Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
трансмиссия
117
8. Проверьте биение ведомого диска, если
при визуальном осмотре обнаружено его ко
робление. Если биение превышает 0,5 мм,
замените диск.
9. Осмотрите поверхности трения маховика…
10. …и нажимного диска, обращая внима
ние на отсутствие глубоких рисок, задиров,
забоин, явных следов износа и перегрева.
Замените дефектные узлы.
11. При ослаблении заклепочных соедине
ний деталей кожуха и нажимного диска заме
ните нажимной диск в сборе.
12. Внешним осмотром оцените состоя
ние диафрагменной пружины нажимного
диска. Наличие трещин на диафрагменной
пружине не допускается. Места А контакта
лепестков пружины с подшипником выключе
ния сцепления должны находиться в одной
плоскости и не иметь явных следов износа
(не более 0,8 мм). В противном случае заме
ните нажимной диск в сборе.
13. Осмотрите соединительные звенья ко
жуха и диска. Если звенья деформированы или
сломаны, замените нажимной диск в сборе.
14. Внешним осмотром оцените состояние
опорных колец нажимной пружины с ее наруж
ной и внутренней стороны. На кольцах не долж
но быть трещин и следов износа. В противном
случае замените нажимной диск в сборе.
15. Перед установкой сцепления проверьте
легкость перемещения ведомого диска по
шлицам первичного вала коробки передач.
При необходимости устраните причины за
едания или замените дефектные детали.
16. Нанесите на шлицы ступицы ведомого
диска тугоплавкую консистентную смазку.
17. При монтаже сцепления сначала с по
мощью оправки установите ведомый диск,
а затем кожух нажимного диска, совместив
нанесенные перед снятием метки…
ПРИМЕЧАНИЕ
Установите ведомый диск таким образом,
чтобы выступающая часть ступицы диска
была направлена в сторону диафрагменной
пружины кожуха сцепления.
18. …и вверните болты крепления кожуха
к маховику.
19. Вворачивайте болты равномерно, по од
ному обороту ключа каждый, в порядке, пока
занном на фото.
20. Снимите оправку и установите коробку
передач (см. Снятие и установка коробки пе
редач, с. 124).
21. Проверьте работу сцепления.
ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА И ВИЛКИ
ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
Вам потребуется ключшестигранник
на 7.
Признаком необходимости замены под
шипника выключения сцепления является по
вышенный шум в момент нажатия на педаль
сцепления.
ПРИМЕЧАНИЕ
При замене подшипника выключения сцеп
ления по причине шума проверьте состояние
лепестков диафрагменной пружины нажим
ного диска. При сильном износе концов ле
пестков в местах контакта с подшипником
замените нажимной диск в сборе.
Подшипник 8 (рис. 6.4) выключения сцепле
ния в сборе с муфтой установлен на направ
ляющей втулке 4 и соединен с вилкой 6 вы
ключения сцепления. Вилка своими фиксато
рами вставлена до упора в глухие пазы муфты
подшипника 8 и опирается на шаровую опо
ру 2, ввернутую в картер сцепления. Вилка за
фиксирована от смещения на шаровой опоре
пружиной 5.
Вам потребуются: ключ на 14, от
вертка с плоским лезвием.
1. Снимите коробку передач (см. Снятие
и установка коробки передач, с. 124), если
она не была снята для ремонта сцепления.
НА ВЕРСТАКЕ
1 час
Мы принимаем к оплате