Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Toyota Corolla - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 |
background imagepx;
неисправности в пути
41
5. Неисправность системы изменения фаз
газораспределения – отказали гидравличес
кие клапаны изменения фаз 1.
6. Пробуксовка сцепления вследствие из
носа или неисправности элементов гидро
привода его выключения.
7. Неисправность тормозной системы –
притормаживание одного или нескольких ко
лес при движении, неправильная регулировка
стояночного тормоза.
8. Недостаточное давление воздуха в шинах.
9. Перегрузка автомобиля.
Полную диагностику автомобиля должны
проводить высококвалифицированные масте
ра с применением специального диагности
ческого оборудования, поэтому обратитесь
в автосервис.
Самостоятельно можно провести следую
щие работы.
1. Проверьте и доведите до нормы давле
ние воздуха в шинах.
2. Проверьте работу рабочей тормозной си
стемы и стояночного тормоза. Снимать колеса
для этого необязательно. Найдите ровный
участок дороги и в сухую безветренную погоду
проведите заезд на определение выбега ав
томобиля. Автомобиль должен быть полно
стью заправлен, в салоне только водитель.
Разгоните автомобиль до 50 км/ч, выровняйте
скорость, а затем выключите передачу и дви
гайтесь по инерции до полной остановки. Вы
полните еще один заезд в обратном направ
лении. Выбег должен составить около 500 м.
3. Проверьте работу системы зажигания,
как описано выше.
4. Проверьте работу сцепления. Первона
чальную проверку проводят на ровной, сво
бодной от препятствий площадке. Педалью
акселератора установите повышенную часто
ту вращения коленчатого вала в режиме холо
стого хода – примерно 1500 мин–1. Затормо
зите автомобиль стояночным тормозом. Вы
жмите сцепление, включите первую передачу
и начинайте плавно отпускать педаль сцепле
ния. Если двигатель заглохнет, сцепление ис
правно и не буксует. Если двигатель не глох
нет, сцепление изношено и требует замены.
ДВИГАТЕЛЬ
ЗАГЛОХ ВО ВРЕМЯ
ДВИЖЕНИЯ
Рано или поздно каждый водитель может
попасть в ситуацию, когда автомобиль, еще
несколько мгновений назад подчинявшийся
всем командам, вдруг перестает реагировать
на нажатие педали газа, а на приборной пане
ли загораются красные огоньки. Двигатель
перестал работать, автомобиль теряет ско
рость. Что делать в такой ситуации? Самое
главное – не нервничайте!
Включите аварийную сигнализацию, вы
жмите педаль сцепления и, используя инер
цию автомобиля, постарайтесь осторожно
переместиться к краю проезжей части и оста
новиться как можно правее у обочины, а если
возможно, то за пределами проезжей части.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Учтите, что при неработающем двигателе эф
фективность тормозной системы автомобиля
снижается и для торможения может потребо
ваться большее усилие на тормозной педали.
Включите стояночный тормоз…
…если автомобиль остановился на уклоне,
используйте противооткатные упоры. При
сложных условиях движения и на загородных
дорогах выставьте знак аварийной остановки,
как предусмотрено Правилами дорожного
движения. Теперь необходимо определить
и устранить возникшую неисправность.
Существуют две основные причины:
– не работает система зажигания;
– не работает система питания.
Для начала выясните, есть ли бензин в баке.
Для этого включите зажигание и посмотрите
на указатель уровня топлива. Если указатель
показывает наличие топлива, а сигнальная
лампа резервного остатка топлива в комбина
ции приборов не горит можно предположить,
что бензин в баке есть.
Откройте капот и осмотрите подкапотное
пространство. Обратите внимание на целость
всех агрегатов. Проверьте, на месте ли все
провода, нет ли оборванных, сгоревших, с по
врежденной изоляцией. Осмотрите бензино
вые шланги, топливную рампу – нет ли поте
ков бензина.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если подтекает бензин, ни в коем случае не
пускайте двигатель до полного устранения
неисправности!
Осмотрите расширительный бачок систе
мы охлаждения – не вытекла ли охлаждающая
жидкость.
Проверьте также уровень масла в картере
двигателя. Если все в порядке, приступайте
к проверкам систем зажигания и питания, ко
торые описаны ранее, но предварительно
проверьте состояние ремня привода газо
распределительного механизма. При обо
рванном ремне двигатель не будет пускаться
без видимых причин.
Кроме того, внезапную остановку двигателя
и невозможность последующего пуска может
вызвать отказ датчика положения коленчатого
вала или отсоединение от него колодки жгута
проводов.
УПАЛО ДАВЛЕНИЕ
МАСЛА
Для надежной работы двигателя необходи
мо, чтобы в системе смазки двигателя посто
янно обеспечивалось достаточно высокое
давление. В комбинации приборов вашего
автомобиля есть сигнализатор аварийного
падения давления масла в двигателе.
Мы принимаем к оплате