Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Toyota Corolla - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 |
background imagepx;
рулевое управление
135
Проверьте расположение спиц рулевого
колеса, которые при прямолинейном положе
нии передних колес должны быть расположе
ны симметрично относительно вертикальной
оси. В противном случае определите причину
неисправности и устраните ее.
Поворачивая рулевое колесо от упора до
упора, проверьте визуально и на слух:
– надежность крепления рулевого механиз
ма и рулевого колеса;
– отсутствие зазора в шаровых шарнирах
рулевых тяг;
– надежность затяжки и стопорения гаек
пальцев шаровых наконечников тяг;
– отсутствие заеданий и помех, препятству
ющих повороту рулевого колеса.
Если вы обнаружите стуки и заедания, отсо
едините рулевые тяги от поворотных рычагов
кулаков и повторите проверку. Если стуки
и заедания не прекратятся, снимите рулевой
механизм с автомобиля и отремонтируйте.
1. Проверьте состояние защитных чехлов
наконечников рулевых тяг. Замените порван
ные, потрескавшиеся или потерявшие элас
тичность чехлы.
2. Резко поворачивая рулевое колесо в обо
их направлениях (это должен делать помощ
ник), проверьте визуально и на слух крепление
рулевого механизма. Перемещение механиз
ма и стуки не допускаются.
3. Проверьте наличие люфтов в шаровых
шарнирах наконечников рулевых тяг. Наконеч
ники, шарниры которых имеют ощутимый
люфт, замените.
4. Проверьте также надежность затяжки га
ек пальцев шаровых шарниров наконечников
рулевых тяг.
5. Проверьте состояние защитных чехлов
рулевых тяг. Поврежденные чехлы обязатель
но замените.
ПРОВЕРКА
СВОБОДНОГО ХОДА
(ЛЮФТА) РУЛЕВОГО
КОЛЕСА
При увеличенном свободном ходе рулевого
колеса затрудняется управление автомоби
лем, так как он с опозданием реагирует на
действия водителя. Кроме того, увеличенный
ход, который не удается устранить регулиров
кой рулевого механизма, свидетельствует
о неисправности рулевого управления (ос
лабление крепления рулевого механизма, ру
левых тяг или износ их деталей).
Проверяйте люфт рулевого колеса на авто
мобиле, установленном на ровном нескольз
ком покрытии. Люфт не должен превышать 5°.
Можно определить люфт и в линейных едини
цах (мм) по формуле
L = (5°/360°)
ππD,
где L – люфт рулевого колеса, мм;
π = 3,14;
D – наружный диаметр рулевого колеса, мм.
Для рулевого колеса, наружный диаметр
которого составляет 370 мм, люфт не должен
превышать 16–17 мм.
Вам потребуются: линейка, мел (или
проволока) для нанесения меток, штан
генциркуль.
1. Установите передние колеса в положе
ние, соответствующее прямолинейному дви
жению автомобиля.
2. Установите и закрепите линейку на пане
ли приборов так, чтобы плоскость линейки ка
салась наружной поверхности обода рулево
го колеса. Не меняя положения линейки, по
верните рулевое колесо вправо до момента
начала поворота передних колес. В этом по
ложении нанесите на обод рулевого колеса
метку (закрепите проволоку).
3. Не меняя положения линейки, поверните
рулевое колесо влево до момента начала по
ворота передних колес. В таком положении
нанесите на обод рулевого колеса вторую
метку (закрепите проволоку).
4. Измерьте по ободу расстояние между
метками. Оно должно быть не больше рассчи
танного значения. Если расстояние (свобод
ный ход рулевого колеса) больше, необходи
мо установить причину и устранить ее.
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Вам потребуются: отвертка с плоским
лезвием, торцовая головка на 17, ключ
TORX T40, вороток, удлинитель.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Для диагностики и ремонта электронных си
стем пассивной безопасности (SRS) требу
ются специальное оборудование и оснастка.
В случае выхода их из строя обращайтесь на
специализированную станцию технического
обслуживания.
Во избежание получения травм от несанкци
онированного срабатывания пиротехничес
ких зарядов не разбирайте самостоятельно
элементы системы. Однако при ремонте ру
левого управления, электрооборудования
и кузова модуль подушки безопасности во
дителя может препятствовать проведению
работ. При необходимости его снятия и уста
новки работы можно провести самостоя
тельно, строго придерживаясь правил экс
плуатации системы.
Перед началом работ отключите аккумуля
торную батарею. Попытка снятия подушки
безопасности без отключения электропита
ния может привести к неожиданному сраба
тыванию подушки.
Приступать к следующим операциям по сня
тию подушки безопасности можно только по
сле полного разряда конденсатора активато
ра. Для разряда конденсатора необходимо
после отсоединения провода от клеммы
минус аккумуляторной батареи подождать
не менее 10 секунд.
Запрещается разборка модуля подушки бе
зопасности.
Не допускается падение модуля подушки бе
зопасности и попадание на него воды, смаз
ки или масла.
НА МАШИНЕ
30 мин
Мы принимаем к оплате