Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
48
Volkswagen Polo седан
стечь в масляный картер, это займет две три
минуты. За это время внимательно осмотрите
двигатель – нет ли на нем свежих потеков
масла.
2. Загляните под переднюю часть автомо
биля – не пробит ли масляный картер двига
теля, нет ли там течи.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если обнаружена утечка масла из пробитого
масляного картера, попытайтесь временно
заделать ее на месте. Для этого можно ис
пользовать автомобильную камеру, кусок
резины, тряпку, деревянную пробку и т.п.
Хороший результат может дать применение
современных ремонтных материалов типа
холодная сварка, имеющихся в продаже
в автомагазинах.
3. Обратите внимание на масляный фильтр.
Масло может подтекать из под резиновой
прокладки фильтра, если она повреждена или
фильтр был слабо затянут. Иногда бывает до
статочно немного довернуть корпус фильтра.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
О горячие детали двигателя можно обжечь
ся, поэтому наденьте перчатки и одежду
с длинными рукавами.
4. Маслоизмерительным щупом измерьте
уровень масла.
5. Он должен находиться в пределах плос
кого участка (насечки) конца щупа.
6. Если уровень масла ниже необходимого,
долейте масло до нормы.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для доливки масла лучше использовать во
ронку. При ее отсутствии можно использо
вать воронку, изготовленную из пластиковой
бутылки.
7. Пустите двигатель. Если при нормальном
уровне погасла лампа аварийного падения
давления масла, можно продолжать движение.
Если лампа не гаснет, проверьте исправность
датчика давления масла. Выверните штатный
датчик давления масла (см. Замена датчика
сигнальной лампы аварийного падения давле
ния масла, с. 220) и установите на его место
механический манометр. Если давление при
нормальной частоте вращения холостого хода
более 0,6 МПа (6,0 кгс/см2) и увеличивается
с повышением частоты вращения, неисправен
датчик или его электрическая цепь.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если у вас нет манометра, остается только
проверить надежность контакта в колодке
с проводами датчика или заменить датчик
на заведомо исправный.
Если после устранения всех видимых при
чин давление масла в двигателе недостаточ
ное (горит лампа аварийного падения давле
ния масла), проведите диагностику и ремонт
двигателя (см. разд. 5 Двигатель, с. 63).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не пытайтесь доехать до гаража – двигатель
выйдет из строя. Отбуксируйте для ремонта
автомобиль с неработающим двигателем.
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
При работе двигателя исправная система
охлаждения поддерживает оптимальный тем
пературный режим. Нарушения в работе сис
темы охлаждения могут привести к перегреву
двигателя. Если пропустить этот момент, могут
возникнуть неприятные последствия: пробой
прокладки головки блока, коробление головки
и, как следствие, сложный ремонт двигателя.
В комбинации приборов вашего автомоби
ля установлена сигнальная лампа перегрева
жидкости в системе охлаждения двигателя (со
светофильтром красного цвета). При загора
нии лампы следует остановиться, дать двига
телю остыть и устранить причину перегрева.
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
ОХЛАЖДЕНИЯ
При первых признаках перегрева, если
стрелка указателя температуры приближается
к красной зоне шкалы, но из под капота не вы
рываются клубы пара, включите максимальный
режим отопления салона (см. разд. 12 Систе
ма отопления, кондиционирования и вентиля
ции салона, с. 249). Это необходимо для того,
чтобы снизить температуру охлаждающей
жидкости в системе охлаждения двигателя.
Включите аварийную сигнализацию, вы
жмите педаль сцепления, затем, используя
инерцию автомобиля, постарайтесь осторож
но переместиться к краю проезжей части
и остановиться как можно правее у обочины,
а если возможно, то за пределами проезжей
части. Дайте двигателю поработать пару ми
нут при нормальной частоте вращения колен
чатого вала на холостом ходу, с включенным
на полную мощность отопителем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не останавливайте двигатель сразу! Единст
венное условие – сохранение герметичности
системы охлаждения. Если лопнул или со
скочил шланг либо образовалось другое ме
сто утечки, кроме выброса жидкости из под
пробки расширительного бачка, двигатель
придется остановить немедленно.
После остановки перегретого двигателя
начинается местный перегрев охлаждающей
Мы принимаем к оплате