Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Toyota Corolla - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 |
background imagepx;
система отопления, кондиционирования и вентиляции салона
239
Радиатор отопителя объединен с системой
охлаждения двигателя двумя шлангами, про
ходящими в моторном отсеке. Радиатор поме
щен в пластмассовый кожух климатического
блока, установленный под панелью приборов.
Основные узлы отопителя (рис. 12.1.):
– теплообменник (радиатор) 6 отопителя,
предназначенный для нагревания поступаю
щего в салон воздуха теплом охлаждающей
двигатель жидкости;
– вентилятор (воздухонагнетатель) 10. Эле
ктродвигатель 12 вентилятора с возбуждени
ем от постоянных магнитов, обеспечивающий
регулируемую подачу наружного воздуха к за
слонкам отопителя и кондиционера;
– заслонка 15 регулятора температуры воз
духа, поступающего из отопителя в салон.
От изменения ее положения зависит количест
во воздуха, проходящего через теплообменник
отопителя, и наружного воздуха, проходящего
в обход теплообменника;
– заслонки 2 распределения воздуха, по
ступающего из отопителя по воздуховодам
в салон или для обдува ветрового стекла.
ОСОБЕННОСТИ
УСТРОЙСТВА СИСТЕМЫ
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
На автомобилях Toyota Corolla установлена
система кондиционирования компрессорного
типа. Узлы отопителя и теплообменник испа
рителя кондиционера скомпонованы в одном
блоке. Органы управления системой кондици
онирования воздуха расположены на панели,
общей с органами управления отопителем.
Принципиальная схема движения хладаген
та в системе кондиционирования воздуха
приведена на рис. 12.2.
Компрессор установлен на блоке цилинд
ров двигателя и приводится во вращение по
ликлиновым ремнем.
Компрессор обеспечивает циркуляцию хла
дагента в системе. Вал компрессора установ
лен в передней крышке корпуса на подшипни
ках и уплотнен со стороны шкива привода
сальником.
Шкив привода компрессора установлен на
двухрядном шариковом подшипнике и при ра
ботающем двигателе постоянно вращается.
Конденсор (радиатор кондиционера)
многопоточного типа расположен перед ради
атором системы охлаждения двигателя. Он
крепится с помощью четырех резиновых дер
жателей к радиатору системы охлаждения. Со
ты конденсора изготовлены из плоских тонко
стенных алюминиевых трубок с внутренними
продольными перегородками для жесткости
и наружным оребрением для улучшения теп
лообмена. Бачки алюминиевые, с фланцами
для подсоединения трубопроводов. По высо
те бачки разделены на секции, поэтому, прохо
дя через конденсор, поток хладагента не
сколько раз меняет направление. В конденсо
ре происходит конденсация паров сжатого
компрессором хладагента и отвод выделяю
щегося при этом тепла в окружающий воздух.
При включении кондиционера блок управ
ления двигателем включает цепь питания эле
ктрического вентилятора радиатора охлажде
ния двигателя, что улучшает теплообмен
в конденсоре и снижает давление в системе
кондиционера.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Не реже одного раза в год, лучше перед на
чалом летней эксплуатации, промывайте
оребрение А сот конденсора от налипшей
грязи, пыли и противогололедных реаген
тов Б. Это улучшит теплообмен, снизит дав
ление в системе и увеличит срок службы
элементов системы.
Не применяйте для мойки конденсора мою
щие установки со струей воды под высоким
давлением. Это может привести к поврежде
нию В тонкостенных пластин оребрения.
Даже при регулярной мойке необходимость
замены конденсора возникает гораздо чаще,
чем хотелось бы. Дело в том, что он первым
принимает на себя поток противогололедных
реагентов, грязи и камешков с дороги. А стен
ки трубок у него тоненькие… В большинстве
случаев конденсор повреждается коррозией
на третийчетвертый год эксплуатации.
Если в результате коррозии нарушится гер
метичность конденсора, то ремонтировать
его себе дороже. Даже если мастеру аргоно
вой сварки удастся залатать дыру, то вскоре
возможно появление течи в другом месте.
Кстати, давление в системе в жаркие дни мо
жет доходить до 25–28 бар.
3
2
1
5
4
10
11
12
7
8
9
6
Пар высокого давления
Жидкость высокого давления
Пар низкого давления
Жидкость низкого давления
Рис. 12.2. Принципиальная схема движения хладагента в системе кондиционирования воздуха: 1 – комбиниро
ванный датчик давления; 2 – участок трубопровода высокого давления; 3 – ресиверосушитель; 4 – сервисный кла
пан линии высокого давления; 5 – конденсор (радиатор кондиционера); 6 – вентилятор конденсора и радиатора си
стемы охлаждения; 7 – компрессор кондиционера; 8 – участок трубопровода низкого давления; 9 – сервисный кла
пан линии низкого давления; 10 – вентилятор отопителя; 11 – испаритель; 12 – терморегулирующий клапан
Мы принимаем к оплате