Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Toyota Corolla - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 |
background imagepx;
52
Toyota Corolla/Auris
ПРИМЕЧАНИЕ
Колпак необходимо снять, чтобы получить до
ступ к гайкам крепления колеса. Для проверки
давления в шине колпак снимать не требуется.
3. Отверните колпачок от вентиля.
4. Проверьте давление воздуха в шине.
Для этого подсоедините наконечник шланга
компрессора (насоса с манометром). Если
давление меньше требуемого, подкачайте
воздух, контролируя давление по манометру.
5. Если давление больше требуемого, на
давите на наконечник золотника и выпустите
воздух из шины. Замерьте манометром дав
ление. Повторяя эти операции, доведите дав
ление до нормы.
6. Если вы заметите, что давление воздуха
в шинах постоянно падает, попробуйте потуже
завернуть золотник с помощью колпачка
с ключом.
ПРИМЕЧАНИЕ
Так выглядит защитный колпачок А с ключом
для затяжки золотника Б.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во избежание загрязнения золотников не
эксплуатируйте автомобиль без защитных
колпачков. Если колпачки были утеряны,
обязательно установите новые.
7. Для того чтобы проверить герметичность
золотника, намочите отверстие вентиля.
8. Если появились пузырьки выходящего
воздуха, замените золотник, вывернув неис
правный с помощью колпачка с ключом.
9. Измерьте штангенциркулем остаточную
глубину протектора. Если глубина протектора
1,6 мм или меньше, замените шину.
10. Если под рукой нет штангенциркуля,
то глубину протектора можно проверить визу
ально по индикаторам износа шины в виде
сплошных поперечных полос на протекторе.
ПРИМЕЧАНИЕ
Места расположения индикаторов помечены
на боковине шины треугольником…
…или буквами TWI.
11. Проверьте затяжку гаек крепления коле
са. Момент затяжки гаек крепления колеса
90–110 Нм.
ПРИМЕЧАНИЕ
Затягивайте гайки крепления колес крест
накрест.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА
МАСЛА В СИСТЕМУ СМАЗКИ
Вам потребуются: моторное масло, во
ронка, чистая обтирочная ткань.
ПРИМЕЧАНИЕ
Заводизготовитель рекомендует применять
масло уровня качества по API: SM, SL, класса
вязкости SAE 5W40 или 0W30 (в зависимо
сти от климатических условий).
Мы принимаем к оплате