Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Toyota Corolla - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 |
background imagepx;
94
Toyota Corolla/Auris
СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ
В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Топливо в системе питания находится под
высоким давлением, поэтому запрещается
ослаблять соединения топливопроводов во
время работы двигателя или сразу после его
остановки. Для проведения работ по ремон
ту системы питания на только что останов
ленном двигателе необходимо предвари
тельно снизить давление в системе питания.
Через дватри часа после остановки двига
теля давление в системе питания упадет
практически до нуля.
1. Выключите зажигание, откройте капот
и установите его на упор.
2. Отсоедините провод от клеммы минус
аккумуляторной батареи.
3. Извлеките из монтажного блока предохра
нитель топливного насоса (показан стрелкой).
4. Подсоедините провод к клемме минус
аккумуляторной батареи, пустите двигатель
и дайте ему поработать до полной выработки
топлива из рампы форсунок. После этого дви
гатель заглохнет.
5. Выключите зажигание. Теперь можно
разъединять топливопроводы.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Вам потребуются: торцовая головка
на 10, отвертка с крестообразным лез
вием.
1. Сдвиньте в сторону фиксатор крышки
воздушного фильтра.
2. Ослабьте хомут крепления воздухопод
водящего рукава, вывернув винт хомута.
3. Отсоедините воздухоподводящий рукав
от воздушного фильтра.
4. Сожмите фиксатор и отсоедините колод
ку жгута проводов от датчика массового рас
хода воздуха.
5. Снимите крышку воздушного фильтра.
6. Извлеките фильтрующий элемент из кор
пуса воздушного фильтра.
7. Выверните три болта и снимите нижнюю
часть воздушного фильтра.
8. Установите детали в порядке, обратном
снятию.
ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Основные симптомы неисправного топлив
ного насоса выражаются в снижении мощнос
ти и динамики автомобиля, провалах в режиме
разгона и неустойчивой работе двигателя в ре
жиме холостого хода. Кроме этого явным при
знаком ухудшения в работе топливного насоса
является его подвывание или постоянный не
приятный гул, характерный при чрезмерном
износе насосной части изза использования
низкокачественного (плохо очищенного) топ
лива. В последнее время участились случаи
отказа топливных насосов летом в жаркую по
году. Это объясняется тем, что при недостаточ
ном давлении в системе топливо закипает,
в турбинной части топливного насоса образу
ются воздушные пробки и, как следствие, пол
ностью прекращается подача топлива.
Неисправности топливного насоса делятся
на электрические и механические. Электрика
создает проблемы редко. Со временем могут
изнашиваться щетки или коллектор якоря элек
тромотора, но это происходит при пробеге
свыше 150–200 тыс. км. К этому времени, как
правило, отказывает нагнетающая часть насо
са. В наших условиях эксплуатации самая боль
шая проблема для бензонасосов автомобилей
с электронной системой впрыска – грязное
топливо. Мельчайшие механические примеси,
содержащиеся в таком топливе, способствуют
износу трущихся поверхностей насосной части
и резко снижают срок службы насоса в целом.
Причиной снижения ресурса данного узла мо
жет быть и систематическая езда с малым уров
нем топлива в баке при горящем сигнализаторе
резервного остатка топлива.
ПРИМЕЧАНИЕ
Топливные насосы охлаждаются проходя
щим через них бензином, с его помощью
смазываются детали насосной части. Не до
пускайте остатка топлива в баке менее 5 л.
Предварительно проверьте давление в си
стеме подачи топлива в следующем порядке.
1. Проверьте исправность регулятора дав
ления топлива (см. Проверка и замена регу
лятора давления топлива, с. 97).
2. Снимите насос и промойте сетчатый
фильтр топливоприемника. Если в этом слу
чае давление не повышается, топливный на
сос необходимо заменить.
НА МАШИНЕ
20 мин
НА МАШИНЕ
2 часа
Мы принимаем к оплате