Ми знову працюємо!! Слава Україні!

Toyota Corolla - Ремонт без проблем

0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 |

Toyota Corolla/Auris

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

ТЕРМОСТАТА

Необходимость в снятии термостата может

возникнуть для его замены при нестабильном

температурном режиме двигателя: перегреве

или недостаточном прогреве.

Для проверки термостата на автомобиле

пустите холодный двигатель и потрогайте ру

кой нижний (отводящий) шланг радиатора –

он должен быть холодным. После того как

температура охлаждающей жидкости достиг

нет 90–95 °С, шланг должен начать быстро на

греваться, что указывает на начало циркуля

ции жидкости по большому контуру системы

охлаждения. Если этого не происходит, сни

мите термостат и замените его.

Вам потребуется ключ на 10.

1. Слейте охлаждающую жидкость (см. За

мена охлаждающей жидкости, с. 87).

2. Ослабьте хомут крепления отводящего

шланга радиатора и, сжав пассатижами его

отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.

3. Снимите шланг с патрубка термостата.

4. Отверните три гайки крепления крышки

термостата.

5. Снимите патрубок…

6. ...и установленный под ним термостат.

7. Снимите уплотнительное кольцо с термо

стата и осмотрите его. Сильно обжатое, затвер

девшее или надорванное кольцо замените.

8. Установите уплотнительное кольцо на но

вый термостат.

9. Установите детали в порядке, обратном

снятию.

10. Залейте охлаждающую жидкость и удали

те из системы охлаждения воздушные пробки

(см. Замена охлаждающей жидкости, с. 87).

СИСТЕМА ВЫПУСКА

ОТРАБОТАВШИХ

ГАЗОВ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Отработавшие газы отводятся из двигателя

через выпускной коллектор 2 (рис. 5.8), ката

литический нейтрализатор 6, встроенный

в приемную трубу 8, и далее через централь

ную 11 и заднюю 12 выпускные трубы.

На выпускном коллекторе установлен уп

равляющий (основной) датчик концентрации

кислорода, на приемной трубе (после нейтра

лизатора) – диагностический датчик.

Между фланцами головки блока цилиндров

и выпускного коллектора 2 установлена метал

лоармированная уплотнительная прокладка 1.

Фланцевые соединения выпускного кол

лектора с приемной трубой, приемной трубы

с центральной выпускной трубой, централь

ной выпускной трубы с задней выпускной тру

бой уплотнены металлоармированными уп

лотнительными кольцами 4.

Элементы системы подвешены к кузову на

четырех резиновых подушках. Причем подуш

ки подвески узлов системы выпуска отрабо

тавших газов взаимозаменяемы.

Для защиты основания кузова и топливного

бака от нагрева элементами системы выпуска

установлены термоэкраны из термостойкого

нетканого материала.

Система выпуска отработавших газов не

требует специального обслуживания. Доста

точно периодически проверять надежность

затяжки резьбовых соединений и целость по

душек подвески. В случае повреждения эле

ментов системы, сквозной коррозии или про

гаре их заменяют в сборе, так как глушители

вместе с трубами представляют собой нераз

борные узлы.

ЗАМЕНА ПОДУШЕК ПОДВЕСКИ

СИСТЕМЫ ВЫПУСКА

ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Все подушки заменяют одинаковыми при

емами, поэтому процесс замены показан на

примере одной подушки.

1. Установите автомобиль на смотровую ка

наву или подъемник.

2. Сдвиньте подушку с кронштейна глуши

теля...

НА МАШИНЕ

30 мин

Рис. 5.8. Узлы системы выпуска отработавших газов: 1 – прокладка выпускного коллектора; 2 – выпускной коллектор; 3 – управляющий (основной) датчик концентрации кис

лорода; 4 – уплотнительные кольца; 5 – термоэкран выпускного коллектора; 6 – каталитический нейтрализатор; 7 – диагностический датчик концентрации кислорода; 8 – при

емная труба в сборе с основным глушителем; 9 – подушка подвески дополнительного глушителя; 10 – подушка подвески центральной выпускной трубы; 11 – центральная выпу

скная труба; 12 – задняя выпускная труба в сборе с дополнительным глушителем; 13 – подушка подвески задней выпускной трубы

НА ПОДЪЕМНИКЕ

30 мин