мерно до 10 км/ч, текущий расход не рассчи
тывается и на дисплее появится запись
––––L/ 100km.
В режиме среднего расхода топлива
отображается среднее потребление топлива,
рассчитанное по количеству потребляемого
топлива и пройденному расстоянию с момен
та подключения аккумуляторной батареи или
обнуления данных.
Для обнуления данных нажмите и удержи
вайте нажатой более одной секунды клави
шу 20 (см. рис. 1.8) в комбинации приборов.
После нажатия этой клавиши примерно в те
чение одной минуты на дисплее будет отоб
ражаться запись ––––L/ 100km, затем нач
нется пересчет и отображение среднего рас
хода топлива. Рабочий диапазон счетчика
от 0,0 до 99,9 л/100 км.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для получения точного показания счетчика
среднего расхода топлива необходимо про
ехать не менее 500 м.
В режиме отображения расстояния, ко
торое можно проехать на остатке топлива
в баке, выводится примерное расстояние,
которое можно проехать на остатке топлива
в баке с учетом средней скорости движения
и текущего расхода топлива. Это расстояние
повторно рассчитывается и обновляется каж
дую секунду.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Даже если на дисплее показано расстояние,
достаточное до намеченной вами заправки,
заправьтесь как можно быстрее, если штри
ховка указателя уровня топлива находится
вблизи деления 0 шкалы и, тем более, если
загорелась сигнальная лампа резервного ос
татка топлива.
Помимо указанной информации, на дис
плее после включения зажигания (ключ в вы
ключателе повернут в положение I) на пять се
кунд появляются изображение гаечного клю
ча и значение пробега до очередного техни
ческого обслуживания (замены масла).
В бортовом компьютере предусмотрены
два режима памяти: для отдельной поездки
и для всех поездок.
Включают требуемый режим памяти кла
вишей А.
В памяти для отдельной поездки сохра
няются сведения о поездке c момента вклю
чения зажигания вплоть до его выключения.
Если перерыв между поездками продлится
более 2 ч, содержимое памяти автоматически
сбрасывается.
В памяти для всех поездок сохраняются
данные любого количества отдельных поез
док вплоть до 99 ч 59 мин или 9999 км пробе
га. После превышения любого из указанных
значений память сбрасывается и вычисления
осуществляются заново.
Для переключения отдельных функций бор
тового компьютера нажмите на двухпозици
онную клавишу А. Для сброса значения функ
ции выберите необходимую память, нажмите
на клавишу Б и удерживайте ее нажатой бо
лее одной секунды. Клавишей Б сбрасывают
ся следующие значения выбранной памяти:
– cрeдний рacxoд тoпливa;
– пробег;
– cрeдняя cкoрocть;
– врeмя поездки.
ПРИМЕЧАНИЕ
При отсоединении аккумуляторной батареи
сохраненные значения сбрасываются.
Если температура наружного воздуха опус
тится ниже +4 °C, индикатор температуры ок
ружающей среды отобразится вместе с пик
тограммой снежинки. Появление пиктограм
мы предупреждает водителя о вероятности
гололеда на дорогах.
ОТОПЛЕНИЕ (КОНДИ
ЦИОНИРОВАНИЕ)
И ВЕНТИЛЯЦИЯ
САЛОНА
ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА
Система отопления, вентиляции и кондици
онирования воздуха, установленная на авто
мобиле, эффективно действует при закрытых
окнах и представляют собой единый комплекс,
обеспечивающий максимально комфортные
условия в автомобиле независимо от погодных
условий и температуры окружающей среды.
Температура в салоне регулируется смешива
нием холодного и горячего воздуха. Блок ох
лаждения системы кондиционирования снижа
ет температуру и влажность воздуха, очищает
его от пыли. Отопитель повышает температуру
воздуха при любых режимах работы
Комплекс обеспечивает малоинерционное
регулирование температуры воздуха, практиче
ски не зависящее от скорости движения авто
мобиля. Количество поступающего в салон воз
духа в основном определяется режимом рабо
ты вентилятора, поэтому его нужно включать
даже во время движения с высокой скоростью.
Наружный воздух может поступать в салон
через окна дверей при опущенных стеклах
и воздухонагнетатель, воздухозаборник кото
рого расположен перед ветровым стеклом.
Воздух из воздухонагнетателя может поступать
в салон автомобиля через сопла обдува ветро
вого стекла, боковые и центральные сопла,
а также через нижние сопла корпуса отопителя.
Объем, температуру, направление и интен
сивность воздушных потоков регулируют пе
реключателями, установленными в блоке уп
равления системой отопления, вентиляции
и кондиционирования.
Направление потока воздуха через боко
вые и центральные сопла изменяют поворо
том створок рукояткой, установленной в цент
ре сопла (вправо влево)...
...или всего корпуса сопла (вверх вниз).
Количество воздуха, подаваемого через
сопла, регулируют рукоятками, расположен
ными рядом с каждым соплом. При повороте
рукоятки до упора вверх заслонка полностью
открывается (максимальный поток воздуха),
Mobil
Mobil Delvac
Тормозная жидкость
Охлаждающая жидкость
Для коробки передач и ГУР
Масла Skoda VW Audi Seat
Незамерзающие жидкости для стекла
Подбор масла
Задать вопрос