тормозная система
151
собой устройство, непосредственно влияющее
на безопасность движения. Низкокачественный
его ремонт может привести к тяжелым послед
ствиям, поэтому при неисправности заменяйте
усилитель в сборе.
Вам потребуются: торцовая головка
и ключ на 12, отвертка с плоским лезви
ем, пассатижи.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для отворачивания труднодоступных гаек
крепления вакуумного усилителя потребуют
ся набор торцовых головок, удлинителей и во
ротков, подобный изображенному на фото.
1. Снимите короб воздухопритока (см.
Снятие и установка короба воздухопритока,
с. 206).
2. Снимите корпус воздушного фильтра
(см. Снятие и установка воздушного фильт
ра, с. 94).
3. Сожмите ушки хомута крепления вакуум
ного шланга к штуцеру вакуумного усилителя
тормозов, сдвиньте хомут по шлангу…
4. …и отсоедините шланг от вакуумного
усилителя тормозов.
5. Отожмите фиксатор колодки провода
датчика уровня тормозной жидкости в бачке
главного тормозного цилиндра…
6. …и отсоедините колодку от разъема дат
чика.
7. Откройте бачок главного тормозного ци
линдра.
8. Извлеките из бачка сетчатый фильтр.
9. Откачайте часть тормозной жидкости из
бачка главного тормозного цилиндра ниже
уровня штуцера подачи тормозной жидкости
в главный цилиндр привода выключения сцеп
ления, чтобы предотвратить вытекание жид
кости из бачка.
10. Отсоедините шланг подачи рабочей
жидкости в главный цилиндр привода выклю
чения сцепления.
11. Снимите гидроэлектронный модуль
антиблокировочной системы тормозов (см.
Снятие и установка гидроэлектронного мо
дуля, с. 251).
12. Отверните две гайки крепления главно
го тормозного цилиндра и отведите его от ва
куумного усилителя.
13. В салоне под панелью приборов под
деньте отверткой пружинный шплинт…
14. …и извлеките его из отверстия пальца.