Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
неисправности в пути
51
При подсоединении и отсоединении прово
дов не допускайте их взаимного касания,
а также соприкосновения проводов с венти
ляторами, приводными ремнями или други
ми вращающимися деталями.
Не отсоединяйте провода внешней аккуму
ляторной батареи до тех пор, пока двигатель
не начнет работать на нормальных оборотах
холостого хода.
Если во время пуска двигателя от дополни
тельной аккумуляторной батареи вы оставили
аудиосистему включенной, она может быть
серьезно повреждена. Всегда выключайте ау
диосистему перед пуском двигателя от акку
муляторной батареи другого автомобиля.
1. Установите автомобиль с разряженной
аккумуляторной батареей рядом с автомоби
лем донором в пределах досягаемости со
единительных кабелей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Автомобили ни в коем случае не должны со
прикасаться. В противном случае может про
изойти нежелательное замыкание на массу,
в результате чего вы не сможете пустить дви
гатель автомобиля с разряженной аккумуля
торной батареей, а электросистемы обоих ав
томобилей могут получить повреждения.
2. Затормозите оба автомобиля стояноч
ным тормозом.
3. Проверьте уровень электролита в разря
женной батарее (см. Аккумуляторная бата
рея, с. 182).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если уровень электролита сильно понижен
или электролит выглядит замерзшим, не пы
тайтесь пустить двигатель от дополнитель
ной аккумуляторной батареи. В этом случае
возможен взрыв разряженной аккумулятор
ной батареи!
4. Откиньте защитный колпачок клеммы
плюс разряженной батареи...
5. ...и присоедините к клемме зажим соеди
нительного кабеля с рукоятками красного
цвета.
6. Присоедините второй зажим кабеля
с красными рукоятками к клемме плюс бата
реи донора.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для наглядности операция показана на сня
той аккумуляторной батарее.
7. Присоедините зажим второго кабеля
(с черными рукоятками) к клемме минус ба
тареи донора...
8. ...а второй зажим кабеля с черными руко
ятками – к массе автомобиля с разряжен
ной батареей в месте, расположенном на
максимально возможном расстоянии от акку
муляторной батареи.
9. Убедитесь, что кабели присоединены
в правильной последовательности и они не
соприкасаются с подвижными деталями
двигателя.
10. При использовании батареи, установ
ленной на автомобиле доноре, пустите
двигатель этого автомобиля и дайте ему по
работать несколько минут на холостом ходу
до момента устойчивой работы.
11. Пустите двигатель автомобиля с разря
женной аккумуляторной батареей и дайте ему
поработать до устойчивых оборотов холосто
го хода.
12. Отсоедините кабели в порядке, строго
обратном порядку их присоединения.
НЕИСПРАВНОСТИ
ЭЛЕКТРО
ОБОРУДОВАНИЯ
Чаще всего при повседневной эксплуата
ции автомобиля встречаются неисправности
электрооборудования. По объективным при
чинам ремонт электрооборудования предпо
чтительно должны проводить квалифициро
ванные специалисты автосервиса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неисправность электрооборудования (ко
роткое замыкание) может привести к возго
ранию электропроводки и даже к пожару.
Если вышла из строя какая либо цепь эле
ктрооборудования, первым делом проверь
те, ориентируясь на данные табл. 10.1
и 10.2, не перегорел ли защищающий ее
предохранитель. Неисправный предохрани
тель замените. Повторное перегорание того
же предохранителя служит сигналом для не
медленного ремонта соответствующей цепи
электрооборудования.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Категорически запрещается заменять пере
горевший предохранитель другим, большего
номинала, или жучком.
Для того чтобы облегчить поиск неисправ
ностей, пользуйтесь схемами электрообору
дования вашего автомобиля, приведенными
в конце книги.
ПОЯВИЛИСЬ
ПОСТОРОННИЕ СТУКИ
СТУК В ДВИГАТЕЛЕ
Если вам показалось, что при работе двига
теля появились звуки, которых не было рань
ше, немедленно убедитесь, все ли в порядке
с двигателем. Чаще всего стук в двигателе
связан с серьезными неисправностями, для
диагностирования и устранения которых при
дется разбирать двигатель в условиях серви
са или гаража. Однако можно попытаться са
мостоятельно определить причину стука, что
бы решить, ехать в автосервис своим ходом
или на буксире.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если у вас появятся малейшие сомнения
в самостоятельной диагностике, доставайте
буксировочный трос. Серьезный ремонт по
врежденного двигателя будет стоить доро
же, чем услуги буксировщика.
Мы принимаем к оплате